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    仁爱帆船Tu

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上周末休息,闲来无事去汽配城朋友的店里玩,朋友是搞汽车改装的,一般改灯和汽车装潢多些,这几年也通过自己的努力,日子过的也算充实。朋友常说:“吃不了学习的苦,只有吃生活的苦”。其实回想一下,知识改变命运这句话真的没有毛病。 正巧朋友店里来了一台新408改装大灯,408这大灯是一体成型的,需要拆下前脸和两边的翼子板。拆开前脸就看到了前铝合金日字型防撞梁,这个防撞梁还是蛮厚实的。 其实这改大灯也挺麻烦的,首先需要拆下大灯,并使用高温保护膜进行保护。然后将其放入烤箱中加热,这样可以轻松取下大灯罩。接下来就需要拆下原车的装饰罩和反光腕,并在反光腕上打一个孔。这时需要安装矩阵大灯,并调整其平衡度。在近光灯位置安装透镜,而在远光灯位置保留原车的灯光。这样就可以实现两个近光灯和四个远光灯的效果。最后还需要使用进口密封胶,将透镜固定在车身,以确保其不会漏水。 朋友改灯过程中和车主闲聊,谈了谈新408的驾驶感受。车主其实对新408的内饰很满意,一进去让人有种想要驾驶的欲望,高耸在中控台最上方的仪表采用了蓝色为底色,左侧时速表,右侧转速表,并且电子仪表指针依旧是从右向左增加,法系车的设计不同寻常,仪表中央位置能通过方向盘左侧转轮控制菜单,这点和我的4008基本差不多了,科技感很强。 同样吐槽的地方也很多:1.动力前段反映迟缓,要40码以上才感觉到来自发动机的源源动力。2.后备箱没有开关按,每次开后备箱会习惯性的去摸一下键。3.价格在当前汽车市场上优势不是很大,指导价就是落地价,有置换居然没有䃼贴,虽然相对优惠还是不小,但对比同级别的车,优势不是很明显。4.大灯虽然是LED光源,只配备反光瓦,实际效果不算很亮,只能说光线好的地方还可以,乡村路真看不远。 不过最终选择新408还是看中三大件,和不错的空间体验。以及良心的用料。内饰基本上没有什么异味,这点还是要表扬的。

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    新408用料还算良心图4新408用料还算良心图4

    一开始确实被铺天盖地的法系宣传洗了脑,入手了凡尔赛,用了2个月,此时如果别人问我,推不推荐法系车,我是绝对不会再推荐法系车了 1原罪是4s店,购物生涯30多载,见过最不规矩的就是雪铁龙的4s店了,可能是车确实卖的少,逮到一个薅一个,见到一个宰一个。 首先就是买车前,谈好了有白色有18寸轮毂,付钱的时候,大家开开心心的说,卖一辆车交一个朋友,没必要像懂车帝视频里,把合同写的如此分明,都可以沟通,后来的后来,就没有然后了,最后找厂家,厂家觉得是我搞事,后来投诉315,上传了所有的聊天记录,厂家带着道歉,但是退定就没了,问就是一开始怎么没退车,但是4s店没给我这个选择啊,再问,就是22年3月的老车,那会说没有18寸轮毂的选择,好啊,理由是一个接一个。 提车之后就是合格证的事情,其实这倒不是什么大事,就是18寸轮毂的事情已经丧失了信任,这会说先付余款,过段时间再给合格证,再上牌,问就是厂家只给了合格证复印件,原件还在厂家那。 提车之后花了1200买了原厂的后雷达,票据啥的还没收到,这个问题不大,后面再等等补 开了3次车,发现左空调出风口断了一个导风片,平时搭在上面也能随动,倒也没怎么注意到,一直没开空调,问了4s店说是人为,不能质保,得花钱修,当然这个东西断了确实扯不清,价格也不贵,那就花钱吧,问4s售后,多少钱,每次回复是如果需要拆螺丝就要贵一点,如果可以直接换只要200 多,299也是200多 201也是200多,再问就是师傅也没修过,不知道结构是怎样的~~所以法系车的4s它可能也不会修~ 至于车,用起来还凑合,魔毯悬挂比我开的送货面包车好一点,但绝对没那么神,指向还行,外观是很棒的,综合评价一般吧,单就车而言没必要神话也没必要贬低,但是配上售后,这法系车是绝对不会再买。

    谈谈我的法系车使用感受吧图1谈谈我的法系车使用感受吧图1
    谈谈我的法系车使用感受吧图2谈谈我的法系车使用感受吧图2

    刚上市的时候看到价格其实我的第一反应也是卧槽这么贵!因为上市之前看的消息大多都是预测在25万左右,发布后没想到假顶配车型里沃利居然都29了,还曾想发一篇帖子对这价格吐槽一下。 不过最近这段时间对这车又仔细研究了一下,包括车型定位,市场竞品分析,我竟然越来越觉得26到29万的定价其实还算合理,这你们受得了吗容我说说我的看法,注意我分析的是指导价,这东西其实更像是厂家对自己产品的一种态度,至于市场成交价其实基本取决于供求关系,这不是我本篇讨论的范畴。 首先我认为一个车型的指导价定位有3大决定因素,品牌定位(豪华,普通),车型大小级别(紧凑型,大型等),车辆形态(suv,跨界车,轿车),在这个逻辑下我认为DS4是豪华品牌、紧凑型、跨界车(这点可能争议比较大,一开始我认为就是个两厢轿车,但后来我看到它20厘米+的离地间隙后,还是可以划入高底盘的跨界车分类中)。 有了这个车型定位,其实再参考一下友商竞品的指导价,就大概可以判断这车的指导价是否合理了。DS4这辆豪华品牌紧凑型跨界车,说实话,没太有完全重合的竞品,主要是跨界车目前本来就很少。大体来说算得上的竞品有奔驰A级进口两厢车,雷克萨斯CT,奥迪A3。这几个都是两厢轿车,跟DS4的跨界车还有一点区别。前两个是进口的,指导价在21-28万之间,A3国产的,指导价在20-25。所以综合来看,DS可能是觉得DS4在这些竞品面前有一点跨界车高通过性的小优势,所以才敢把指导价定在比他们稍高一点的水平,但还没到豪华品牌紧凑型SUV的水平(这个级别基本到30+)。 这就是大概我分析的DS4的指导价逻辑,不过就DS目前在国内的悲惨处境来说,最终如果想把这车卖出去肯定需要很大的折扣。但我认为这车还有一个很大的营销问题,之前也提过,就是不该引进cross版,海外的普通版或者运动版都更加适合国内市场,毕竟DS潜在客户都是些喜欢小众车的人,这些人天然对suv这种实用主义车型无感。 车友们也来聊聊吧

    2023-09-25
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    2022-04-12
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    啤酒烤肉花生米【结论】 选定:雪铁龙 天逸长c5 1.6T 悦享版 冰山蓝,全款,置换补贴8000 赠品:原厂全车脚垫、后备箱硬隔板、发动机下护板、挡泥板、记录仪、贴膜 提车地址:上海 从选车到购车:2个半月 从购车到提车:1周 上一辆车:雪弗兰16款新科鲁兹1.5L 【选车经历】 需求车型:4.4-4.5m左右长的精品小车,我和老婆两人开,安全性好,材料环保,不是油老虎就可以 需求价位:从起初落地30w以内到8w以内,最后改回20w以内 决赛圈车型: 天逸c5 - 选中理由:环保、用料、价格、优惠、补贴。 星途LX凡尔赛 - 看中、环保、价格、配置。放弃理由:没有试驾车、外观前脸纠结。 日产逍客 - 看中配置、实用、长度。放弃理由:异味大、置换补贴低,置换评估价太低。 领克06 -- 外形、配置。放弃理由:三缸、动力。 目前提车刚好一个多月,总结下主观感受 【先说缺点】 1、感应雨刷不好用,大雨刷的跟不上节奏,小雨有时候一顿狂刷,感觉这个配置有点白花钱。 2、悦享已是1.6T顶配,没电尾门,没360,没科技、安全配置,全系没有autohold。再下放点配置就好了,特别是主动安全配置。 3、变速箱2-3挡位偶发不顺畅,中高速换挡很棒,后劲足。 4、刹车真的有微微头现象 5、仪表盘,转速表感受不好,非要搞成进度条状,少了发动机和表盘的最直接的传递感。转速显示方式至少给用户选择吧。 6、以前用惯带胎压显示,这车只是胎压报警,感觉差点意思。最后自购外置的。 7、虽然开起来很舒服,但驾驶位座椅两侧包裹感不强。 8、两侧门板储物箱,很实用,再深一点就好了。 以上“吹毛求疵”的不足,其他方面绝对一流水准。 【再说优点】 1、上一辆是16款新科鲁兹小白,所以白色审略显疲劳。外观天逸这款车,觉得喜欢的会很喜欢,个人觉得屁股比脸好看。 2、车内塑料多了点、靠设计感来补了,坐在车里感受和照片不一样,很多细节都有小心思在里面,也很有档次感。 3、新车一点异味都没有,感觉很环保,安心。 4、车机流畅度还不错,carplay很实用。 5、定速巡航和限速器的位置可能,开始觉得反人类,用惯其实还挺好用的,就不放缺点里了。 6、后排地台接近纯平,后备箱空间也足够大,轴距2730相当可以。 7、扶手箱空间真的很大,里面还有冷气,但是容易出水珠。 8、NVH能感受到下了功夫,静音胎和整体车身的NVH和用料都立功了。 9、方向盘真的是感受很强,虚位小,低速轻盈,高速有阻力感但不沉重加速初段偏线性,开起来很舒服。 10、市区1.6T够用,动力初段不猛,后段发力持续输出。 11、变速箱8at很香,常跑高速建议直接上1.8T,不会后悔的。 12、就是舒服,现在特别喜欢走小包小颠簸烂路。 13、目前行驶近400公里,全程开空调市区郊区路,油耗9.8 ,一直在降,100公里的时候油耗是12。车友群里很多晒6-7个的。 最后,总体挺满意的,这车属于越开越喜欢,越开越爱开。

    2021-09-08
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