简介：这个人很懒，什么都没写~
笑话n
奕派是有充电桩权益，免费领个充电桩还是很舒服的，但是怎么安装就又是一个问题，先介绍一下安装步骤 第一步就是本人确认充电桩安装位置，然后如果是小区的话需要和物业协调进行申请，这个申请很必要，安装电表接线，还有充电桩安装都需要这个，这是第一个步骤，如果是独门独院就不用这一步。 第二步就是安装电表，然后设置均价还是峰谷价，这个直接网上电网申报即可。 第三步就是申报充电桩，奕派app申请就行，会收打孔和接地费用，我是花了这两笔，还有人放在外面还要盒子。 这个充电桩可以进行一个绑定，除了自己车其他车都不能用，要刷卡，我是安装在乡下的家里，接的是自己家的电表，因为充电桩就是220v不是380v的，所以没什么区别，然后免费接线距离是30m，超过要加钱，推荐可以自己买好4mm以上的线材。大部分人都是卡在物业那一步。
我住村头我叫赵大宝
首先是530PRO,620pro,540PRO。这三个版本如果口袋紧的哥们，首选就是530PRO版本因为这个价位是为数不多的530纯电的b级纯电轿跑 可以参考下这个价位其他纯电车型。我这里就不举例子了。而且东风很良心的地方在于，没有配置区别基本上都是全系标配。530的电池包56度电基本上市区通勤基本上足够用了。 620pro适合那种对于动力没有太大的需求，但是有续航焦虑的朋友，例如我。620pro比起530pro电池大了14度电，电机马力也大了一点，没记错好像是马力大了60匹左右。一样的除了续航和马力，没有其他配置差异。至于540max版本这应该是目前纯电车型里面这 个马力这个尺寸最便宜的了。 540max适合追求动力，口袋宽裕的兄弟，3.9秒500多匹马力基本上马路上随便秒了。注意，540max比起530PRO和620pro，多了5000的马牌和5000的有机硅内饰还有智雅包还有一个翻转仪表，540max和620pro差价20000元，620pro要是选配了马牌和有机硅内饰，那差价就是10000。个人感觉540max其实是性价比最高的版本。 再来说说选配建议，首先是针对530pro版本，个人感觉买这个版本贯彻性价比，油漆不加钱，内饰不加钱，要是喜欢尾翼，就把选装基金买智雅包，轮毂和轮胎，虽然马牌只需要+2000块钱即可拥有，但是我个人认为不加省钱最好。如果说不喜欢尾翼，图一个物尽其用，我推荐选装一个3000轮毂，一个2000油漆，一个5000的有机硅内饰。 再来是620pro版本，这个版本比起530pro贵了13000块钱，比起530pro你的电池大了14度电你的电机马力大了54匹。其他就没有了，这版本只适合有续航焦虑的。选配建议和530略微有点不同，这个版本还是和530版本选配一样，喜欢尾翼就选尾翼然后3000轮毂。选多了反而不如直接上540版本。要是选了尾翼选了油漆选了5000的马牌。那和540差价也没多钱了。 至于540版本，这个版本很多选装基本都是标配，什么有机硅内饰，19寸马牌，智雅包。这个版本的选装基金基本上就是买个颜色。或者就是买个智能驾驶，或者剪刀门了。社牛选剪刀门。 智能驾驶我个人感觉现阶段不太建议，这东西更新换代速度太快了。 再来说说我自己的选装，我的车子是620pro版本，选装了金色油漆，智雅包。我的轮毂没选我买车时候还是有18寸可以买，至于我为什么不买19寸，我身边的朋友他们的车都是1920寸轮毂，基本上没有一条胎是寿终正寝，都是磕爆胎的，而且19寸比起18寸也要贵一点，我出于以后用车成本来考虑。所以我选的是18寸轮毂。虽然19寸马牌红卡钳真的帅爆了。
yue无痕81
9个月的车，7000公里，被别人追尾了(4车连撞)，最后一辆车全责。后围板，后盖，中网，后杠，后防撞梁全部更换，备胎槽，右后大梁要板金。右后大梁头被撞褶皱了，是我没想到的，4S店说就右后大梁头有点变形板金就行，大梁问题大嘛？兄弟们。...查看全文
伪居
后备箱上面是不包的吗，还是只有我的是这样呀
又捡十块钱
能不能改到老款上面啊，老款不开阀门超个车后排都吵得要死。
用户9554598721193
#影豹到手怎么改？有没有j15改j16中控的 这个视频看了别人改的 看了很心动 有没有改的 给个建议怎么样
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