简介：
优鲜佳果
#用车感受这就是我的破轩逸，个人习惯性暴力驾驶。至于三大妈之称，到底是车还是人？
钢铁德粉1128
免费充电薅羊毛，绝对快乐50KM版的，平时懒得薅
汽车控制逻辑
写在前面:当前日产CVT出现较大比例的故障，主要原因是:在生产端，日产偶发性不可避免地引入了杂质，在设计端，由于过滤系统设计冗余度不够高，过滤系统未能及时有效过滤杂质;...查看全文
ziderzhou
我从19年11月车坏后组建了vx群，到21年5月已经有4个群一千多日惨坑友，其中变速箱报废的占了一半，从逍客、奇骏、天籁、轩逸、骐达再到楼兰、英菲尼迪60覆盖了日惨全系CVT车型。坏了的几乎都是在购车后3-5年刚出保，10万公里内坏的，公里数少的只有1.9万公里，6-8万公里坏的居多。轩逸多数初期变速箱故障为口哨声，最后慢慢发展到阀体拉伤泄压，钢带锥轮打滑拉伤。厂家也在今年开始培训四仔店大修波箱了，估计也是在应对故障潮的到来。
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