简介：这个人很懒，什么都没写~
好市民分享
零跑c10长测进行中 目前行驶了1万7公里！测试 10年或30万公里 看看用车期间这款车的各种情况
Alen176
提问有没有广州提了中配增程的，店里有没有现金补贴？问了两家除了官方优惠，其他啥优惠没有
cb3phya6
各位铁汁，不懂就问为啥我一登录，小狐狸就不能用了，退出来之后，语音功能又恢复了，这是啥逻辑？？是哪里没有设置吗？
不要慌有操作
这方向盘改成稍微运动点的的成本很高么
非文113
哪吒L的副驾安全带在B柱上，而没有在座椅上。如果是行驶中使用零重力座椅，那这种安全带就起不到保护作用。零重力座椅的安全带还有另一种解决方案，就是安全带在座椅上，这样即使行驶中也可以起到比较好的保护。比如深蓝，蓝山，智己，问界等都是这种方案。所以综上所述，有可能哪吒L的零重力座椅只支持在静止的时候使用。长途旅行中有点美中不足，目前阶段估计改的可能性也不大了。
mole
元旦开着小云朵第一次开车上高速回家。南京—蚌埠。全程大概270km左右，有193km是智驾在开，有接近100km是非高速路段。 空调中途基本也是除雾才会开启，白天比较热，晚上五点后开一挡风24°。270km到达目的地后大概还剩20%电，大约91km左右（图中307km，但我在行驶30km后充了会电补能，因此需要减30km）。能耗图如下13.7kw/100km。基本0-5°天气这车的极限续航应该是在335左右，具体能耗和个人驾驶习惯也都有关系。车载两人行李，大概重量为240kg左右。还算比较满意。 优点： 1.由于有辅助驾驶扶持，全程确实会轻松很多，节省精力余光可以观察到更多的路况。这点很好。⭐⭐⭐⭐ 2.智能领航路段体验很好，可以自己提前变道，大疆确实有技术。 3.云朵的沙发椅舒适，五小时的长途驾驶后，疲劳感并没有预想那么强烈。 4.由于是人车共驾，手如果长时间没有转动方向盘，车机系统会提醒车主。这点还不错。后期如果能加疲劳检测系统就好了 缺点： 1.白天路段好的时候，基本还不错，但是如果到了夜间，尤其是无路灯的路段不建议使用，对面车道的远光灯经常会干扰智驾系统，造成突然的急刹。（这个也没办法，毕竟不是激光雷达）⭐⭐⭐ 2.智能领航有时候相对来说有点激进了，经常会嫌弃前车过慢进行变道。当然驾驶者可以阻止，变道也并非强制性的。 智驾系统可以说是物超所值，不过我认为宝骏也应该注重整车的底盘调教，以及车身噪音的控制上。星光卖的好，也在于它八万就有独悬，好的风噪控制。云朵确实可以向星光学学。毕竟高速风噪确实是有点那么明显的（105km/h）。 以上均属个人观点，不喜勿喷。
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