问道星空彼岸

安神想吃tsl：g6开了两月了，总体来说对g6这个车非常不满意，前来描述下客观感受。 【先说少有的优点】 电耗，续航，以及充电速度都很优秀，智能化也是加分项，乘坐空间大，座椅舒适，这些都是g6的优点。 【可以接受的缺点】 储物空间小，车门共振，偶发异响，主动安全基本没有（主动安全这个不是我的感受，是看测评的结论） 【不能接受的缺点】 智驾不达预期，虽然带了激光雷达，但是还会出现识别不到以及莫名其妙的行车逻辑造成危险情况（比如高速上前车侵入了一点点车道，人开的话点一脚刹车的事，智驾就不合理的减速到七八十码，吓得后车疯狂按喇叭），关于智驾我之前发过一个帖子被和谐了，还有一个短视频可以看下，我真实遇到的智驾翻车情况，非常危险，可以说目前智驾接近于玩具，还有很大提升空间。 【最不满意】 底盘，底盘，底盘，重要的事情说三遍，g6底盘是我开过最垃圾的，可能为了追求电耗，整个底盘以上的结构造的非常轻量化，自身有没有底盘调教的实力，导致出了现在g6最不能让人忍受的缺点，你说软吧，他的路感很清晰，很颠，你说硬吧他的支撑很差，摇晃很多，感觉结合了所有调教的缺点。最不能忍受的就是晃动，真的快吐了，走个稍微烂一点的路，整个车摇的像舞狮的头，两个肩膀要跟座椅打一架才算完。 总结下底盘就是：过坑颠，过坎晃，烂路摇头，刹车点头，细碎路面共振，粗糙路面异响，驾驶起来一点信心没有，都不如人家几万元的车，现在回想起来，试驾的时候都是销售精心挑选的路线，自己买回来一开立马就现原形，希望后来的兄弟买车试驾的时候一定不要按销售给的路线跑，自己跑一段烂路，过几个减速带，压几个坑，看看能不能接受再考虑。 最新补充： 评论区有些人说我是要求高，硬黑，其实真没有，真实感受反馈而已，我开过的车也不少，试驾过的更多，一分价钱一分货的前提是基本的素质要合格，确实买之前没有试驾到烂路的表现就直接买了，疏忽了。 然后我在8月15号换了新的避震，换避震后差不多开了一千公里了，相对于之前老的避震体验好了很多，虽然现在过坑过坎减震的声音比原来大，但是过坎时左右晃动和后排的抛跳也有改善，虽然还是晃，但是下压之后回弹的时候拉的住车身了，以前可能多晃三四下，现在只多晃那么一两下，不那么难以接受了，转弯侧倾的支撑加强，勉强有点15万宋plus底盘的水平，因为前后晃动和刹车点头没有改善，所以能给五十分（原来换避震之前只能给10分），暂时就不准备卖车了，后面准备花两千再加一个第三方的阻尼杆试试效果。