认证：Model Y车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
5jzxI14
提问百公里加速3.6秒，最长续航590公里，请问女生通勤买这车怎么样呢？
山那边不是湖
感情现在人气都被x音拉到懂车帝来了呗，在汽车之家发个原帖也没什么动静～ 订太浩纯属情怀冲动，是楼主当年第一次去北美，单人单车自驾穿越奥林匹克国家公园和原始雨林的陪伴（老款Tahoe）。自吸大排量的魅力…忘记油耗全是爽点。 所以这次热心一下，特地扒来了漂亮国同款2.7升发动机的数据，其装载在现款24款雪弗兰Silverado皮卡上，仅供参考。 直接贴路测数据：实测零百（0到60迈）加速数据（7秒），仅次于6.2升自吸V8（6.6秒），优于3.0升柴油增压（7.68秒）和5.3升自吸V8（7.8秒）。这款310马力的2.7升增压机头可以在3000转左右爆发最大扭矩580牛米（430 lb-ft），最大拖拽4.3吨…考虑拖挂前提下的综合油耗换算过来15个每百公里（19MPG）。可以说是低扭劲大，加速快，符合目前先进的高功率四缸增压发动机的特点。缺点可类比参考BBA：声嘶力竭不如V8自吸动听悦耳，持续高功率工况下的动力储备，以及发动机几万公里后的耐久性存疑（高压高温宜损耗，推荐定期保养）。 但是道朗格在官方上市推介文章中的介绍，貌似调低了该款2.7升增压发动机的账面数据（只有223千瓦，合300马力，及500牛米峰值扭矩的介绍），估计会带来更好的燃油经济性（国内用车场景不用拖挂，且功率调低了），可能可以做到13个油左右的水平。考虑到太浩这车不会比皮卡轻多少，零百加速估计要7秒开外了，赶8秒关口内还是有希望的。 所以总结下：这款为皮卡场景开发的发动机符合当下主流市场的定位，有其先进的设计理念（低转速，高扭矩，坚固燃油经济性 - V8车主吐血在路上）。BBA不早就全面高功率涡轮增压化了嘛，奈何雪佛兰品牌弱一些且国人不待见四缸。但真要买6.2升V8，要多掏多少银子税金出去，另外每年用车保费增加也是笔不小的持续开销（LZ有多辆大排量自吸车，深谙其苦），换来零百加速快不到一秒，悦耳动听的加速声浪和更充足的动力储备，诸君可自行选择。 这是通用第一次把这款皮卡机头下放到全尺寸SUV里，漂亮国本土并没有2.7升的太浩，接下来看配置吧，65万起步，高配高地版配置到顶给什么价格，一辆车也不全是发动机。诚意在不在，实车上市拿出来上脚试试就知道了～ 车是好车，值得期待～
刘慕孝
换个思维角度完全不同。单踏板是很多车都有，特斯拉强的点是你踩多少有多少，那种线性输出的感受才是很多人感觉人车合一的原因。很多国产电车标准模式都是初段弱，中段冲。运动模式往往是轻踩敏感，让你有控制不住车的感觉。人车沟通感，这一点，我敢说这个价位的国产新能源都是弟弟。
szmmms：试驾新Y的个人感受
SPIRIORKANG
【南京-连云港】长续modelY从南京江宁出发到达连云港海州区会展中心电量剩余18%，刚好附近有蔚来充电桩，试试速度，感觉还是没V3快，和特来电速度差不多 ，电费搜了下在连云港不算贵（看图一），因为连云港充电桩电费都差不多1元左右，推荐来连...查看全文
喜欢耍狗
#特斯拉电机逆变器问题召回搬运工3；你认为呢？
赵国凯389
OneDirect1on
1. 特斯拉2022年的销量目标是150万台，截至第三季度已经交付92万台，也就是说第四季度要交付差不多60万台车，而特斯拉的存量订单不足30万，中国区的存量订单更是少的可怜不足1万。特斯拉的单车毛利率接近30%，有很大的降价空间，相比于利...查看全文
DAMONMentality
从我做起，不做大冤种。网上只要跟特斯拉三个字沾边的配件贵的离谱，诸如抖音上的T9，Tusk，YZ，小特之流，明目张胆把特斯拉车主当冤种，当韭菜使劲割。 若你身边有几个新提车的，可以到1688上团购，能省不少。又或者在pdd上搜比价。 pdd...查看全文
乱码星有强迫症
一直听说后备箱会有共振声，我也没感觉到，偶然在抖音看到了底箱的结构。很简陋，箱体空的话像一个音响，可能会把底盘的震动声放大，于是我觉得，是否有可能加一些隔音棉，把车底，或者箱体本身的振动吸收，说干就干。30块买了隔音棉，搞起。全部耗时20分钟。完了去试车，没啥感觉，不过心里很满足！这是强迫症的良药啊！
王磊262
有人有一样的情况吗，后备箱进水，不知道是下雨天路面水坑溅起来漫上来的还是下雨漏下去啥的。后备箱那个坑里植绒布底部泡着水。刚水自己弄掉用抹布擦了很多遍。放在备胎坑里的东西都有异味了
特安心chan
新提车的福利，虽然微不足道，但是蚂蚁🐜腿也是肉哈
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