简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,凯迪拉克发布新款CT5豪华型终端优惠价为21.97万元,相比指导价降低7万元。...查看全文
问道星空彼岸
提车两月了,行程1500左右,说一些细节体验。 我的车580pro 默认18寸轮毂, wltp续航470公里,都在浙江开。 我本人体身高170,体重62公斤。 1.市内续航,我有家充,市内开没啥续航焦虑,没怎么关注。翻了下历史基本百公里16...查看全文
LLL不空
#用车心得22年的时候跟朋友在家附近的万达吃饭,第一次知道了飞凡这个车,当时上车体验了一下,朋友也都试驾过了,都觉得不错,本来还说好3个人一人搞一部R7的,结果还是因为价格放弃了,并且那个方向盘实在是欣赏不来。就这样,购车计划就被搁置了,后面也没怎么...查看全文
慎独君屹
自从16.99万的E5先锋版上市,之前安静的E5论坛一下子热闹起来。完美诠释了没有卖不出去的车,只有卖不出去去的价这一句话。作为三辆GM车的车主,这里也聊一聊E5这台车吧,全文仅代表个人观点,觉得有帮助的朋友麻烦给个关注。如果有什么疑问也可以在贴里咨询。 1.E5为什么会出先锋版,算不算背刺。 通用出了E5先锋版没有其它原因,就是因为赶了个大早,起了个晚集。奥特能平台的主力产品出来时间太晚,消费者不认合资品牌的电车。换个营销厉害的新势力来卖E5这车起步都得卖25万以上(参考小鹏G9)。但是24年又是电动车行业的洗牌年,威马的倒闭仅仅是开始,明年倒闭的汽车品牌十个八个都是正常的。上汽通用等不起,对他们来说与其继续不温不火的吊着,不如玩一把大的,直接榨干现在电车水份,挤死友商。E5先锋版已经不能用划算不划算来形容了,这根本就是搅屎棍。对于先买的朋友的确吃了亏,但是放平心态,明年会有一批厂商倒闭的朋友更惨。 2.别克E5的三电怎么样?跟几个新能源热门品牌相比如何? 别克E5使用的是上汽时代的三元锂电芯,实际上就是宁德时代与上汽的合资公司,配合通用自研的奥特能电池技术。因为通用是最早研发电车的企业,抢注册了很多专利。奥特能电池组主要优点在于安全性,整体采用多层1500钢制作的井字型结构。在结构强度上以及阻燃效果在目前所有电池包里是独一档。当然奥特能也有缺点,首先复杂的结构占用比较多电池内的空间,这个电池包能量密度是偏低的,体积大,只适合中大型车。基本没法装在紧凑级或者小型车上。并且要做到很长的续航会比较困难。 别克E5的奥特能电池包其实是支持800V的,但是E5没有使用流行的800V,真是精准刀法。这个在实际使用表现上,充电速度会比那些使用800V技术的车型略慢。不过别克E5电机节能效果非常突出,工信部13.5的能耗水平比较突出。 3.别克E5 eCruise辅助驾驶属于什么水平?靠谱吗? E5标配的L2辅助驾驶感觉还是不错的,属于能用好用的水平,至少不会画龙,还比较稳定。当然比那些武装到牙齿的智驾车型又简单很多。 4.别克的E5的硬件水平如何? 这个的确是通用的强项,一直以来通用的中大型车在车身硬件上优势就挺明显。在电车上没有了传统通用车型一言难尽的变速箱调校之后,剩下的都是强项。博世的EPS电子随速转向,采埃孚的刹车系统,米其林的轮胎(轮胎先锋版不确定)都是欧美大厂,你可以说他不新潮,但是基本工还是相当扎实的。 5.E5这款车开起来怎么样? 首先E5有一个名声就是最像传统燃油车的纯电车型。舒适性高,乘客不容易晕车,尤其前排双层玻璃隔音相当好。前麦弗逊后五连杆硬件上远强于在一起的筷子悬挂,调校水平也属于一流,避震调校的完全偏向舒适性,基本把震动都过滤掉,适合那些从燃油车转过来的朋友。缺点就是这款车加速不是那么直接,操控上可以可以说没有丝毫驾驶乐趣,加速水平也就是2.0T油车的水平。 6.E5和几个竞品对比我的观点。 宋PLUS:三电上两车能耗几乎相当,E5在电池性能与安全上有优势。结构上E5车身大很多,空间有优势。悬挂舒适性上优势明显。在主被动安全和辅助驾驶上E5优势明显,缺点是舒适配置和车机自由度上不如BYD。售后网络两个车都是走4S,覆盖率接近,BYD店更多。总的来说宋PLUS得降价3万才能与E5先锋拉开差距。 唐EV:这款车比较老了,能耗明显高于E5。关键我预测唐EV很快会有价格跳水。 小鹏G6:小鹏全面普及800V平台,在充电速度和智驾领域有明显优势,车机也更流畅。E5优势在于车身大一个级别,本身行驶品质调校水平高,能耗在车身更大的情况下还能略微胜出。还有奥特能平台,电池安全性更好。关键在于价格,E5实在价格太香了。
拾贰啊
智己这个事情干的, 外形:喜欢的人觉得很喜欢,男女通杀 800v平台、高性能、底盘这些都没毛病 但是再看看,梆硬的无线充电盒,角度又抖,还有这个靠背,还有后备箱锁扣位置的塑料,看新到展车那个位置已经翻白起毛了,后排出风口到现在倒还算无伤大雅了,后排两边是这个👍,中间直接硬到…… 无语,爱恨交织
清泉外语教学
一千公里了,说说感受吧 先上个图,人家内裤外穿,我家这个是拖鞋反穿😅 7月28日提车,现在14天,969公里 目前最让我追悔莫及的是没有上智驾pro版本 小丫头自从坐了一次以后,天天嚷着要坐车,见人就说:我们买了新车,还可以看电视(上...查看全文
Y车评
最近飞凡F7很火,后台很多人在问,我也很纳闷,怎么突然就火了。后来厂家调来了车,我仔细开了开,讲道理这车应该火,后续可能会更火。...查看全文
f7三毛
作为四川耙耳朵的典型代表,老婆车技稀烂,新车两个月,就贡献出两血了。还不能打,不能骂,到底该怎么办。
illusion001
先说缺点 1.高速长时间行驶前排座椅坐垫缺少支撑,开了400公里左右明显感觉屁股坐在钢板上 2.后排座椅放到后排两边座椅会出现褶皱,脱落的情况 3.坐垫没有通风 4.驾驶设置无法保留,上车在下车会重置默认,打个比方,开车时你把驾驶模式调成单踏板,下车之后锁车,单踏板模式就没有需要重新调整 5.车机地图,极其难用,只能说百度地图极其难用并不是说导航线路有问题,而是播报测速有问题,在高速公路上高速你前方限速40拍照,然后紧接这又是80拍照, 车距拍照和灯光拍照不会告诉你,城市路面经常播报40测速拍照,熟悉的道路还好,陌生的道路每次都需要打开手机高德来导航,我开车这么些年重来没有吃到过变速罚单,自重用了这导航之后已经有了两张变速罚单和一个车距罚单,真心建议车机移植高德 6.车身异响,这个其实还好,不是特别颠簸的路段不会响 7.刹车特别激进,即使调成舒适模式,轻点刹车依旧掉头,刹车踩到一半基本就能触发ABS 8.后倒车影像遇到下雨天就是噩梦,当然好多油车也是这样我原来的帕萨特也是 9.电尾门如果东西放多了导致电尾门关闭不了,电动尾门按键就没有用了,必须手动抬起在手动把它放下 10.过高速隧道压耳极其严重,注意我说的是极其严重,之前开帕萨特重来不知道什么压耳因为重来没有碰到过,刚提车那会市区行驶也会出现压耳,后来售后弄了一下解决了,但高速隧道依旧压耳 11.使用车机APP打开空调偶尔会出现开启失败的情况,解锁车辆APP提示开锁成功,实际车辆并没有开锁。 12.这个也不是缺点吧,就是音乐软件能不能把QQ音乐加上去,整天听网易云我人都要听傻掉了,全是翻唱歌曲,导致现在上车都是用手机连接蓝牙。万人血书跪求加上QQ音乐和高德地图 优点 说优点之前明确一个观点我的车是标准续航版本,就选装的深夜拿铁车漆,20寸轮毂,白色内饰。 价格应该是24万不到具体我记不清了。 观点 这个车绝对值这个价钱,使用感受,隔音,操控,辅助驾驶,外观,尺寸,配置,这个价格买这个车相信我绝对值,这个车也绝对值这个钱,现在总结优点 1.隔音路况好的路面隔音绝对属于B级车以上的水平 2.驾驶辅助,我的车没有选高级辅助驾驶,就基础的但是完完全全可以够日常使用,高架匝道比较急的弯自己会主动减去过去,人开不能在车道居中,但是它可以,ACC可以识别静止车辆,以前我的帕萨特是识别不了静止车辆的,唯一不好的一点就是下雨天不能使用,不能完整的识别车道线,会画龙 3.车顶天幕担心天幕晒的兄弟们完全不用担心,F7的天幕真的是一点都不晒,前提别用手摸 4.动力5.7秒的加速给人的体感绝对不止5.7秒,日常驾驶动力完全足够使用,过160之后提速才会稍微慢一点最快踩过表显210几速度还能再快,只是自己怂了 5.续航,也是大家最关心的,我觉得这个车友圈里没有人比我更能代表真实车主说出实际续航的了因为我的F7开过川藏线,并且到达了拉萨 续航总结 打开动态续航 基本就是表显9折以内 纯市区代步我的脚法500出一点点头 高速110开启辅助驾驶保守430左右(20寸轮毂)要是19寸轮毂460问题应该不大 6.售后没啥说的了,爆赞👍🏻👍🏻👍🏻 7.导航的3D音效真的绝了,真的兄弟们谁用谁知道一定要打开,用了之后就回不去了 8.车内所有的按键的按压质感都特别高级 目前就是这些还有啥不懂的评论区尽管问就是了,看到了一定回复
此地无垠
硬件基本相当,全看厂家有多大胆?新势力和传统车企你更喜欢谁#双车耐久 #新能源领航计划
唯风老师
我是90度电的智驾版本,除了提车那一天走了高速,基本都是城市通勤,上下班的路线差不多7公里的样子,有时候因为路线的选择不同,会有一定浮动。 小城市,拥堵多,红绿灯多,平均时速超过30都很难得。 这样的通勤效率,就很考验电耗了。 我的习惯是开空调,听歌,打开通风和按摩,所以我这样的电耗就是正常水平,没有刻意制造低电耗,从刚提车的17慢慢就变成了12,13了。 最近一次充电充了50度电,跑了有380公里的样子,90度电估计能有将近700公里的续航了,不过我也从来没有试过从100%跑到0%,我也不是吃饱了没事干。 担心续航的,不用犹豫了,这么大的车,这样的电耗,还不够用吗?
两款车的空气质量测试结果给国产车增色不少,尤其是领克09远航版的甲醛成绩#新能源领航计划
懂车帝原创
价格竞猜!各种”黑科技“加身,#小鹏G6卖多少钱你会考虑入手?#懂车帝抢先试驾
易水一湖畔
昨天试驾了蓝山,车子开起来特别丝滑,市区让我开到了130没什么感觉,噪音也没什么感觉,也许是我没开过好车吧,发动机声音不大,当时是60%的电,智能混动模式,选车的理由就是计划要二胎,所以选个大点的车,出行方便,后备箱空间可以的,那么大的车开起来没有笨重感,只是转弯掉头半径会大,车机总体还可以,说实话不怎么关心大屏和娱乐方面,主要是司机的角色,腿部腰部支撑可以的,功能比较全方向盘加热座椅加热通风,北方的用户冬天冰冷的方向盘大多深有体会,准备下定,现在纠结什么颜色,外观内饰,大家给点建议