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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    哈佛H5这辆车确实有它的独特性,因为车身真的太大了,光就一个大,就让它特立独行,车身做到了5.19米的大尺寸+2.0T汽\柴油发动机+采埃孚8AT动力组成+硬派带大梁,站在厂家的立场H5没上市前,这些配置组合一起的车都是20万、30万甚至更高价位的产品,起步价12.28-15.78你还要什么自行车?这点不可否认值得点赞! 但以我们普通车主的视角,价格暂且不谈了,毕竟对标20-30w的车型,但新款H5走量丐版没有前雾灯、没有侧安全气囊、没有车窗一键升降、没有防夹手功能、也没有座椅电动调节、更没有雨量感应雨刷,一看这个丐中丐,还不能选配,甚至柴油顶配的15.78感觉价格也可以,再看完配置,减配气囊,减配音响、连最基本的L2自动驾驶也都不能选配,当然如果你只是用来当工具车这些都可以没有,但又有几个车主买哈佛H5只是做工具呢?本身买这个车的人我可以说没几个拉货的,拉货有更多的选择,个人感觉绝大多数车主都是用来兼顾家用车。汽油顶配版有倒车雷达、360环影、定速巡航,但是要加3000元安装后锁,选装天窗和前排座椅加热需要再加3000元,L2智能辅助驾驶需要再加3000元,这些本应该标配的功能现在都是需要额外加钱的,更有甚者丐版和柴油版顶配加钱都不给选装资格,那不如打明牌好了,明眼一看这些版本虽然有,但最多也就是给了个陪跑的资格,最后给人的感觉还不如直接把定价拉上来,很多安全配置在车主眼里都是缺失了,不如该有的配置一步到位。 光有低价的口号,行的却是选配的心,听者无意,买者诛心!

    哈佛H5上市,代表用户和厂家唠几句!图1哈佛H5上市,代表用户和厂家唠几句!图1
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    哈佛H5上市,代表用户和厂家唠几句!图9哈佛H5上市,代表用户和厂家唠几句!图9

    俗话说:“只要站在风口,猪也能飞上天”,比亚迪无疑就是国内汽车的风口,即将成都车展亮相的量产版车型宋L无疑硝烟四起! 讨论的核心之一就是相较宋L概念版,量产车型在外观上做了哪些阉割或者说是妥协,其二无外乎对于售价的期待。 首先谈下宋L售价,时下国产汽车增配减价是大趋势,全新的宋L内部定位比宋Plus和宋Pro都高一个级别,对标的是model Y,而且定价区间应该也是用来填补比亚迪18-20w空白,所以起步价应该18w左右,这个价格你满意吗? 宋L是基于e3.0平台打造的,应该和腾势一样搭载同款的CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等,提供后驱单电机最大功率313马力,续航702km,四驱双电机最大功率530马力,续航630km,其中云辇系统及CTB电池一体化系统均为比亚迪系前沿的车机技术,下放到宋L车型上不足为奇,但肯定不会是满血版,不然腾势品牌就会很尴尬,应该会做一些技术上的阉割,具体驾驶体验如何,我们拭目以待。 最后重点说外观方面,特别是对比之前发布的概念版车型(图一)与量产车型(图二),最大的区别在于前脸,概念版整体给人凌厉夸张的设计,而又不失SUV硬朗,前格栅旁边的两支龙牙凸显霸气,“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网,营造独特的视觉效果。但在量产车型上,前脸做了圆润保守的处理,前唇变厚变圆润,中间向外突出的前铲效果也做了阉割,两侧霸气的进气龙牙直接给取消了辅以回旋标式的造型,“龙须”镀铬灯条也改用了中庸的矩阵式灯光,而车尾部变化虽不大,但整体做了低趴拉长处理,整体给人一种不再具备SUV硬朗风,偏向加长版轿车,唯一让人欣慰的是五星轮毂造型得以保留,这个轮毂好说不说,颜值爆表。 这样一台遗失了概念车型血统的宋L,量产车型外形上最不满意的点是什么? 如果售价18w,你还会持币待购吗?

    被拔掉“龙牙”的宋L是否英雄迟暮?图1被拔掉“龙牙”的宋L是否英雄迟暮?图1
    被拔掉“龙牙”的宋L是否英雄迟暮?图2被拔掉“龙牙”的宋L是否英雄迟暮?图2
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    哈弗H5,全民来定价图1哈弗H5,全民来定价图1
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