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    奇幻芒果aHe

    认证:银河E5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这是我及一位车友的能耗表现,银河E5提车之后这段时间的驾驶感受。我觉得这辆车在市区代步简直是无敌神车。能耗低,提速快。在现在这炎炎夏日空调超给力。 很多车友在关注这个能耗的问题,为什么别人开那么低的能耗11-13左右,自己就是开出来15个左右,这个问题是一个综合情况,要考虑路面,信号灯数量,开空调时间,天气温度,还有一个最重要的问题,开车脚法。 今天我就先讲一讲我自己的感受,不足之处,请大家指正。 第一,起步提速不要太猛,不然能耗会猛增大概30-50左右,但就几秒钟,慢起对电池应该保护性比较好。因为我是市区上下班,信号灯比较多,所以起猛了马上就上百公里速度一下就到信号灯了就得踩刹车这不是一个经济的开法。所以通常是慢启3秒就到70-80的车速,这时脚就得松一下,划重点,是轻轻的松下油门,车速还是70-80,但能耗就维持在7-8个左右匀速行驶,如果前方有信号灯要提前50米左右要很轻的松油门,这时车子会以非常平稳的速度降下来,顺便说一句,开着车机导航,抬显就非常实用,上面会显示时速及红灯的时间,这样对你做预判车速非常关键。 续航达成率跟脚法关系太大了,会开电车脚法温柔的达成率可以到8成以上,暴力踩的6成左右,这车市区代步不建议踩猛,因为踩猛一点就上百了,然后红绿灯还得踩刹车,会开的匀速的根本不用踩刹车,看抬显红灯时间可以算好速度不停车过灯,爽的一匹, 市区本来就灯多,开舒适,提速就几秒功耗高,到8o左右轻抬脚,千万不要松开油门,会匀速在70-80之间并且还在能量回收,不回收时功率就10以内,一般是8个左右,你们可以去试 慢慢提速是最好的,城区开60-70最舒适,因为大部分都是限速60,不超20%不扣分,所以70以内跑都安全 不能松油门太快了,车速降得太快,这个预判很关键,得多试,找到最适合自己的脚法 这个车对女生非常友好,非常适合脚法温柔型的 总结几点就是 轻踩轻放是关键,找准距离松油门,红灯时间看抬显,驾车自如轻松行

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    银河E5能耗和脚法的关联图2银河E5能耗和脚法的关联图2
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    2024-07-30
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    银河E5使用一个星期后,我有几点想说。图6银河E5使用一个星期后,我有几点想说。图6

    #辣评新车有朋友私信我聊聊银河E5,我对这个车的看法其实很简单,它就是对标元Plus来弄的,啥都比它强点,但见好就收,明显没有诚意。我建议再观望观望,有可能会有优惠,另外,明年保不齐会出来个600公里续航版本,容易背刺。 E5预售价12.3万—15.7万,这个价位的纯电SUV,竞争对手真没几个,有点品牌影响力的,产品差不多的就是比亚迪元Plus。他俩之间也没必要对比了,毕竟元都几年前的车了,所谓买新不买旧,这俩里无脑选银河E5就行。元Plus那个反人类的内饰设计,我个人是接受不了。 反观银河E5这边,这个浅色的座椅内饰,双连屏,顶配还有HUD,还是很有档次的。但是不知道实车啥样,当初我看银河L7那个图片也很高级,但是线下试驾时候,感觉内饰用料挺廉价感的。 另外像0.269Cd 风阻,续航和风噪上能优化一些。16个扬声器的Flyme Sound无界之声除了入门版,其他都免费上。再有后排座椅可以2档调节,坐起更舒适,之前在CRV上体验了,还是比较喜欢这个功能的。再有后排座椅下边有个储物盒,装不了冰箱给个储物空间也挺实用的。动力、续航方面,6.9秒的加速能力挺够用了,卖20的宋L也才6.9秒,大家关心的热泵也是有的。 但但但但但但但但,最让我觉得诚意不够的,就是这个电池,元430公里你就440公里,人家510公里,你530公里,这都2024年了,整个600公里就那么难吗??我猜吉利想等元Plus改款,留着后招跟进吧。所以,我还是建议,再观望观望,没准元Plus先来波优惠清清库存再改款,这个时候,你先买了银河E5,只能坐车里默默叹一口气,然后在车友群里打上一句:早买早享受!

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