乘风破浪的海浪1YF的喜欢_懂车帝

史清晨

探界者plus真的和GL8大哥是同平台吗

看到一些说法是探界者Plus和GL8插混用的是一样NB的奥特能平台技术，这两个车的价格差距还是挺大的，如果是真的话探界者Plus看来真的是大树底下好乘凉啊，但从续航成绩上看实际能跑120多公里的续航，官方只标102km，就看的出这个车确实有点内涵在。

探界者plus真的和GL8大哥是同平台吗图1

探界者plus真的和GL8大哥是同平台吗图1

2024-07-17

认真的柑桔IiE

探界者plus纯电通勤……

只能说马马虎虎开不了测评那样的续航

探界者plus纯电通勤……图1

探界者plus纯电通勤……图1

2024-07-14

认真的柑桔IiE

探界者plus馈电高速综合油耗……

连霍高速定速125，全程馈电跑油耗没啥优势，城市低速堵车反而是省油省电，建议高速还是充满电，油耗可以低很多，满油满电1000公里感觉悬，跑个900公里还是可以的，噪音只能说能接受，速度再高点，感觉发动机机舱隔音不够好，高速变道很自信，有一点就是扭矩转向，在起步或者高速深油门超车，会有轻微扭矩转向，得注意一下，不知道都这样还是？我开岚图时候也有轻微现象。再有一点就是下雨时候倒车防碰撞误判。远山青这颜色耐看是耐看，就是不耐脏，不是特别喜欢，就选黑灰挺好的（省3000）。还有其他车友提到的所谓失速的问题，目前系统更新解决了，馈电提前发动机介入(估计就是纯油模式)，慢充是确实慢，小区充电3kw的需要五六个小时，还有一点就是模式默认纯电模式，每次上车还要切换油混模式，这点感觉不太友好其他问题目前没有，继续再试试水

探界者plus馈电高速综合油耗……图1

探界者plus馈电高速综合油耗……图1

探界者plus馈电高速综合油耗……图2

探界者plus馈电高速综合油耗……图2

探界者plus馈电高速综合油耗……图3

探界者plus馈电高速综合油耗……图3

2024-07-06

史清晨

探界者的实测来了

之前媒体测试还有官方测试出来探界者Plus的成绩很省，还有不少黑子说都是理想状态或者说极端工况的。结果最近提车的认证车主，晒用车实测，出来的成绩竟然也只要3毛钱，这下不见黑子来反驳了，估计在重新想从什么角度去黑了。

探界者的实测来了图1

探界者的实测来了图1

2024-07-11

贱号巨阙

开拓者车主·车龄4年

简单说一下一周驾驶感受

📸 爱车美图今天去上了牌照，排了一个小时的队，人真多！不过还好，现在取牌效率是真高啊，办完行驶证立即就能取牌了！三年多前买开拓者的时候，我记得等了得一周才把拍照邮寄过来。提车快一周了，开起来底盘依旧扎实稳重，继承了美系车一贯的特质，但油门一踩，提速超车却十分轻盈，动力十足！另外担心的事情并没有出现，看来刷机包确实解决了bug问题。在亏电驾驶中，看着车机显示车辆在混动纯电和燃油模式之间来回自动切换，毫无违和感，几乎没听到发动机的声音，感觉这系统确实比较聪明，也够能忙的！下坡的时候专门试了试动能回收增强，就是方向盘上那个闪电⚡️五连鞭的按钮哈，尼玛感觉真是超级不习惯，在路过一个大坎的时候，我本来想踩刹车居然踩了下油门，还好我反应快立马改踩了刹车！我特喵怎么也是十几年的老司机了好吧终于知道那些开特斯拉的老司机是怎么踩错油门的了。吓得我赶紧把动能回收增强给关了，特喵太吓人了，墙裂建议大家别开那玩意！最后特意把开拓者跟大白停一块看了看，出人意料的是，大白的正面气场居然霸气的稳稳压制了大开！真是万万没想到哈！

简单说一下一周驾驶感受图1

简单说一下一周驾驶感受图1

简单说一下一周驾驶感受图2

简单说一下一周驾驶感受图2

简单说一下一周驾驶感受图3

简单说一下一周驾驶感受图3

简单说一下一周驾驶感受图4

简单说一下一周驾驶感受图4

简单说一下一周驾驶感受图5

简单说一下一周驾驶感受图5

2024-07-11

汽摩先锋

2024斯柯达速派深度体验外观和内饰

2024斯柯达速派深度体验外观和内饰视频1

2024斯柯达速派深度体验外观和内饰视频1

2024-07-02

娄大帅1988

提问这才是真实的油耗水平，如何？亲自试驾里程10公里，智能电混模式，开空调，开座椅通风，开能量回收，实测油耗7个左右，这才是真实的表现，说4、5个的可以歇歇了，那都是没有多大意义的最理想状态，如何？

娄大帅1988图1

娄大帅1988图1

2024-05-19

M萌新小车迷M

DS 5车主·车龄11年

4S说有1W优惠，加置换2W

感觉现在就可以冲了

2024-04-25

懂车帝有毛病吧

探界者Plus车主·车龄半年

等了两个月的时间

📒 等车日记等车两个月，今天刚好满两个月，这段时间充满了期待和焦虑。刚下单时，心中充满了激动，仿佛已经能看到自己驾驶新车的样子。然而，随着日子一天天过去，期待渐渐变成了焦急。每当想到新车即将到来，我都会情不自禁地微笑，幻想着驾驶它...查看全文

等了两个月的时间图1

等了两个月的时间图1

等了两个月的时间图2

等了两个月的时间图2

等了两个月的时间图3

等了两个月的时间图3

2024-07-04

快乐每一天

订车了，等待中

快乐每一天图1

快乐每一天图1

快乐每一天图2

快乐每一天图2

2024-07-02

丹阳市云阳镇小林数码店

探界者Plus车主·车龄半年

探界者plus，提车啦

个人用车，之前乐风，不是专业写手，聊聊感受，加速很快，很安静，特别喜欢360影像，可以避免会车磕碰，值得称赞，语音控制不是太灵敏，

探界者plus，提车啦图1

探界者plus，提车啦图1

探界者plus，提车啦图2

探界者plus，提车啦图2

探界者plus，提车啦图3

探界者plus，提车啦图3

2024-06-28

买个新车真闹心

探界者Plus车主·车龄半年

680公里平均油电损耗

都在问具体油耗，反正我喜欢大脚油门，开了十几天，感觉挺好，省油，费电。

680公里平均油电损耗图1

680公里平均油电损耗图1

2024-07-02

多才风铃的福特

蒙迪欧-致胜车主·车龄16年

打算自己改下内饰配色

刷到抖音，现在给座椅重新包个皮，加四个门板，用个中等皮料，2000块就够了，而且特别专业有点想自己去改个棕色内饰了，到时候去挑下皮料，让大家一起看下选哪个颜色合适

2024-06-24

不骑快的Lc

哈弗H6车主·车龄4年

试驾感受，后补充

忙活了一段时间，接着分享下我试驾的感受 1，首先过去一段时间，我对方向盘的手感还是挺有记忆点的，属于调试的在我喜欢的点上 2，还是动力。没太注意油耗啥的，都被挠地那一脚干忘记了，加速，刹车，太爽了！ 3，车上的一些小细节，印象深刻，有可以一键消音的实体按键（车内接电话，再也不用手忙脚乱关音乐了）再有就是对于有安全座椅需求的我来说，后排预留的卡扣相当方便，比我现在的车要多了不少细节 4，电池，我看大家又在说安全的，有说结构外凸什么的，我在网上看视频，极限测试好像也没啥问题，这个有了解的大佬可以给我多普及普及

试驾感受，后补充图1

试驾感受，后补充图1

试驾感受，后补充图2

试驾感受，后补充图2

试驾感受，后补充图3

试驾感受，后补充图3

试驾感受，后补充图4

试驾感受，后补充图4

2024-06-27

北京首台探界者ac

探界者Plus车主·车龄半年

北京也开始交车了

今天路过4S店，正好遇到首批车主交车仪式，挺热闹，蹭吃蹭喝了一阵，说是巡领者不出了顶配155预计七月中旬到，继续期待

北京也开始交车了图1

北京也开始交车了图1

北京也开始交车了图2

北京也开始交车了图2

北京也开始交车了图3

北京也开始交车了图3

2024-06-27

落影画斑驳

探界者Plus车主·车龄半年

顶配ACTIV大定完成～

#北京车展新车点评一分优惠没有，不像GM风格从畅巡换过来，总体来说畅巡的各个表现非常稳定，让我对雪佛兰有种比较扎实的感觉。展车到店第一天就去4s店看了实车总结：用料不错，原厂无线CarPlay，车机大改，水桶车型重点：三电终身质保，这是上汽通用对自己混动系统的自信！但是，除了顶配是和GL8一样的电池，其他都是比亚迪电池🔋 几个缺失的配置：全系没有快充、四驱（老款都有）、车身长度（4m65）、只有顶配有外放电（是不是byd电池的问题？）乘坐舒适度：后排平整度没问题，后排放倒空间很大，坐姿也不错，美式大沙发座椅柔软，有电动腰托但是没有座椅按摩两档DHT：通用说是合资最强插混，这里文章还挺多的，而且账面看起来没问题，变速箱比宋复杂许多，系统智能识别工况，可插混可增程，理论上比同级别宋省油，由于还不能试驾，暂时没法评价智驾方案：全系标配L2级别的acc，采用的是视觉+毫米波的方案，这套方案通用很成熟，而且我感觉激光雷达只是过渡方案，头上带个角永远不是最优解！随着算力和人工智能提升，视觉方案会更成熟，只能说慢慢打磨吧～电池：低配比亚迪刀片电池，高配江苏正力能源，这个厂前身是松下中国业务，和GL8插混是一样的电池，我选择相信品牌的力量

顶配ACTIV大定完成～图1

顶配ACTIV大定完成～图1

顶配ACTIV大定完成～图2

顶配ACTIV大定完成～图2

顶配ACTIV大定完成～图3

顶配ACTIV大定完成～图3

顶配ACTIV大定完成～图4

顶配ACTIV大定完成～图4

顶配ACTIV大定完成～图5

顶配ACTIV大定完成～图5

2024-04-30

东西多的很

飞凡R7车主·车龄1年

垃圾玩意，更新磨磨蹭蹭今天还不更新

更新很垃圾不说，车有质量问题也不给换，才买半年，车前面的灯发黄的厉害，居然说不是质量问题，不是质量问题为什么那么黄？？？？有发黄的可以一起投诉上汽，

垃圾玩意，更新磨磨蹭蹭今天还不更新图1

垃圾玩意，更新磨磨蹭蹭今天还不更新图1

2024-06-24

Fly胡同里的猫

提问老款RAV4有必要置换探界者PLUS嚒，今天试驾了一下，感觉还不错。

2024-06-22

西非正常人类研究中心

提车啦提车啦，千呼万唤屎出来

西非正常人类研究中心图1

西非正常人类研究中心图1

2024-06-18

谋详

探界者难啊

在美国最低配都要卖2.6万刀，还能一个月卖一两万台。到了中国，加了插混15万起还可能卖不动，对雪佛兰来说，中国市场确实是食之无味弃之可惜了。

2024-04-25

补一炮

飞凡R7电耗！

懂车帝老用户，原来是辆535Li，近20万公里一切安好！年初加购入手2024款飞凡R7，现在快一万公里了，整体感觉很棒，基本上不碰油车了！

飞凡R7电耗！图1

飞凡R7电耗！图1

2024-06-16

未来天才1982

飞凡R7车主·车龄1年

购车一月，真实车主分享，无黑无粉，希望上汽能把飞凡这个品牌经营好。开始关注这个车，始于2023年末广州车展，当时这个车一发布，感觉简直太炸了。新潮炫酷的外观，豪华感十足的内饰，逆天的配置。18.99的起售价，在当时看来，一切都很香。上市以后也确实火了一把，销量也有一改颓势的趋势。我是在2024年初去看了飞凡实车，并作了试驾。只能说线下看比图片好看太多，简单试驾了一圈，基本的感受就是动力强劲，底盘扎实，静音效果不错。至于智驾这块，由于我不太感兴趣，也不太放心现在的国产智驾能力，没有考虑过。在那之后便被这台车种草了，后来也试驾过价格接近的几台车，埃安V，零跑C１１，深蓝S７，昊铂HT，星途ET等等。总体来说，除了昊铂、星途，其余车款的驾驶感受都不如飞凡。这人嘛，一旦被种草，就会一直想拔草，主观上会放大这台车的优点和无视一些缺点。忍了很久以后，终于在５月底，以14万的落地价，从一家4S手中买下一台７０００多公里的进阶版（丐版）试驾车，车辆生产于2023年底，是24款R７的首批车。为什么选二手？其实就是一个原因：穷！人穷志短，总要妥协的。虽然14万的二手并不便宜，但是想想１４买其他的又能买到啥。所以也就没有太计较了。用了一个月的，来说说感受了，给没有买车的兄弟做个参考，买车也可发表下有没有同感。真实感受，本人是理性消费者，不黑也不是粉，客观说问题，幸好飞凡不是宗教品牌，所以可以放心的说。惯例先说优点吧。首先当然是外观，应该说放在23年底，这个车外观设计是非常大气与潮流，特别是侧面及尾部造型。溜背恰到好处，上翘的小鸭尾则更显动感十足。不管哪个颜色，都好看。其实是驾控体验。就不到２０万的车来说，我也试架过不少，这台车在动力响应上是非常讯速且从容，轻松上１２０，而且感觉１２０以后，还有不错的加速能力，感觉动力储备比较充足。另外车辆在加速、刹车及转向时，车身姿态保持得不错，底盘也有一定的韧性和厚重感。不像零跑和深蓝一样摇晃和侧倾那么明显。静音方面，在沥青路面走，１００公里以内都能算以上是优秀。但是在水泥面路和坑洼路面，相对控制得比较一般，胎噪和来自底盘的噪音还是比较明显。第三个优点就是匹配比较丰富，能想到的匹置基本都有了，不过国产车在堆匹配能力上是一个比一个逆天。但是Ｒ７这样，几乎实现了配置平权，向上两个版本也仅是智驾和续航的区别，这点还是比较良心的。接下来说说槽点。一、迷之空间。这是一台车长4米9，轴矩2米９的SUV，但是空间上，完全体现不出优势。后排空间并不算宽，我是个1米65的矮个子，坐进去坐直的时候，前排靠背与膝部有两拳半的距离，稍往下躺一点，就只有一拳了。另外这车的内部储存空间少得可怜。没有手套箱，新能源车常见的中控台下方掏空也没有。车门做得很厚，压缩了车内宽度，但是车门的储物格并不大。作为一新纯电车，没有前备箱，后备箱纵深足够，宽度和高度都不足。特别是宽度，作为一台1925宽的车，后备箱的宽度，居然比我原来的江铃驭胜S330还要小，而驭胜只是一台紧凑型的SUV。如果用昊铂HT与之对比，两台车的尺寸相差不大，但是昊铂的空间对比R７简直是越级式的存了，昊铂HT除了有个很大的前备箱，在后排空间和后备箱空间上，都远超飞凡。二、巴赫座航并不舒适。这是也是飞凡R7主要宣传的卖点之一。为作主要卖点，做成这个样也确实不好理解。首先是后排坐椅靠背不能调节。其次是后排坐势长度不足，稍微斜靠一点，就以我这个矮个子，大腿都会出现一段承托不了。最重要的一点，就是人体工学设计不合理，后排坐椅的靠背有内陷的设计，但是头枕是向外突出的较多。导致的结果就是臀点靠后，头点靠前，这样坐直的时候，问题不大，一旦想在后排斜靠一下，头颈部就没地方放，加上后排靠背较直不能调整，长途乘座在后排几乎找不着舒服的座姿，就算加颈枕也不行。三、湾域驾驶系统优势没体感。这个也是大力宣传的卖点之一，说有减少晕车的功效。但是总体开下来，虽然动态表现不差，但对比没有作这方面宣传的昊铂和星途，没有体现出优势，甚至在车身稳定上还不如后两者。另外这个车在刹停的一瞬间，哪那是很慢的速度刹停，也会前后摇一下。感觉是车身太重有点拉不住。过减速带时后排的抛跳也有点大。四、小毛病。 1、前档风噪，速度上90以后，前档有高频的风噪，类似口哨，声音不大，速度到120也不大，但是高频音，比较刺耳。 2、副驾座椅异响，过颠簸路面时，有非常廉价的哒哒异响，声音不大但能明显听见，特别不舒服。 3、倒车影像和流媒体后视镜在暗光条件下一言难尽，倒车影像不如10万元的国产油车。 4、有时锁车后行车灯和尾灯不会关闭，要上车手动关闭。五、续航比较虚，我这边的温度25度以上，最电车的最佳温度，但跑下来，哪怕只能市内通行，也不会超过450KM。高速最多350。

未来天才1982图1

未来天才1982图1

未来天才1982图2

未来天才1982图2

未来天才1982图3

未来天才1982图3

2024-06-17

不吹不黑的那种

探界者Plus车主·车龄半年

今天别人拍的发在群里的，感觉是不是加了保护了

不吹不黑的那种视频1

不吹不黑的那种视频1

2024-06-17

中华面

为什么都爱偷雅阁的轮毂

为什么都爱偷雅阁的轮毂图1

为什么都爱偷雅阁的轮毂图1

2024-06-08

多才风铃的福特

蒙迪欧-致胜车主·车龄16年

每天油钱着实有点贵

看了越来越多的测评，希望能早点停车，每天上下班60km，致胜基本一块二一公里，这车看了下基本就算不充电，也就3毛一公里，希望能早点提车，早点加电

2024-06-11

特好人赏车

2024款雪佛兰探界者EV 第一视角试驾

2024款雪佛兰探界者EV 第一视角试驾...查看全文

2024款雪佛兰探界者EV 第一视角试驾视频1

2024款雪佛兰探界者EV 第一视角试驾视频1

2024-05-31

李老鼠说车

哈弗H5车主·车龄1年

合资插混1.5T居然这么猛！探界者Plus试驾体验

合资插混1.5T居然这么猛！探界者Plus试驾体验视频1

合资插混1.5T居然这么猛！探界者Plus试驾体验视频1

2024-05-28

以后再买问界M8

深蓝S07车主·车龄1年

能耗够低了吧

能耗够低了吧图1

能耗够低了吧图1

2024-06-03

敏捷的蜀黍

秦PLUS DM车主·车龄3年

说几点混动的优点和缺点供大家参考

优点1，动力强劲，一个1.5l排量的混动车，动力绝对媲美2.0T的油车。 2，省油，城市道路低速路况，用纯电驱动，发动机不启动。减速或者下坡的时候，能量回收到电瓶里，这就是混动车省油城市道路省油的秘密。 3.静音，低速状态或者等红灯的时候，发动机不启动，所以车里很安静 4.绿牌，需要摇号的城市，可以直接买来上绿牌，不需要摇号，也不会限号，随心所欲的开缺点1.价格比油车贵一些 2.保险比油车贵一些 3.高速状态比油车省油，但是省的不多，速度越快油耗越高 4.电瓶说大不大，说小不小，纯电续航太短，又不得不一直拖着一个大电瓶，车身重 5.空间问题，因为有电池和电控，一般混动车行没备胎，后备箱也相对小一点

2024-06-03

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