认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我乐西西我乐爸
2914更新中
我的ID6X自连续两次在雨天吃了钉子后，又发生过一次小意外，还是熟悉的左后胎，这次钉子没有扎进去，但是胎压又又又报警了，虽然“凶器”没有留下，但是伤害还是造成了。又是一轮熟悉的操作，下车一个个检查胎压，发现问题后补下气，然后找地方补胎打胶条…… 经过这三次的折腾，我也坦然承认了“钉子户”这一事实，车友们还打趣的给我起了个绰号“出钱三钉”。与此同时也让我决定小小的升级下“钉子户”的装备，装一套胎压监控系统。虽然原车是自带这个功能的，但是只报警，并不能精细到哪条轮胎和具体胎压数据，几次胎压报警都需要自己一条条轮胎检查测量，风大雨大的也挺心疼自己。 趁着双12，在某东下单了一套胎压监控，物流还是很给力的，两天就收到了。某东的后续服务也不错，收到货后直接电话预约安装，也是自己旗下的门店，比较让人安心。 按照周六约定的时间，我驾着“钉子户”到了某东养车的门店。店里生意挺忙的，店内也塞满车了，汽修师傅也客气的打招呼，问是否等一会开进店内，还是直接就在店门口开搞。天太冷了，我只想速战速决，所以在哪开搞都没问题，获得我的同意后，千斤顶出马了，就从右前胎开始…… 卸下轮胎，上扒胎机。 拆除原车的气门，换上将军家胎压感应气门嘴。 打气，做轮胎动平衡。 将轮胎装回车上。 接着卸下另一个轮胎，扒胎，拆气嘴，换上感应气嘴，打气，动平衡……周而复始四次，师傅的操作很流畅，也很认真仔细。 装完胎压监测，把车子自带的胎压也重新设置一下。 升级完装备，再给ID6X洗个澡，干干净净的回家。 最后就是给内置的胎压监测显示器找个好位置，经过车友们的建议，最终决定放在仪表台左前方，方便太阳能充能，又相当美观，堪比原装。
上班737下班737
请问阉割版的ID7可以去4儿子更新车机吗 最新版听说机油温控更低 可以缓解烧机油
蝴蝶琉璃仙
如果你刚好准备换车，那么不要犹豫，换电车吧，好处说不尽！那么多电车品牌，选择哪个呢？一汽大众ID将是你不二的选择，不信就来看看我的用车体验，希望可以给你一些参考。 第一，ID的科技感爆棚。 ID6是我的第3台车，我的前2台车都是是燃油车，燃油车智能辅助驾驶约等于零，最时髦也就是有个定速巡航，因此我在驾驶ID6的过程中，觉得它的智能辅助驾驶还是挺好用的，无论是车道保持，还是前方车辆识别都觉得非常不错，而且偏离车道、限速等信息可以在Hud上投射出来。 第二，ID的驾驶感超强。 ID6有4种驾驶模式可以选择，节能，舒适，经济，运动，刚买回来的时候，我觉得舒适模式比较好，基本上都是选择的舒适模式，后来车开熟了，有时在高速和高架上被慢车堵着走不动，就尝试超车，超车要快，否则是很危险，我发现运动模式下，提速要比舒适模式快得多，不管什么车，我就是1-2秒迅速超越，用过运动模式后，我发现我再也不想使用其他模式了。 第三，ID的用车成本超低。 开了一段时间的电动车了，看看现在疯狂上涨的油价，再加上新能源汽车资本市场的火热，随着电池技术的不断进步，很有可能在5年左右的时间里，电动车将会逆袭燃油车，我的感觉是，可能很多人的下一台车将会是电车了，电车时代的到来可能比我们想象的要更快，总之，我觉得这辈子再回不去燃油车了。
超薄石材
11月12日升级了1516后，4s通知又有升级了，这次升级了3个小时。我看了一下，控制软件升级了，导航版本也升级了。主要升级了门锁控制单元，开开看看有没有变化。第一张图是11月12号升级的图片，后面两张是今天的。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
好奇的大鹅
本来骑车绕西湖走一圈，然后就看见抛锚在那里等了半个小时。 我们还过去问了。 他说新车刚提两天。 然后就抛锚了。 一直都在那里堵了这么久。 在后面的司机都很生气。 因为刚好下班堵车。
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