被拔掉“龙牙”的宋L是否英雄迟暮？

#2023成都车展 辣评新车俗话说:“只要站在风口，猪也能飞上天”，比亚迪无疑就是国内汽车的风口，即将成都车展亮相的量产版车型宋L无疑硝烟四起！ 讨论的核心之一就是相较宋L概念版，量产车型在外观上做了哪些阉割或者说是妥协，其二无外乎对于售价的期待。 首先谈下宋L售价，时下国产汽车增配减价是大趋势，全新的宋L内部定位比宋Plus和宋Pro都高一个级别，对标的是model Y，而且定价区间应该也是用来填补比亚迪18-20w空白，所以起步价应该18w左右，这个价格你满意吗？ 宋L是基于e3.0平台打造的，应该和腾势一样搭载同款的CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等，提供后驱单电机最大功率313马力，续航702km，四驱双电机最大功率530马力，续航630km，其中云辇系统及CTB电池一体化系统均为比亚迪系前沿的车机技术，下放到宋L车型上不足为奇，但肯定不会是满血版，不然腾势品牌就会很尴尬，应该会做一些技术上的阉割，具体驾驶体验如何，我们拭目以待。 最后重点说外观方面，特别是对比之前发布的概念版车型（图一)与量产车型（图二)，最大的区别在于前脸，概念版整体给人凌厉夸张的设计，而又不失SUV硬朗，前格栅旁边的两支龙牙凸显霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，营造独特的视觉效果。但在量产车型上，前脸做了圆润保守的处理，前唇变厚变圆润，中间向外突出的前铲效果也做了阉割，两侧霸气的进气龙牙直接给取消了辅以回旋标式的造型，“龙须”镀铬灯条也改用了中庸的矩阵式灯光，而车尾部变化虽不大，但整体做了低趴拉长处理，整体给人一种不再具备SUV硬朗风，偏向加长版轿车，唯一让人欣慰的是五星轮毂造型得以保留，这个轮毂好说不说，颜值爆表。 这样一台遗失了概念车型血统的宋L，量产车型外形上最不满意的点是什么？ 如果售价18w，你还会持币待购吗？