业务合作发布作品
    麦辣鸡翅不够辣头像麦辣鸡翅不够辣头像

    麦辣鸡翅不够辣

    认证:宋PLUS EV车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝5关注15获赞关注

    大头说干货新能源汽车怎么选?浅析顶配版比亚迪宋PLUS EV首年用车成本

    2022-11-23
    硬撑跑300还是可以的图1硬撑跑300还是可以的图1
    硬撑跑300还是可以的图2硬撑跑300还是可以的图2
    硬撑跑300还是可以的图3硬撑跑300还是可以的图3
    晒出modelx里程和保养费用。长更。图1晒出modelx里程和保养费用。长更。图1
    波波快加电图1波波快加电图1
    波波快加电图2波波快加电图2

    迪克菲斯猫宋plus 和元plus ,只考虑纯电,买哪个好一点? 元优势是便宜,22款新车,e平台3.0。缺点是不喜欢花里胡哨的内饰,而且比宋小。 其实最在意的点是平台代差,因为不打算频繁换车。只是不知道这个差距有多大,值得付出每天看着糟心的内饰这样的代价吗?

    有没有杭州或者浙江的ev 群图1有没有杭州或者浙江的ev 群图1

    杭州市精神病院王院长买宋PLUS EV刚好100多天,跑了1万多公里了,一直不得空,今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程,可能表述不专业,但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧,很多人不知道要买混动还是纯电动,经过这段时间的使用,如果你满足以下三个条件,无脑纯电:1、有自有车位且可以安装充电桩(能单独设电表且用谷电更好)。2、平时用车基本在市区内,没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市(主要是长江以南地区)。如果上述三个条件均满足,建议无脑EV,否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动,后来去试驾,纯电模式试驾后驾驶感受非常不错,想想可以安装充电桩,而且电费较油费是真的很省(此处暂且别提什么后期换电池贵,暂且不说有6年15万公里质保,安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次,一次跑500公里,各位算算可以跑多远,即使充电次数按1000次,一次按跑400公里,要跑多少里程,相信大多数人都跑不了)。闲言少叙,总之一拍脑袋就定了纯电,由于本人比较传统,不太相信什么自动驾驶,所以选了低配,但是最想要的座椅通风只能遗憾错过,想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受,优缺点我会一起讲。 首先是外观,前脸侧身后背我都非常满意,这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看,但因为降低风阻,所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV,这辆车的驾乘感受就是非常宽敞,本人183,坐驾驶位差不多有2拳空间,里面坐5个人一点不会觉得拥挤,空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新,科技感的感觉,我个人比较喜欢,但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用,智能化够用了,基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方(也就是高配无线充电的地方)是真的不好拿手机,然后又没有其他地方放,很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了,不过我准备了一个比较细的杯子,但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间,天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点,不过我感觉也够用,而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次(公司发年货,清饭卡买了几千块钱的东西)。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率,高速大概要20左右。我用车比较佛系,起步最大功率一般在20-40kW左右,偶尔体验过70kW起步,感觉太冲,就很少用了。有三个驾驶模式,经济,标准,运动。经济够日常使用了,比较贴近油车的驾驶感受,比亚迪调教的不错,标准模式起步稍微有点冲,指哪打哪,运动模式太冲,试了一次再也没用过。能量可以回收,两档可调,我用的标准回收,因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来,再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感,但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁,能感受到,可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80,风燥就比较大了,高速110-120风噪更大,所以如果在意这点的还是选高配,前挡前侧挡是隔音玻璃(当时以为只有前侧挡是隔音玻璃),总之,胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受,官方续航505,相比其他电动车,比亚迪的续航算是良心,刀片电池安全性暂且不说,根据我的多次实测(数据靠记忆力,但基本准确)在正常春夏秋季城市道路使用,续航完全能达到505,甚至每次都会多出来。注意,这里我说的是城市道路,一般跑80码以下的,而且气温不能太低,一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路,基本1:1,如果跑高速基本在8.0-8.5左右,夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折(要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点,我一般跑100-110,一方面安全点,另一方面保护下电池,因为本人每周都要跑300公里的高速)。重点来了,如果冬季跑,不开空调,快速路80-90码左右的,基本在8.5-9.0,高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意,雨天能耗也会高些,而且我感觉对驾驶影响感受挺大,可能是因为前驱吧。总结下来,我本人用车情况,由于工作性质特殊,基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主,周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速,累计电耗在15.5,个人感觉比较满意,毕竟我跑高速快占一半里程了,市区跑平时完全能跑到1:1,天气要好的话,能多跑出来很正常。加上家里有充电桩,回家后直接一插,第二天满电出发,加油站都不用去,1万多公里了,还没去外面充过一次电?。 总得来说,这车值得购买,满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧!纯手工,累死,也感谢以前的车友分享的经验!

    2022-03-26

    买了个电车,有优点有缺点吧,都说一说 总得来说,优点就是实现电动化,缺点就是只实现了电动化。 也仅仅是一个电动买菜车,不要有别的期望,否则你肯定会失望。 打工仔的买菜代步车,动力城市够用,常跑高速建议隔壁汉dmi dmp,风阻低,冬天也没续航焦虑 缺点的话, 1. 车缝隙大,前机盖主驾侧缝隙快能放一个小手指了,开了几天有过一次方向盘卡壳的感觉,就是蹭到边上的东西了一下子有了阻尼感,做工这块比亚迪很一般很一般 2. 轮胎感觉胎噪不小,加上我买的丐没有双层玻璃,车内噪音有点大,主要是路燥,纯轮胎噪声被路燥完全盖住了,主要是别的车的声音,我试驾的宋plusev顶配没感觉有很大区别,和汉ev的噪音水平比是差了不少,据说胎噪只要是这个佳通的轮胎不行 3. 汉evdm我都试驾过,底盘质感和宋比没有提升,都是祖传三连杆,遇到坑洼的地方还是像坐船一样,三连杆上限低大家都清楚,十几万的车,三连杆可以接受,毕竟就这价格,十几万给三连杆也算是低配了,三十万的汉唐ev只给三连杆个人认为过分了,三十万不得像极客001那样空气+电磁? 4. 这车座椅不咋舒服,开时间长了会累腰,可以考虑加一个坐垫靠垫这种 5. 推荐下载高德离线地图,再下几首歌,我用的推荐的酷我,买了个酷我vip,qq音乐必须竖屏,后期应该优化掉,有时候启动无法使用流量,连不上网,离线地图能用, 6. 新车有点塑料味,但不是很重 7.开除霜,空调效率相当高,五秒霜就没了,但是阿但是,电掉的也相当快,能按桩的可以忽略这个缺点,热泵是省电,但是效率也低,能量守恒要清楚 优点, 1. 实现电动化,我有地下车位可以按充电桩,我去外面冲过一次电,冲了一百公里要了我二十块钱,辽宁没有峰谷电,全都是五毛二一度民用电,等安装了私桩还是会更省一些的,三十米内线不要钱 2. 空间比秦大多了,但是比汉唐小,当时我就考虑汉顶配和宋的丐和唐ev中配,选了宋的丐,纯性价比还是宋的丐好些,有钱当然不会考虑性价比。 3. 提速各位潜在车主不必担心,0-50能打过电车的只有电车,不上高速是用不上零百的,买电车大多数人都是城市代步吧,我用eco,很少用normal,sport没用过完全没必要对于我而言 座椅套,方向盘套,钢琴烤漆贴,高压水枪,以后再说,我先试试咋样,再回来给你们更

    提车作业,图1提车作业,图1
    提车作业,图2提车作业,图2
    提车作业,图3提车作业,图3
    宋plus ev选高配还是低配?图1宋plus ev选高配还是低配?图1
    没有更多了~