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    尉吃柠檬

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    长安深蓝S05 510 PLUS纯电版行驶1000公里用车体验 一、静态体验 刚开上小蓝,对于车的外观颜值、内饰质感都非常满意,车机系统和手机深蓝APP体验很好。唯一美中不足的是车高稍微低了点,只有1600mm,相比主流SUV车高1650-1700来说,确实矮了一点,上车时姿势稍微不太舒适,车内头部空间也略小了一点。当然,颜值即正义,有了犀利的前脸和灯光设计,拉风的无框车门。再加上宁德时代电池和长安品牌强强联合,以及后驱电机的操控,我还能说什么呢。 二、驾驶体验 由于油车开的太久了,刚开上纯电汽车,前面几天对驾驶质感和操控有点不太适应,甚至一度怀念我的老伙计创酷。在跑高架的时候,尤其是弯道,支撑感略显不足。为此还在deepseek上学习了新能源汽车和传统燃油车驾驶质感和操控差异的原因,知道二者的设计差异之后,基本也释然了。开了几天之后,我摸到小蓝的脾气了,心理也逐步放松,慢慢习惯了电车的操控特点,开起来也逐步得心应手。说到驾驶,必须为小蓝的线性且威猛的加速感和丝滑的质感点赞,很轻松很惬意。 电车相比油车,除了电机带来的加速线性和丝滑,最大的优势就是智驾体验。以前的油车比较早还是机械钥匙,现在有了小蓝,直接变成手机蓝牙钥匙,自动解锁落锁,人车互动更加亲切方便。智能语音控制也很方便,对小蓝喊话,帮忙打开空调,播放音乐,仿佛多了一个助理。我每天送小孩上学,当孩子用语音让小蓝打开遮阳帘,仰望大武汉夜空的时候,内心里又想再一次夸奖小蓝的智驾。由于刚开车不久,自动巡航这些辅助驾驶功能我还没开始使用。这里我要重点说一哈智能泊车功能,智驾功能那不是吹的,而是能实实在在解决问题。我的车位是在中间的,有次回家左边一辆理想,右边一辆宝马,都是蛮宽的车子,车位太宅我开进去车门都不打开,然后我想到了自动泊车,直接用手机操作遥控泊车功能,完美解决司机下不来的尴尬。后来有个周末在常青公园充电站,我再次面临左右车位都有车在充电,中间空余车位太窄的麻烦,又是智能泊车帮我解围。 三、续航及用电成本 由于我的车位离电表位置有90多米,距离太远,自费的安装费用有点高,电损也大,所以就没有安装家充桩。不过现在外面充电站蛮多,充电很方便。第一次充电是到江夏的东三环生态服务区超充站,当时是准备到东湖吹笛景区去玩。当时还有54%的电量,但想到到东湖蛮远,还是把电量充满比较踏实,同时也是为了体验一哈充电的感觉。这个充电站在加油站旁边,场地很大,充电桩很多,周边是尚未开发的郊野公园,有很多树木,还有青草、池塘,生机盎然,环境很好。我就找到一个空位置,下载了小桔充电APP。充电很快,功率能到70KW以上,我大概花了40分钟充了28.9度电。看到电量到100%,心理踏实多了,当然看到充电费用只有16.96元时候,折算下来一度电只有0.58元,恨不得开心大笑起来。作为一个油车老司机,这相当于以前的半箱油,至少也得200大洋。不得不说,开电车那是真的省钱。后来两次充电我都选择中午12:00-14:00这个时段,价格都在6毛左右,非常便宜。中午休息充电也很方便,人在车里睡觉,电充满了听到语音提示,再起来付费拔掉充电枪,充电休息两不误。 再说一下续航里程,其实有了几次充电体验后,我基本没有里程焦虑,因为充电真的蛮方便,虽然我没有家充桩。这段时间天气蛮好,没有开空调,深蓝APP显示电耗在11.5度左右,但实际续航大概在450-470之间。我跑过一次天河机场,晚上下小雨,全程开的空调,走的高速,续航折算下来,估计满电能跑350-380公里,完全够用。 总结一哈,我现在提车16天,总里程975公里,感觉很爽。不得不说,纯电汽车现在充电真的很方便,实际续航也能完全满足日常使用场景。还在为纯电汽车续航而犹豫不决的朋友们,真的没必要担心了。一句话,今年春节听我表妹说的,她说电车你开了之后就知道,那是真的香。

    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图1长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图1
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图2长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图2
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    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图7长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图7

    长安深蓝S05 人生初体验 开车历史还是比较长了 ,大致计算了下大约20多年了,临了要退休的时间,新能源车异军突起,一时间满目好似都是这个新的玩意。一直在观望,一直在犹豫,一直在自我不停的否定:下一辆车选燃油车/下辆车选新能源车。。。。。。 转来转去,政策利好,那就准备下手了。毕竟对这个新能源车不了解,于是乎就就想着家门口的国企,家门口的制造厂,怼着长安就去了,看了启源,看了深蓝,一直在徘徊,最后想想往SUV车型去吧! 就这么深蓝S05来到眼前,就这么定了,买了,开始一步一步的造了。。。。。。 论坛里太多的体验 ,太多的探索,太多的解密,我就不去跟风了。那就乱谈几句自己的悟道吧: 1.由于自己是从燃油车转过来,才开始几天,还是不适应,老是在原来的排挡位置空抓,想想习惯真是个诱人的东西! 2.4S店建议还是不错,才开始用舒适模式吧,跟接近燃油的感觉。好,就这样的办法! 确实,和燃油车的驾驶感觉真的区别不大,有一个好的和安全的转换方式了。 3.新车到手后,到处开开,自以为的不适应也很快熟悉了 点赞一个变道提醒,太好了,轻微的警告声和抖动,很快让我这个自以为的老驾驶员汗颜:变道前先打灯! 为自己,也是为了别人。 4.基于一种莫名的里程焦虑,总是在担心突然把自己摆在路上,把续航里程调到了W开头的选项,显示410公里, 结果,在市区一阵乱逛,实际续航来到了438,表显还可以跑20几公里。 哈哈哈哈(此处可以大写) 5.有一个我自己觉得玄幻的地方:试驾的时候,我调好驾驶座位,然后又去后排,当时的感受是-不过如此! but,我儿子(身高1.84米,200斤以上)坐在后面时,我问了他一个选择题,你觉得坐在后面的感觉到是:a将 就 b还可以 c舒服 d 嘿宽敞。他直接说C. 为啥?这车还可以遇见胖子变大? 价格在这里 ,车子的体验已经远超预期 ,来吧,深蓝!

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    深蓝S05用车一个月的感受:首先座椅算是中规中矩,比较软。坐着不太累。有腰托。前后独立悬架,所以减震还可以。因为有全景天幕,所以空间还不错。缺点可能就是噪音比较大。空间还可以。制热空调效果有点慢。制冷还没有试过。我走到一点儿就是车机播放音乐的时候,默认QQ音乐无法改成网易云音乐。操控,因为有l2级自动驾驶,所以开高速的时候还是比较省心。另外有自动泊车这些功能辅助。停车的时候偶尔可以用一用。续航的话因为电池小的原因,所以续航不太够。需要三五天充一次电。跑高速的时候需要在服务区充电。对于续航还是比较担心。跑高速也就跑个300km。空间还可以,比起轿车的话空间略大,比起SUV空间略小。够家用。但是算不上宽敞。智驾方面最多算是个辅助,还谈不上是智驾,目前还没有推送识别红绿灯和自己变道打转向的功能,不知道后续能不能升级?整车智能化中规中矩。语音助手只能进行简单的车机操作。不能是智能式的回答。没有像小爱同学或或植入DeepSeek。所以只能进行简单的车机操作。能耗基本上是12~15之间,因为我开的不快。这个能耗我还挺满意。对比银河e,我更喜欢这个车的颜值!还有这个车的抬头显示比较好用。我平时喜欢用抬头显示。比起领跑C10可能用料没有那么足。唯一的缺点就是电池包比较小。所以续航比较短。然后噪音可能比银河e5大一点,但是比他多了一个前备箱。这也算是比较好的。

    用车一个月感受图1用车一个月感受图1
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    山东这个能耗水平怎么样图1山东这个能耗水平怎么样图1
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    安逸山丘Tlv图1安逸山丘Tlv图1

    3月16日,太原深蓝S05车友会组织了一次春日自驾游,目的地是忻州古城。14辆深蓝S05在春日的阳光下整齐列队,成为一道流动的风景线。深蓝S05不仅在外观上引人注目,其智能驾驶性能更是为这次旅程增添了科技感和安全感。 在高速路段,深蓝S05的智能辅助驾驶系统表现出色,自适应巡航(ACC)功能让车辆能够根据前车速度自动调整车速,保持安全距离,大大减轻了长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助系统(LKA)则确保了车辆始终稳定在车道中央,即便在弯道中也能精准控制方向,让驾驶更加轻松自如。 进入忻州古城周边的小路后,360度全景影像和自动泊车功能发挥了重要作用。狭窄的古城街道和复杂的停车环境对许多司机来说是个挑战,但深蓝S05的智能系统让这一切变得简单。车友们只需轻触屏幕,车辆便能自动完成泊车,精准而高效。 游玩过程中,车友们不仅在古城中感受了历史的厚重,还在深蓝S05的陪伴下体验了科技的魅力。午餐时,大家围坐一起,畅谈驾驶体验,对深蓝S05的智能驾驶功能赞不绝口。这次活动不仅让大家享受了春日的惬意,也深刻感受到了深蓝S05在智能科技方面的领先实力。无论是高速行驶还是复杂路况,深蓝S05都以卓越的性能和智能化的驾驶体验,为车友们带来了难忘的旅程。3月16日,太原深蓝S05车友会组织了一次别开生面的春日自驾游,目的地是历史悠久、风景如画的忻州古城。这一天,阳光明媚,春意盎然,14辆深蓝S05整齐划一地行驶在通往古城的道路上,形成了一道亮丽的风景线。 深蓝S05以其卓越的性能和舒适的驾乘体验,为这次旅行增添了不少乐趣。车辆的动力系统表现出色,无论是在高速公路上飞驰,还是在古城周边的蜿蜒小道上穿梭,都显得游刃有余。车内空间宽敞,座椅舒适,让我们在长途驾驶后依然能保持充沛的精力。 到达忻州古城后,大家首先进行了合影留念,随后在古城的石板路上漫步,感受着历史的厚重与春日的温暖。午餐时分,车友们围坐一堂,品尝当地特色美食,交流驾驶心得,气氛热烈而融洽。 这次活动不仅让车友们享受到了驾驶的乐趣,也加深了彼此之间的友谊。深蓝S05的出色表现,更是让每一位参与者都对这款车型赞不绝口。春日里的忻州古城之旅,无疑将成为车友们心中难忘的美好记忆。

    太原深蓝s05车友春季出游图1太原深蓝s05车友春季出游图1
    太原深蓝s05车友春季出游图2太原深蓝s05车友春季出游图2
    太原深蓝s05车友春季出游图3太原深蓝s05车友春季出游图3
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    序:去年因为有补贴政策,和家人协商准备把家里的老明锐更换下,换纯电的,大市范围内走动可以省点油,有想法后就一直在关注电车,一开始考虑A0级车,想着市区代步不用太大,家人意见最好还是SUV。一个周末,带家人看了星愿、E5、元P、海豚、海豹06GT,前四辆家里都不满意,不是空间就是内饰不喜欢,第五就是满意就是价格问题,最后区去看了深蓝S05,外观内饰家人都满意,就谈价格订车。 正文:深蓝S05 510PLUS版本,外灰内灰,提车两周,现车提车,没有网上所说的等车焦虑,本来想加科技包,需要等车,家里人觉得没有必要未加。目前半个月行驶1000公里。下面是个人用车体验供大家参考。 一、外观内饰 外观有线条感,内饰比较沉稳,软包地方很多,怀档设计让中控台位置有了更多的空间。 二、驾驶空间 总体驾驶感觉很流畅,选择舒适模式,开起来和油车差不多,但比油车安静很多,隔音效果不错。后排大空间,娃直接架起二郎腿,纯平的后排座椅设计,让S05秒变旅居车。159升的前背箱,娃说都可以躺里面了,651升的后面完全够一家人都行李了。 三、续航补能 目前一次快充,两次家充。快充23分钟充了31.3度电,充电功率最快100出头。两次家充都是设定22点以后充的一次49度(22点-5点多),一次45度(22点-4点多),系统显示平均能耗13个左右,总体满意。 四、车机智驾 车机流畅度总体优秀,语音控制也很方便,偶尔也会出现车机反应迟钝的问题,本人对于这块要求不高。低速提示音需要每次开车时关闭,空调有时会自动开启,这几个问题希望深蓝可以在下次OTA时处理下。360影像很清晰,全车17个雷达很精准。 总结:总体对这车还是很满意的,尽管有些小问题,毕竟价格在这,不能要求太高,对比同型车,个人还是觉得很有性价比,也相信长安品牌。

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    提车也二十多天接近一个月了,时间过得好快,新车陪了我这么久了,人生中第一次购买新能源,一个月使用下来还是很多感悟的。首先加速那是吊打以前的油车,以前的车1.5排量,超个车只响不走,这个车一脚下去动力就来了,几乎没有延迟感,以至于开车都频繁加速,刹车,有点报复性消费的感觉,导致电耗比较高。好在充电速度比较快,我没有家充桩,一般用到百分之20就去找充电桩,冲到百分之85左右也就半个小时以内,吃个饭的功夫,然后通勤上下班能接近一周。另一个最大的感受就是实现了空调自由,以前开油车,夏天停车等人,熄火又热,开着空调又费油,睡觉还怕二氧化碳中毒,现在随便扇,开了个影视会员,边看电影边扇空调,导致我的电耗就是这么上去的。另外全景天幕是个好东西,以前总觉得没必要,用了之后真香,晚上在城市里,打开遮阳帘,灯光都透进来了,坐在后排很舒服,不过前排几乎感受不到。当然也有一些不足的地方,比如车机的默认音乐软件无法修改,不支持苹果手机手表靠一下解锁,不支持carplay,感觉对苹果用户不是很友好。也反馈给了官方,希望后面更新能解决。续航方面我脚重,几乎都是急加速急刹车各种超,又在车里扇空调看电影听歌,导致电耗高,应该只能开300多公里,还没具体测试,不过随用随充,也方便,就不在乎这么多了。有家充的朋友还是会更方便一些。

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    终于把心心念念的深蓝S05提回家了,那种兴奋与喜悦难以言表。 初见长安深蓝S05,它的外观设计就深深吸引了我。星际飞翼的设计语言,全封闭式前脸搭配独特的日行灯与保险杠中部的大灯组,时尚且前卫。侧面线条运动感十足,短前悬和2.88米的轴距,在4.62米的车长下显得尤为出众。贯穿式尾灯设计时尚又耐看,整体造型圆润,让人过目难忘。 进入车内,15.4英寸2.5K分辨率的中控屏映入眼帘,科技感满满。我选择的热浪橙内饰搭配,视觉上活力四射。还有那13升的恒温扶手箱,既实用又贴心。得益于超长轴距,后排空间十分充裕,座椅的腿部支撑和坐垫长度都很标准,长途乘坐也不会感到疲惫。 在试驾过程中,长安深蓝S05的表现更是让我惊喜不断。底盘扎实平稳,对细小颠簸和沙石路面过滤得很好,过弯时车身侧倾抑制出色,驾驶起来轻松又自信。它搭载的L2级智能驾驶辅助系统,由5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达组成,在各种路况下都能发挥重要作用。高速路上,窄路示宽和转向辅助功能让超车变道轻而易举;城区拥堵路段,智能驾驶辅助系统能自动调整车速和跟车距离;复杂停车路段,自动泊车功能准确又便捷,大大减轻了驾驶压力。 此外,深蓝S05还有一些实用又有趣的功能。比如场景积木功能,类似于编程,能把常用操作编组,设置触发条件和执行项目,省去了日常重复性操作。外放电功能功率达到6KW,周末户外露营时可以尽情享受火锅、烧烤的乐趣。 当然,这款车也并非十全十美,像环形灯设计实用性不高、遥控钥匙非标配等小问题还是存在的。但总体来说,长安深蓝S05的优点远远超过了这些小瑕疵。 这次提车体验,让我对长安深蓝S05充满了期待,相信在未来的日子里,它会陪伴我度过一段美好的时光。

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    深蓝S05纯电510MAX版 一、购车心路 2024年,政府为提升促进消费,对于汽车报废及置换发放补贴,当时海南省对于置换补贴1万8,海口市补贴1千,还有各区政府补贴3000-4000元,加上充电补贴最高2000元。各类补贴加总近2.4万元,加上卖旧车的钱,只要再添点就可以换新车,这对于我每个月油费将近1200-1300的油车用户来说,非常有吸引力。于是就开始混迹各大汽车类的APP云看车: 1.首选电车,主要是为省出行费用。海南油价比内地贵将近1元,目前92的汽油约8.8元/升,我每天上下班路程近60公里,油费支出1200-1300元,而且海南的气候不会出现因冬天续航能力极具下降的情况。所以换车只考虑电车。 2.这些年很多新势力车厂破产倒闭,所以只考虑大厂:比亚迪,长安,埃安,奇瑞,吉利这些厂家。先后去看了并试驾了比亚迪的宋,埃安RT及埃安V霸王龙,奇瑞风云T8及T9,吉利银河E5及长安深蓝的S05。因为此次换车主要是为上下班代步使用,没有长途需求(长途可以开家里的油车),所以插混的宋及奇瑞风云系列pass。埃安的车型算不错,但毫无优惠,也错过了。银河E5和深蓝S05我全程看了直播发布会。银河E5和深蓝S05中间选择,但银河E5上市爆火,提车需等2-3个月,没耐心等错过。深蓝上市后第一时间和我朋友一起去订车,当时提车周期约一个月,恰好过年,所以朋友先定了。后来借朋友的车进行了一次长途试驾,再次确定了深蓝的购车意向。等2月中旬,海南省再次出台购车补贴,就果断出手。因当时刚好有现车,所以周五下定,下周一就直接去交付中心提车上牌。 二、用车感受 1.外观:我提的是银外内橙,对于外观其实我没有特殊的要求,只要不丑就行 2.驾驶感受:我选择的舒适模式,驾驶感受类似油车,提速平缓不突兀,试过运动模式,提速明显加快,当同时能耗也加大。底盘其实没有网上传的一无是处,选择舒适模式除了调教偏软之外,还是很有质感的,过减速带时和变道还是干脆利落,没有拖泥带水的感觉。过弯支撑也可以,不会有明显侧倾,方向盘指向也比较清晰。当然这一切是基于这个价位的车型。 3.能耗表现:提车一周左右,目前已经行驶了约590公里,当前的能耗是11.6KW每百公里,能耗表现还是不错。 4.充电速度:直流快充90%电量前,充电功率约103KW,电流约250安。90%电量后,功率基本降到32KW,电流约80安。基本同宣传的基本一致。 5.品质:使用时间不长,还无法客观评价品质问题,但有长安的背书,宁德时代的电芯,相信再品控上是有所保障的。 总结 在10-15万级别的新能源车价位上,深蓝S05无论是品牌、质量、价格、驾驶上都是值得选择的一款车型,

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    深蓝 S05 提车日志 一、选车心路 我家以前是一辆13年的别克凯越,不仅油耗高,还破破烂烂的。去年就有了买车的想法,但是一直没有看到合适的,我最开始看的是插混车,想着可油可电,但是我家属觉得在小城市里面一年也不跑远程,买纯电的就行,插混车不仅需要保养,而且用油的机会也少,后期故障率也更高,所以打算买个纯电的。在自己需求决定后,我对市场上众多品牌和车型做了大量功课,暂定选了银河E5和深蓝S05,都去现场看了车并试驾了,总体来说都是十多万的车,驾驶体验差不太多,银河E5有两大优势,空间大一点+电池度数大一点(60多点),相比而言深蓝S05颜值更高,更有科技感,带前备箱,电池也是宁德时代的,考虑到电池后期可能的衰减,决定提S05。车是19号下单的,做了老带新,精英客户,算下来还是比较划算的。 二、提车时刻 等了有大概十多天,3月3号车终于到了,销售提示我们可以提车了。提车当天,怀揣着激动与期待踏入 4S 店。销售人员早已将车辆精心准备好,停放在展厅中央,周围装饰着彩带,仪式感满满。交车流程高效顺畅,先是我们验了下车,看了玻璃,车辆铭牌,轮胎,车漆,座椅这些,然后看了下合同,付了尾款,买了保险(销售报的保险还行,本来打算贵了都去外面买的了),然后销售又带我们去车管所上牌,贴膜,装脚垫,然后提车仪式拍照。整体流程还是比较顺畅的。 三、充电那些事 刚提车时,销售将电量冲到90%的,没开几天就到25%了,开到附近的快充站充电,充电功率能达到100KW,预计充满要50多分钟。冲到80%以后功率就降下来了,可能是为了保护电池吧。最后冲完合计话费了63块,好贵…。 因为工作需要经常回乡下,赶紧买了随车冲,因为家用是10A的,还需要买个10A转16A转换头,然后需要接地线。随车充功率能达到2.9KW,充满要一天左右,但是便宜啊,这才是真的省钱。 四、续航 城市里面的电耗还不错,我自己开车比较稳,调的经济模式,跑了一段大概在11左右。高速能耗有点高,跑了一段,一个人,速度在平均在110,能耗18多。满载一家人会更高吧。

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    一、选车篇:15万预算让我成了"端水大师" 去年考完驾照手就痒得不行,天天蹲在汽车app刷到半夜。预算卡在15万,既要绿牌省油,又要长得不像"网约车",看来看去眼都花了。朋友推荐的比亚迪宋Pro吧,外观太老实;零跑C11配置高但牌子有点虚;哈弗枭龙前脸又太凶...直到有天刷到深蓝S05的谍照,这溜背造型直接戳中我心巴! 跑去4S店看实车,销售小哥说这车是增程版,满油满电能跑1200公里。我当场掏出手机查油价,95号都快8块了,这续航焦虑直接治好了!顶配17万超了点预算,不过白内饰+抬头显示实在太香,咬咬牙上了顶配——反正加油省下来的钱早晚能回本(自我安慰ing) 二、提车篇:等车28天像过了28年 交完定金就开始度日如年,每天刷三次订单状态。销售说芯片紧张要等,急得我差点去生产线当监工。好不容易等到电话,提车那天特意穿了新买的旺仔T恤,结果到店发现车顶有块灰,硬是让销售小哥擦了十分钟(处女座本性暴露)。 手续倒是挺快,保险直接在店里买的,虽然知道可能贵了点,但图个省心。临牌到手那刻,手心全是汗,坐进车里闻着新皮椅的味道,感觉像第一次牵姑娘手似的,空调按键都不敢用力按。 三、真香警告:这些细节让我路转粉 开回家路上就发现宝藏功能:AR导航直接把箭头投在前挡风玻璃上,再也不用歪头看中控屏了。晚上开高速,自适应巡航跟车比我妈还稳,就是刹车有点突然,后车差点以为我故意别他(对不起后车大哥!) 最惊喜的是空间,上次帮闺蜜搬家,后排放倒后塞进了她的1米5穿衣镜+三个行李箱。闺蜜坐副驾刷剧,用中控屏反向充电时说了句:"你这车机比我家iPad还流畅",瞬间感觉这钱花得值。 当然也有小槽点:语音助手有时候听不懂重庆普通话,我说"打开车窗",它给我切了首《天窗》;无线充电板发烫严重,现在改成放薄荷糖了...不过看在颜值和续航的份上,这些小毛病就当是车的"个性"吧! 开了一个月跑了2000公里,电费花了不到200块。现在出门取个快递都要开车,小区保安都认识我了。要说值不值?反正每次锁车都要回头看好几眼,这大概就是心动的感觉吧!

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    怎么说呢 本来是不想买车的 但是无奈双职工牛马要接送小孩上下学 不得不换个大点的车 才能放安全座椅 不然小孩子在后座乱动 就太危险了 在北辰看了深蓝(第一家就看的深蓝S05 很有好感 价钱也合适 可以参与天津的置换补贴活动 置换满10万的车 可以国家补贴1.1w)领克 广汽 五菱 欧拉(好看是好看 但是不值这个价钱 自己看法不喜勿喷)smart(坐上去就下来了 喜欢 就是贵 穷是我的问题)吉利星愿(性价比很高 但是感觉安全系数不够高) 试驾了深蓝S05 领克Z20 吉利星愿 感觉都不错 都比我的奇瑞小蚂蚁好开 只想买个纯电车 因为家里正好有个深蓝的充电桩 没过几天去了深蓝中北4S店 又去试驾了一下 然后坐下来谈谈 感觉补贴优惠都很合适 当场就定了深蓝S05 max 版本 灰灰 说是有现车 但是第二天被通知 库存没有更新 灰灰只有在途的了 现车有橙色内饰 但是我和老公都不太喜欢橙色内饰 觉得有些跳脱 颜色太鲜艳了 灰灰max要等几天 后来就换成顶配的了 增加了一些功能 贵了大几千 但是为了灰灰现车 就又改成了顶配 约好了提车 在长安交付中心 必须要刷卡 但是没想到提车排队贴膜巴巴等了一下午 我真的是谢了 导致我从交付中心回家开了1小时20分钟 真的是给我练出来了 本来开上大车还不适应 开一个多小时 一下就给我锻炼出来了 不得不说 新车真是好开啊 哈哈哈 贴膜加了一千多 升级了一下 提车之前会有工作人员提前联系 问需不需要用餐 (就是盒饭 味道真的很一般) 车没有任何毛病 就是还开着不太习惯 一些功能还弄不太好 对于深蓝新车很满意 就是提车排队贴膜实在是需要等太久了 新车就会遇到除味的问题 看到小红书上说有用纸尿裤放满水可以增加湿度 有利于甲醛散出 就试了试 不得不说 大天窗视野真的好

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