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#IZOA用车心得购买的是23款双擎版低配的奕泽，八月份左右提的车，已经开了差不多一个月了，是店里的展车，问过好多店都已经不给定了，就这家店还剩一辆，落地价格在13.2万左右，万恶的丰田经销商还要了3000所谓服务费。不过好在有一辆09年的旧车，在此基础上抵扣了15000元，还是不错的。 当时选这款车主要是看中了小巧以及在小巧的基础上安全性也非常不错，城市道路中开也很灵活，双擎油耗基本在4.8个左右，还是很省油的，加满油续航也可以达到750公里以上，这油箱可只有43升。行驶质感也非常好，变速箱基本没有顿挫，底盘也很稳定，高速过大弯也游刃有余，悬挂在舒适和运动间比较平衡，这个价格能买到前后独立悬挂，后轮还是多连杆的小车不容易了，而且还调教的很好。同时全系标配l2级的驾驶辅助在高速路上也很方便，车道保持稳定不画龙，还是全速域的自适应巡航，城市里的宽敞路段跟车也可以用，不过这个自适应巡航在停车后需要踩一下刹车才能恢复行驶还是有些麻烦的，如果能够把油门完全交给他就更好了。 至于对车不满意的地方，还是配置太低了吧😂，车机卡的要命，别说360了，倒车影像都没有（我这个版本高一个版本才有倒车影像，顶配才有360和8雷达，但是我这里买不到了啊啊啊啊），我的低配版车机都没有导航，只能连接carlive进行导航等操作，连上后本来就卡的车机变得更卡了😂，还是挺影响使用体验的。 至于舒适性部分我不是特别在意，够用就行，虽然这款低配是手动的织布座椅，但除了不易清洁外还是挺舒服的，手动调节座椅速度快稳定性高，在我这也不算是很大的缺点，已经够使了（如果可以的话还是想上座椅通风加热啊！）。那些音响什么的……只能说有音响，能响，勉强能听😂 这车在国内可能没有下一代了吧……趁现在又有补贴又还有车直接拿下了，国外24款除了外面颜值差了点，内饰和智能化都是我很想要的，要是能有23款的外观，24款的内部就完美了，不知道还有没有机会在国内看到新款的奕泽呢。 最后，希望这辆车能够一直陪我开到很久！
#聊聊你的Dream Car我的奕泽公里数到188889啦！ 原本想着到到188888公里时拍个照片纪念一下，哪想到计划赶不上变化，在行驶中忘了，等反应过来时已经到188889公里， 奕泽载着我风里来雨里去，去过心之向往的高山海边，也承载工作旅途的时刻陪伴，更是每天的平安抵达家中。 有人说车子就是工具，为我们提供便利，这确实是毋庸置疑，不论豪华，不论大小，不管品牌，品质安全可靠，驾驶轻松舒心，合适自己的情况就是一台好车。 奕泽就是我的dream car！
