简介:这个人很懒,什么都没写~
非文113
唱衰超充技术的人,未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下,不能因噎废食。一说超充就说电网受不了,充电桩太贵,电费太贵,华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端,这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏,只有预算够不够。预算够就上800V,不够就买400V,不要片面的说800V都是智商税。 2目前,华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署,覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年,华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案,支持超快一体、扩容演进和15年长寿命,助力实现“县县超充站,乡乡超充桩”。 华为表示,通过布局超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统,并将联合车企、头部电池厂商,共同定义A级超充车。 华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 近期,华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示,随着去年智能电动汽车的陆续推出,消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升,从而逐步接受智能驾驶,使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中,最大的挑战还是充电基础设施,如果没有好的充电基础设施,电动化就很难快速发展。 徐直军称,在这种情况下,华为在去年推出了超级充电桩,使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里,一杯咖啡的时间就能够充满电,使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场,与伙伴一起,快速推进超级充电桩的部署,构筑高速充电网络和城市充电网络,消除电动汽车用户的充电焦虑,使电动汽车真正能普及开来。 在发布会上,侯金龙表示,华为的目标是让车企“放心造好车”,专注提升电动车竞争力,无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施,让多方受益,才能推动电动汽车的消费与快速普及。 4月24日的发布会上,华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示,秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨,“让有路的地方就有高质量充电”,共创超充新纪元。 除了华为,加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车,小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。 高压快充是趋势 国泰君安证券研报称,补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一,但现有公共充电桩供应以慢充为主,充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配,为实现快速补能,在车端发展高压架构是必然趋势,推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 民生证券研报显示,高压快充成为新趋势,800V高压充电平台集中上车,以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显,迎来全面崛起新时代,看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 国泰君安证券认为,头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来,中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及,2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池,实现充电10分钟可续航400公里。 近期,欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示,超快充电池是行业发展趋势,目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型,预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
官方海报已经说了纯电版是神行电池,3C快充,80万公里寿命。等吧,5月底看看,对我来说还是纯电最合适。
哪吒汽车 家庭智能超级增程SUV一一哪吒L上市以来,受到很多年轻家庭用户的关注和喜爱。今天,我们整理出以下热门问题,在此进行统一回答。 哪吒L纯电版何时上市? 哪吒L纯电版计划在今年5月底上市,搭载了宁德时代神行长寿命电池、CTB电池车身一体化、浩智热泵等多项关键技术。与增程版一样,也是性价比非常高的产品,请您持续关注。 Q2 哪吒L增程220闪充版续航是多少? CLTC 纯电 续 航是220km,综合续航是1250km。城市用电更省钱,长途用油没焦虑。馈电油耗仅4.85L/100km,加92#油就可以。 Q3 哪吒L增程310车型续航是多少? CLTC 纯电续航是310km,是目前为止全球纯电续航最长的增程SUV。采用宁德时代电芯,40kWh 闪充大电池。同时哪吒L也是目前为止充电速度最快的增程车型,从30%充到80%最快不到19分钟。它的综合续航是1300km,馈电油耗仅 5L/100km。 Q4 哪吒L的增程220闪充版何时交付? 增程 220闪充版预计从今年8月份开始交付,请您持续关注。 Q5 哪吒L的2000抵4000权益与红衣版的 5000元专属权益是否可以叠加? 可以叠加。两个权益叠加后,310闪充红衣版相当于享受 7000元的现金优惠,如果是哪吒汽车车主增购或者换购额外还有5000元补贴,非常划算。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。 哪吒L的红衣礼盒具体有什么内容? 红衣礼盒是310闪充红衣版专属权益,内容包含:①周鸿祎签名专属证书1个;②周鸿祎经典著作书籍一本;③定制棒球帽一件; ④定制周鸿祎上衣一件。具有收藏价值。 同时310闪充红衣版还能享受5000元限时现金优惠,并且可以叠加享受其它版本的所有权益。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您对这款车有购买需求,建议尽快下单锁定权益。 7 哪吒L的老友礼是增购还是换购? 为感恩40万哪吒老客户,哪吒L的老友礼是针对所有哪吒车主增购和换购都可以享受。同时也可叠加订车礼、金融礼、无忧礼等多重权益。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。 为什么哪吒L的后排座椅靠背放倒后 与后备厢地板存在一定角度? 全家出行,后排多数情况会留给老人或孩子,因此为了保证后排乘客的乘坐舒适性,哪吒L精心设计了靠背旋转中心、座椅整体型面、两侧座椅舒适睡 眠头枕。同时座椅尺寸宽厚,坐垫宽度1365mm,坐垫长度530mm,填充物采用74mm 厚度的舒适性海绵。 更厚的靠背和坐垫,会使靠背放倒后存在13°的微小角度,完全不影响放置大件物品。此外,哪吒商城即将推出哪吒L专属床垫,保证躺平休息时的舒适体验。 Q9 哪吒L的零重力座椅是什么样的体验? 零重力座椅指的是座椅可以实现人体平躺的姿势,这时人体心脏与腿部几乎呈一条直线,人体平均压力 0.289N/c㎡,约等于一张纸的压力,此时人体达到最放松的状态。 哪吒L的副驾零重力座椅拥有123°臀角,14向电动调节,4 向调节腿托(最大角度60°,最长伸长80mm),坐垫舒适海绵(74mm厚度),同时拥有8点按摩,5种按摩模式,3种按摩力度,打造极致舒适。 哪吒L的零重力座椅特别适合职场人在车内午休、或在车内等人的时候补个觉等场景下使用。为此专门开发的“一键SPA”功能,让您拥有百万级的乘坐享受! Q10 哪吒L的冰箱 跟其他车型的冰箱有什么区别? 哪吒L 的冰箱是带独立压缩机的“真冰箱”,不仅能冷藏,还能冷冻的,就跟家里的冰箱一样。与某些30-40万的车型搭载的冰箱最低只能到0℃不同,哪吒L搭载的冰箱最低温度能达到零下6℃,夏天可以冻冰激凌。 哪吒L 的冰箱除了实现-6℃到6℃的冷藏功能,还能实现 35℃到50℃的保温功能,冬天早上带个早餐或者温个奶都非常方便。 哪吒L还是个“双开门”的大冰箱,与其他友商“后排抽拉”开启方式不同,哪吒L的冰箱可以左开或者右开,无论主驾还是副驾拿取物品都很方便。最大容积有6.6L,能够放下12听330ml的可乐。 Q11 哪吒L的音响好在哪? 哪吒 L310 闪充 PRO版和310闪充红衣版所搭载的 NETA720°环绕音响系统,拥有16个扬声器、720W独立功放、ADIsigma系列独立DSP芯片、10L超大低音炮等强大硬件,以及大师级调音。共有4种音效模式HIFI音乐、纯净人声、剧场环绕、超重低音。让您无论在车内欣赏音乐、看电影、K歌或者打游戏,都能拥有剧院般的沉浸式体验。 Q12 哪吒L的副驾屏是不是独立蓝牙通道? 哪吒L副驾屏拥有专属蓝牙通道,可以连接独立蓝牙耳机,可以实现主驾听导航、副驾听音乐,互不干扰。
售价还行,比我前面预计的要贵个5千。发布会讲的太笼统了,而且缺跟友商的对比,发布会不对比友商没灵魂。不对比,老百姓根本不知道啥概念。还有要吐槽一点的是,当初说的发布会会公布纯电的价格,结果啥也没说,只想买纯电,对增程没兴趣。
一瞬间出来一群控评的,问题是控的方向莫名其妙啊。我说的是陀螺车钥匙一直转,不好用。你在这说啥安全呢?控评也得买点质量高的啊,别搞这些机器人,让人一眼就看出来了。
发布会会公布价格,增程和纯电价格都会公布,先上增程,共两个版本。纯电要到5月份。
L也是陀螺钥匙,转来转去的,难用的一比。就不能弄S的那种钥匙?这种本末倒置的设计早就该舍弃了。
小米su7的pro版也是用的宁德时代的神行电池,但是宣传的补能速度却只有15分钟350公里,因为他是400V平台。我们都忽视了一个问题,那就是充电10分钟,补能400公里说的是电池本身,但是能不能发挥全部实力要看是在400V平台上还是在800V平台上。哪吒L从来没有宣传过他可以充电10分钟,补能400公里,因为他也是400V平台。所以电池这方面还是要冷静一点,是神行不错,但是充电速度可能要低于期待值了。
释放出来的信息不多 ①增程版本可以达到15分钟充50%,充电电流接近200A,电压371V,功率73千瓦。 ②和哪吒S同一底盘,不过调教方向不一样,S运动,L舒适。L这次在底盘舒适性上下了很大功夫。后排不系安全带会报警。 ③音响非常棒,16个扬声器,低音在后备箱。 ④哪吒L下个月大批量生产,月产量3000,4月中旬发布。 ⑤过年前后因为生产线搬迁,导致产量下降,年前囤了2万台车,就是为了过渡期能正常交付。4月份一厂恢复,一厂主要是L和X。5月份二厂建设完工投产,二厂主要是S,GT和猎装版的SS。 ⑥周鸿祎真是“周大炮”,不停的怼怼怼,说话是真不好听,给张勇弄得真下不来台。但是确实说的也在理,这场直播确实安排的很乱,很多环节很不合理。想表达的东西也不明确。就像周鸿祎说的,营销方面哪吒还有很多需要学习,一群理工男,整天就知道搞技术,但是自己的技术好在哪,领先在哪,就是说不出来。太吃亏了。让哪吒多学学小米的营销。整个直播真是周鸿祎在扶着哪吒走,引导着哪吒说,就那也学不会,生气也很正常。哪吒真是需要一个专业的营销团队。小米毕竟卖手机这么多年,很了解市场营销,真的是很会拿捏买家的胃口,这段时间网上铺天盖地的小米汽车的新闻,就没让小米汽车热度下来过,也没啥负面新闻。
估计很快各大平台自媒体就会出现哪吒L的静态测试视频。
哪吒汽车与香港政府签约,成为重点企业伙伴。香港政府支持哪吒汽车发展,提供2亿港币补贴并协助基石轮投资2亿美金。
哪吒L的副驾安全带在B柱上,而没有在座椅上。如果是行驶中使用零重力座椅,那这种安全带就起不到保护作用。零重力座椅的安全带还有另一种解决方案,就是安全带在座椅上,这样即使行驶中也可以起到比较好的保护。比如深蓝,蓝山,智己,问界等都是这种方案。所以综上所述,有可能哪吒L的零重力座椅只支持在静止的时候使用。长途旅行中有点美中不足,目前阶段估计改的可能性也不大了。
跟大家汇报下哪吒L准备怎么卷:现在“冰箱彩电大沙发”已经成为年轻家庭用车的标配,但我们的三大件每一件都比别人强一些,“冰箱”带独立压缩机双开门最低制冷温度零下6度。“彩电”15.6英寸的两个。“沙发”8点按摩零重力,跟友商比起来,这个价位三大件全配齐的我们独一家。我们继续努力把车做好!
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望右君:哪吒L 彩电冰箱大沙发 零重力座椅 如果说12万会不会卖爆?#哪吒汽车 #哪吒L #新能源汽车
说实话飞凡性能和外观都不错,如果突然猝死还是有点出人意料的。
纯电版续航 510km,搭载 68.09kWh电池,整备质量1935kg,1度电跑7.5公里。增程版纯电续航 210km,搭载 40.27kWh电池,整备质量1950kg,1度电跑5.2公里。所以增程的应该不是神行电池,只有纯电是。
定价不允许试探,直接一步到位,要把每一天都当做破产前的最后一天。各个车企要吸取教训,听到了吗?小吒吒
当初我也关注过C10,车还可以。就是当时说顶配18万,我直接就退圈了,给脸不要脸,心里没逼数。不要对它抱有什么幻想。
哪吒L将率先搭载和360共同研发的AI大模型——NETA GPT
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张勇: 给大家汇报下: 哪吒L已经即将进入上市阶段啦,这个车是大家呼声很高的增程车,另外,我们在大家比较在乎的电池容量、行驶安静,做工质感等方面,下了猛料和成本,希望成为一个大家日常开着用着很舒服顺心的5座中型增程SUV,产品细节我们逐步向大家汇报。(这一条没有询问市场部门的意见,我觉得没大问题,先发了再说!)
继五菱和比亚迪吹响2024价格战的号角以后,哪吒也开始全系降价了。紧接着就是两款新车的预热宣传。这次的全系降价,为哪吒L的定价下限又留了一些空间。
网上看到最多黑哪吒的语句就是“下个威马”,“就冲这个名字就不会买”,每次看到这样的说法就想笑。肤浅的不能再肤浅。 哪吒这个品牌,很多人不了解,黑这个品牌很多也是停留在字面意思上,感觉哪吒这两个字不好听。名字跟质量没有关系。哪吒的车质量还是跟不错的,同价位一直是性价比最高的。有些吐槽品控的,就像那句话“没有那公主命,却有那个公主病”吐槽的时候都忘了自己是花了多少钱买的车。又想便宜,又想车完美无瑕,不存在这样的车。你去比亚迪和特斯拉车圈看看,也是各种吐槽。至于倒闭,不存在的,哪吒名字听着像小厂,其实在造车新势力里是很有实力的。哪吒有新能源牌照和新能源造车双资质,别的很多车企都没有,都是代工。而且哪吒的股东有宁德时代,有360,有深创投,深创投是国企,全国最大的投资机构,最大股东是深圳国资委。有这么多权威企业背书,只能说倒不了,钱也多的是。
不知道前段的比亚迪发布会王传福讲的那段你们听没,顶峰大佬说的话确实有醍醐灌顶的感觉。当时就说到了当今大热的激光雷达和自动驾驶,为啥比亚迪不上激光雷达和自动驾驶,是没钱吗?是研发技术不行?都不是,当前的自动驾驶都不是真正意义上的自动驾驶,只能说辅助驾驶,而且使用频率和场景都非常低。为了这个不成熟的技术加一两万上个激光雷达,完全是增加普通人群的购车负担。至于买30价位以上的人群,这当然就无所谓。我觉得对于自动驾驶和激光雷达这方面,哪吒和比亚迪是一致的,完全是出于性价比的考虑,却被黑成没技术,干什么都比人家慢一步。比亚迪的重心永远放在新能源车核心三大件上,电池,电控,底盘。反观哪吒,都说哪吒没有核心技术,全是对外采购,最后自己组装一台车。我觉得并不是这样,核心三大件上,电控和底盘哪吒全是自研,而且有自己很多专利技术,电池直接用宁德时代的,天花板。而且宁德时代对哪吒入的有股。电池方面永远不用操心,这次神行电池能在哪吒首发,也能看出来哪吒在宁德时代的地位。哪吒三大件很扎实,至于别的地方,能采购就采购,选顶级供货商就行了。不用全部自研,没任何必要。研发团队臃肿,研发经费浪费,这对于造车新势力绝对是致命的。至于激光雷达,会上,但不会太早上,也不会大面积上,只给少部分不在意价格,只想尝尝鲜的人准备。下一个猎装版的哪吒S就有激光雷达,对激光雷达有执念的可以冲一下。
都太把零跑C10当回事了吧?哪吒L配置和内饰没曝光的时候确实是让人没法说,我也感觉这丑车跟C10没法比。后来配置和内饰曝光出来以后就感觉C10凭什么跟哪吒打?就靠多个激光雷达?就靠定价18万?可笑。大家都会对比参数和配置,就单单一个神行电池就可以把C10干趴下,何况又不是只有一个神行电池领先。价格还肯定比C10便宜,拭目以待吧。我只能说想买C10的还是会买C10,想买哪吒L的不会跑去买C10。不用操心被C10收割哪吒客户。
3月15日展车到店,3月28日正式上市。
哪吒L可能要控制成本了,有可能副驾屏和零重力座椅要二选一了。我看选零重力座椅的占绝大多数。你选哪个?
哪吒从来都不避讳用供应商,而且哪吒的供应商的级别永远都是拉满。哪个最牛我用哪个。就像这段OTA的高速领航,硬件是华为的芯片,软件是商汤提供的定制算法。商汤这个公司大家可以去了解一下是什么级别。只能说哪吒良心!无敌!
后两个没说哪吒L会搭载,后续有可能全系列新款车都会选配,已经确定的是EP41(哪吒S猎装版)会搭载禾赛的激光雷达。哪吒虽然都是选择供应商,但是都是顶端的供应商,绝对不是小厂的东西。省下些研发经费主攻底盘,设计,车机,也是不错的选择。没必要全部都自研,自研就一定能弯道超车人家这些顶端供应商吗?不见得,还会浪费时间和金钱。宁德时代顶级电池,禾赛激光雷达,哪个主打低端价位车企会这么良心?全部自研对消费者是好事吗?研发经费不会转嫁给消费者?节约下来的生产成本会惠及消费者?😂开什么玩笑? 世纪骗局。
冰箱,彩电,大沙发,后排小桌板,再加个神行电池,现在10分钟充400公里还需要官方确认。无敌了,就差定价了,顶配18万以内,刺激点就顶配15万。
别的网友发的,真假不好推断。
提问散了,十八万多买个这?我差那两万?添一添上二十万,那不是随便秒C10。这种不上不下的定位就是找死。退圈了。
虽然不太可能,但是其实也没有完全不可能。隔壁哪吒X低配版不就干到9万多落地了。C10低配版凭啥不能?哪吒X顶配也才12万多。就靠宣传就想低配秒人家高配?消费者也不是傻子,参数都会对比,而且C10整天宣传激光雷达,又不是给你全系标配,顶配给你配个激光雷达,价格干到19万,你买不买?价格可以比哪吒X高一两万,不能再多了,再多就是纯割韭菜。
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提问听说入门版已经有人十万落地了,除了官方优惠两万,还能和4s店再往下谈一万现金优惠。努力谈吧