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#一万公里打卡自从去年7月份提车到现在有8个多月的时间，目前刚刚超过了1万公里，这段时间都是我在开这辆车，每天上下班通勤，接送孩子上下学，带着家人短途和长途自驾游，绝大多数时间都是我在驾驶，我很少有机会坐这辆车。其实有很多话想说，这辆车可以谈的东西非常多今，天想到哪儿就写到哪儿，给大家分享一下。 1.换了车之后有哪些东西是感觉很惊艳的？ 其实换车之前我开的也是国产的新能源车，是一辆艾瑞泽7e的插混车，那辆车在纯电行驶的时候也是比较顺畅的，动力也勉强够用，很少出现存在纯电动力不够的情况。但是一旦在混动模式下切换到发动机启动，一是噪音比较大，二是顿挫感比较强，动力就明显不够用，尤其是在高速上，像提速超车感觉比较吃力。 但是换了这辆车体验完全不一样，首先这辆是增程车，也就是电机一直参与驱动，发动机只是一个发电机，不参与驱动。这样车辆无论是纯电还是混动模式，开起来都非常的顺滑，完全感觉不到增程器启动的那种突兀感，这种体验非常的优秀。 另外，像所有座椅的电动调节，锁车之后自动升窗以及后视镜折叠电动后备箱。可能在很多人眼里这都是很正常的，但是因为我原来的车没有这些功能，就感觉这些功能还挺高级的。 2.有没有哪些功能用起来比较实用？ 对于车辆来说再炫的技能如果说你不用，那就是没用。这辆车上我认为比较好用的功能，一是中控屏上的全景影像。因为这辆车比较大，侧方停车的时候容易刮蹭到轮毂。二是自动驻车。好像现在大多数车都有这个功能，但是真的比较好用，每天开车都会用到，等红灯的时候稍微深踩一下刹车就可以驻车，绿灯就可以直接踩油门走了。三是车机导航。终于不再用手机导航了，而且车机导航越更新越好用，也有红绿灯读秒，有转弯的提示等等，还可以在仪表屏上显示。四是流媒体后视镜。有时候我要拍视频，车里会有手机支架，加上孩子如果看后排娱乐屏就会遮挡后视镜，流媒体后视镜就非常的有用了，而且很清晰。五是后排娱乐屏。这是孩子们的最爱，绝对的哄娃神器。六是各种电动调节。不仅显得高大上，而且真的非常实用。七是各种辅助的提醒。不是辅助驾驶啊，比如前后左右有车或者是人靠近的时候就会提醒，既能防碰撞也能防开门杀。 3.有没有吐槽的点？ 吐槽的点说了很多次，一是没有副驾手套箱我的灭火器和雨伞都没有地方放。二是目前的车机仍然没有QQ音乐和哨兵模式。三是首批车小问题比较多，比如车标掉漆，二排扶手异响，后备箱异响等问题（这些问题已解决）。目前我的车又出现了天幕遮阳帘无法控制的问题，等有空了去4s店维修一下。 目前就想到这些，先写这些吧，回头想到什么再跟大家分享。欢迎大家评论区留言讨论。
