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    Hinsx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #人人写点评我的极狐S5 黑武士 708MAX版本提车价格,9万多把车开走了! 极狐S5虽然销量在月度排行榜上并不靠前,但是我还是在7月14日下定决心就选这款小狐狸,至于为何提小狐狸,我会在另外一篇给出我个人的想法,在此就做过多的介绍了。 在不少朋友都在难熬的下定提车等待过程中,我的提车速度好似出奇的迅速,有的朋友说我的运气好,有的朋友说地处北京有优先提车的优势... ... 圣经上说,上帝创造世界用了7天,而我提车的速度也是7天,在7月21日这天,我成功把精心选出的小狐狸带回了家。 今天,把大家最为关心的提车价格发布出来,首先要说的是,我的价格其实并不算最低,其实在我之前货比三家的询价过程中,最后所选择提车的经销商并没有价格上的优势,我个人认为,买车不能仅仅只图价格的高低,还要看销售的服务态度,一个价高但热情的销售往往比价低但冷漠的更让我有与其成交的意愿,有的时候,我们买的不仅仅是车辆的本身,更是服务,这个服务可以贯穿于售前,售中和售后;而我们和销售的关系也不仅仅是顾客和销售的关系,还可以做成朋友。 提车价格: 我走的是北汽金融的3年8万免息政策,在6月30日之前领了一张5000元的优惠券,所以裸车的发票价格是196800-25000-5000=166800元,其中25000是官方的现金优惠,5000就是北汽金融的优惠券。 据说,新的政策又出来了,但是问遍了销售,目前那个8888优惠券如何领取和使用都还未公布,网传也是走的北汽金融贷款;如果你贷款是经销商的合作银行,那么我之前了解到的最高返点贴息是12个点,也就是你贷款15万分期5年还,那么经销商返点贴息会给你到18000元,有的是可以给你立减,有的是后返给京东卡,其实算上需要偿还的短期利息,那么比我提车的裸车价格还能低。 提车日当天,首付款82300的算法如下: 166800-5000(定金)-80000(贷款)+500(上牌费)=82300元,虽然当时刷卡刷了这些钱,但是这里面有一部分费用是销售给我报销的,具体能报销什么,这个就要和销售去聊,聊什么都行,聊人生,聊理想,聊工作,聊压力,反正最后聊到关键点就是还能优惠多少。 关于保险5455.21这个费用,除了交强之外,商业险中还有新能源车损险,300万的三者,附加医保外医疗,另外平安还推送了个人意外伤害险;其实,我觉得最后这个个人伤害险其实你不上也没有问题,可以再省去338元。 最终,提车当日,总共支出: 87845.21元 算上之前支付的4995元的定金(走信用卡支付返了5元),最终,提车开走的价格是: 92840.21元 结束语 提车之后,我目前正在办理我的旧车报废,我之前是起亚的SUV,陪伴我走了15个春秋,带着我上过西藏,下过江南,和车友会的朋友们走南闯北,承载了不少欢乐和记忆,如果加上报废和最终的国补,我最终的价格是: 92840.21(提车价)+80000(贷款)-1200(旧车残值)-10000(国补)= 161640.21元 我的价格仅供大家参考,当然,现在内卷的汽车行业就不要想会被刺,这不我的车还没开的时候,新的8888优惠政策就出来了,还是网上那句话,早买早享受,晚买享折扣,既然买了也就别在关注价格了,要不,心痛!

    吾羊图1吾羊图1
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    #提车日记一连下了大半个月的雨,今天总算稍微放晴了点。顺带着我的思路也清晰了点,回顾我的订车经历,说一波三折一点都不为过。我是10号去看的车,当天下的意向金,上市后就转成定金了。从上市初的抽奖参加抖音直播再到“抽奖”黑金卡竟然全都是抽到的媒体人,你说说看对吧也太巧了,再到后来有车友群说15.6提708(就当他造谣了),在后来店端忽悠我原价买展车详见图片,我首付都付了(没提车)确认被忽悠了后又和店家battle,前前后后一周,总算答应换新车(要等),而且店家一点诚意没有,口头道歉等了一周,车价还是原价无任何优惠或者权益。期间因为和我讲可以立马提车,我就把我的老车报废了,最近的天气一直是雨雨雨,没有车是真的很不方便,每每在要用车的时候我都会有点悔恨又有点无奈,悔恨的是怎么就选中了这家不靠谱的店铺,无奈的是周围也没什么店铺可以选择,毕竟对这个车还是比较喜欢的。不过从关注到下定,到付首付到现在等车,也已经从开始的惊艳,期待,愤怒,失望,后悔再到现在的无奈。说真的现在有点无感了,以至于我能够心平气和的写下这么长一段文字,没什么别的意思,就算是记录一下吧,最后祝极狐S5大卖,愿营销的负责人能双商+1+1+1+1+1+1!!!策划几个真正的好点子出来!买车的朋友能接受这种服务态度就快点下定吧!!!

    我的提车日记之等车的第二十三天图1我的提车日记之等车的第二十三天图1
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    - 新的7月, 新车上市, 新的购车权益, 值此优惠来临之际我再来跟风水一水极狐, 该吐槽吐槽, 定金我是不退的 - 在新的7月, 我关注的几款车 - 极氪001鸽了1个月的购车权益回归, 低配版除了卡钳外的其他权益都回来了(点赞, 能理解, 毕竟不能背刺盲定的首批车主); - 极氪x也是换新上市, 降价2万, 17.9万起售, 除了电池小点以外基本没缺点; - 小米也新增了8千块的购车权益; - 回顾下极狐的神营销 - 1) 黑金卡权益, 同价不同权, 同样都是车主, 为什么只有一些幸运的人可以获得"黑金权益", 而其他人才提了车(甚至还没提车)就变成了"不幸的人", 低人一等, 记得小米产品的开箱赠言是: "永远相信美好的事情即将发生"; 而极狐, 没抽到黑金权益就定车的人, 定车的那一刻就成了不幸的人, 一开始就没好了, 也不用期待以后"美好"了; 这些在昊铂, 极氪等品牌中这些车主共享, 车主同权的基础权益, 在极狐上变成了"一等首批车主"独享的"黑金权益", 这波操作我只能说666, 这就是极狐售后的思路和态度, 都2024年了拜托! - 2) 发布会后一些小定的友友们申请了退订, 据说是邀请参与调查问卷, 并获得了100元补偿, 而坚持定车的准车主们没有任何没有任何优惠, 大概是极狐觉得这帮忠诚的韭菜可以随便割而不必考虑其感受, 由此推断, 这就是极狐服务客户的思路: 只要你买了我的车, 以后你就是我忠诚的韭菜了, 我可以随便割, 随便背刺了. - 3) 最后就是这个销售体系, 都2024年了, 作为一个新势力品牌, 大家都在搞直营, 卷售后服务, 而极狐竟然还在用经销商模式, 这带来两个非常差的结果: - 其一是价格不透明, 根据一些车友的分享, 某些口才好的车友, 能讲价讲下来2万!!! 口才一般的也能要到小1万的各类综合优惠, 还有的韭菜们则什么都没有, 更有些不懂的小白们轻易被销售忽悠了5年贷款, 活活多花了1-2万; 其次, 细节上也无法令人满意, 也学着人家极氪搞"推荐积分", 但是人家极氪的积分私下里会返还到最后购车的车主, 极狐就谁拿是谁的了, 大多数都被销售赚去了, 忠诚的韭菜车主们, 割你没商量! - 其二是售后质量无法得到保障, 就拿我大沈阳来说, 一个普通的省会城市, 小米有1家直营的交付中心(销售+售后), 极氪有2家直营4S店 + 3家直营的销售门店; 昊铂是2家直营的4S店; 反观极狐, 只有1家经销商模式的销售门店, 以及一家授权给第三方的维修中心; 也就是说一旦车辆故障, 如果涉及到销售, 质保, 维修扯皮的事情, 涉及到销售门店 + 售后维修中心 + 厂家 + 消费者 + 保险公司 5方会谈! - 综上, 所以, 醒醒吧, 小狐狸, 都2024年了, 还在搞经销商模式; 现在买瓶水都超市统一价了, 在电商的带动下, 物价全网透明的年代, 买个车还得讲价, 车是好车, 适合年轻人的车, 但年轻人真的过了讲价的时代了. - 所以, 不会讲价的友友们, 害怕车坏了没处修, 可能扯皮的友友们, 别考虑这款车了. 虽然车是好车...

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    上市既交付. 交了个寂寞图1上市既交付. 交了个寂寞图1
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