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    格调896

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你买这车后悔了吗?买这车还是给了我很多惊喜,让我了解了别克车的底盘,也见识了美国车的油耗。2018年我从哥们儿手里买的2013款经典陆尊,当时跑了6万公里,全车原漆。这辆车在我手里又跑了五万多公里,2023年置换了国产的传奇gm8。接下来我就来说说这款车的优缺点吧。优点:1.高速稳,底盘扎实,高速120就像其他车跑100。2.后备箱空间很大,可以装下多了行李箱?3.维修保养费便宜,随便找个路边摊都可以保养。4.铁皮厚,和其他车发生碰撞,安全系数高。5.虽然车身很大,超过5米,轴距超过3米,到转向还是很灵活的,驾驶起来很轻盈,女司机也很容易上手。6.经典怀挡,保证了大空间的同时,让前排左右出入都变得很方便。再来说说缺点吧。1.车内配置比较低,连座椅都是绒布的,天窗也没有,大屏幕就不用考虑了。2.第三排空间比较局促,如果坐三个成年人会比较拥挤。3.油耗比较高,一般正常驾驶油耗在十二三个,我曾经用我的黄金右脚跑高速踩出过8.7,我认为这已经是极限了。4.十万公里后,发动机噪音较大,车内容易产生异响。5.老款6速变速箱容易出现脱档故障,不过有时能够自动复位。6.由于车身自重较大,所以提速不是太给力,起步很迅猛,但后程需要慢慢悠才行。总体来说这是一辆喜忧参半的好车,特别是底盘扎实稳定性,是现在所有mpv的标杆车型,从第一代到现在这个3088轴距的底盘始终未换过。不得不承认别克的底盘调教真的很牛逼。

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    #提车日记自从首保以后,改了诸多功能的威然开起来可谓是爽的不要不要的,先上数据,高速油耗5.9,有图有真相。 全家出行,目标陇南。出行之前看了路线,走京藏高速倒是快,但堵车,果断选了多70多公里要翻两座山的另外一条高速,一点都不堵。 先谈感受,磨合过后现在车开起来很顺滑,油门踩起来速度也是说来就来,全程静音很不错,维持到120,也没有网上说的风噪很大之类的。 说说这次改装,加装了变道辅助,下车提醒,激活拨杆变道。行程:725公里,满油状态出发,预计时间7.5小时,实际10.3小时。路上用到的功能,半自动辅助驾驶、车道居中、变道辅助、拨杆变道、娱乐大电视、安全座椅。 一、全程开启半自动辅助驾驶:对我这个从来不开5小时以上的人来说,挺友好的。车流量大的时候55秒跟车,适配自适应巡航,自动加减速。 二、车道居中:因为全程是高速,所以对于车道识别还是很有友好的,遇到车道标线不是很清楚的,也能精准的识别出来,还算不错。 三、变道辅助:这次出发前加装的一个功能。后方来车两边自动提醒,这个功能在后面我说回来的路上会着重提一下,此外还有下车提醒功能也是同步匹配的,防止了开门杀。另外开启是有条件的,当时装的时候老板时速30以上才会有变道辅助,但实测过程中到20左右就会有提示,同时在静止状态下N档停车,也会有变道辅助提示。(PS:靠谱老板给我普及知识,原厂镜片和副厂镜片的区别在于白天的显示问题,如果你的是副厂,白天显示不会很明显的,我专门找了个副厂的对比的一下,确实) 四、拨杆变道:也是此次加装的一个功能。该说不说,油车有个自动变道,不错了。配合变道辅助,能识别后方来车,旁边车道车辆等等。不过这个功能也只能在高速上用且开启条件比较复杂,基本总结如下: (一)识别车道为虚线轻拨转向才会变道,变道过程也是比较丝滑。但如果识别到实线,就不会轻拨方向不会变道。 (二)开启半自动辅助驾驶且速度要到90以上才可使用(建议到100),且你的显示车道要变成蓝色才可以使用。 (三)变道时变道辅助识别旁边车道后方有车或前方,不具备变道条件的话,车道即使是虚线不会变蓝,轻拨方向不会变道。 五、娱乐大电视:上次加装的功能,几乎没用过,这次感受了一把,还是不错的。后来研究了一下,网上有副厂件和原厂件,副厂可以自己安装软件,原厂不行。我的是原厂,自带一年4G免费流量,能满足开车途中的需求且信号不错,全程没有断网的情况,声音也可以同步到车辆声音。所谓萝卜白菜各有所爱,让我推荐,我肯定推荐这原厂的东西。 六、安全座椅当初买威然就是为了第三排能放两个安全座椅。等原厂的等了2个月,安装好以后第一次出远门。说说感受: (一)空间方面:安装以后第二排前后不受影响,因为是原厂的,贴合座椅,没有支撑杆释放了第三排前面的空间,孩子坐上去之后腿部空间也比较自由,孩子能自己上去。 (二)舒适性方面:孩子做到上面用原车安全带固定,也不会很束缚,头枕高低可以调整,没有让孩子觉得把自己绑到上面,坐姿有三档可以调整。 七、改装说完了。回来的路上,我一定要说,这一趴太重要了。 陇南34度,然后进到遮阳山就开始下冰雹、下大雪,我还是开了半自动辅助驾驶,车流量大,自动跟车功能实用。此时我还没意识的我会面临什么,时间来到了下午5点多,我开始翻山,逐渐发现,雾气越来越大,能见度从500米一直到50米,我开始慌了,媳妇和妈妈也开始慌了,大气都不敢喘,最终能见度到5米不到。车道识别和车道辅助帮了我大忙,一直精准的识别两边的车道,我把速度调到40,慢慢往前开。后方有车来,镜子那里提示来车。你问我为什么不看倒车镜,因为根本看不到车来了,车灯照着根没照一样,尾灯5米以后根本看不到了。另外我想说一点,行车记录仪,大家一定不要图便宜,买个杂牌的,之前也提过买的海康威视的,虽然我看不清楚,但行车记录的能见度一定比我的强,我看路,我媳妇看行车记录仪不断提示,大家可以看看我上传的图,对比很鲜明。就这样,我一路胆战心惊的看到的循化县,果断住下,第二天再出发。因为如果继续走,还有一座山要翻。 总的来说,这次假期出行的用车感受还是不错的,家人反馈也还不错,从空间、乘坐感受、驾驶感受方面,加上改装的功能目前是可以满足全家的需求。 (PS:回来的时候是往高原走,所以油耗高了一些,差不多7.1左右,也是满油状态下出发的) 自用车感受仅供参考

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