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    deexiedee

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-09-15
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    2021-08-19
    保时捷911 GT2 RS 6:43.300纽北圈速实录视频1保时捷911 GT2 RS 6:43.300纽北圈速实录视频1
    2021-06-24
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    五月中旬提车,两驱耀享,七月初陪我跑了一趟甘南大环线。现6200公里,和大家交流分享一下小福的用车体验。 1、2.0T发动机动力充沛,随用随取,超车油门响应及时、推背感强。 2、底盘稳、操控性强,指向精准,转弯、高速稳定,得心应手。 3、8AT变速箱中规中矩,没有太大的亮点,也没有明显的短板。 4、外观本人非常喜欢,线条流畅、设计感强、动感十足,只是后尾感觉一般。这个就是见仁见智了。 5、空间一般,没有日系车空间大,但对我来说够用,由于车位等原因这个尺寸对我来说正合适。一般家庭也绝对够用。 6、行驶了6200公里,平均时速 40公里,大约高速3200公里,县城3000公里,油耗7.2。买车前对福特的油耗是有一定的心里准备的,但这个油耗是有点出乎我的意料,1.7T的自重,这个油耗我是很满意的。 7、刚上手时二三十公里会有顿挫,后期车辆熟悉,通过油门的精细把控,顿挫得到了明显改善,但是不时还是会有顿挫,这可能就是AT变速箱的通病吧。 8、内饰不是豪车,也不是塑料廉价感。同级别中上。 9、悬挂较硬,路感就强,舒适性就弱。 10、前座椅较窄,较硬,坐感一般。后座比较短,大腿支撑不好,比较硬,包裹性差,久坐不舒服。 11、车机语音识别度较高,运行流畅、使用方便。 12、档位采用旋钮换挡,个人感觉美观、轻巧、实用、手感好,非常喜欢。 13、右后视镜位置偏低,正好形成了视觉盲区,尤其在大楼拐角处90度右拐时形成盲区,有小孩窜出时看不到,只能尽量转大弯。右倒车镜位置应再高一点。 14、车门槛容易踩上泥,门槛用了颗粒状材料,老擦不干净。 15、因为我上个车隔音不好,所以胎噪对我来说不算大。 总的来说,锐际不是十全十美,优缺点都非常明确,选这个车的人都是看中了它的优点又能包容了它的缺点,毕竟兜里银子有限。但是无可否认锐际是同级里性价比超高的车型,可惜福特品牌影响力不同往日,锐际只能说生不逢时,销量同日系、德系不可比拟。我们希望长安福特处在低谷静下心来,一步一个脚印,用过硬的产品,周到的服务,走出困境、再创辉煌。

    锐际小福6000公里驾车体验图1锐际小福6000公里驾车体验图1
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    2021-07-10
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    看我的新坐骑咋样🐯图2看我的新坐骑咋样🐯图2
    看我的新坐骑咋样🐯图3看我的新坐骑咋样🐯图3
    2021-08-08

    到手已经9个月了,这次出行前那那都好,一直纠结油耗,平时上班每天来回14公里,油耗从来没下过12,看平均时速是17,然后泡在论坛里看着大家晒油耗不理解。这次青藏之旅让人释怀,心情大好!平均时速没25,共跑了两千多公里,油耗6.2。看来这车就是为旅行设计的。 就快一年用车体验做点分享: 1:动力,说多了就是嘴炮,一只踩油门,一直爽,这次有机会在高速上,120以上试着再加速,没有初始那么提取给力,但也很爽,对了,在这提醒下不在乎动力的选车同仁,动力是安全的保障这次从兰州段到西宁的时候,高速路中间停车区小孩上了厕所,直接上高速的那种,很快要并到高速上,结果启动了发现右后门没关紧,我减了别速让媳妇重新关门,同时看到后面来了一个大货车,大家知道的,大货车高速上没法减速,我在车门关好的瞬间,一脚油门,就溜了。这就是动力和提取的安全保障。第一辆车是polo,国道上 2.样子,很多评论说因为丑,卖不动。我是学艺术的,帮我看车的朋友也是学艺术的(我是公共艺术设计,他是雕塑),有次和他聊天,我很失落的对他说,为啥我们学艺术的就这么喜欢这个车,我放弃crv和领克05就是因为样子。为啥大家都对我们专业人认可的美的工业设计是对立的,他给我说:真理掌握在少数人手里。嗯,释怀了。 3.说点啥呢…,空间,对了空间可能我以前开polo被挤惯了吧,这个车后面好大…,这次出行,为了小孩舒服后排座椅放到最后,后备箱可以放下一家人的所有行李,一共4个箱子,无数零食,还有吃的。因为担心青海湖没啥吃的,带足了野外几顿正餐。结果,担心是多余的。 最后…本来出发时,西安没有疫情的通知,结果走在路上,一天一个政策,整个行程被疫情弄的没了兴致,最后着急开回西安,结果看到西安是全球唯一一个一例病历没有,却停摆的城市。望西安挺住,为14运打好基础。祝奥运健儿取得好成绩,希望疫情早点结束。 愿看官们健康,吉祥。 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    锐际ST油耗赏心悦目图1锐际ST油耗赏心悦目图1
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    锐际ST油耗赏心悦目图5锐际ST油耗赏心悦目图5
    2021-08-05
    锐际ST使用感受图1锐际ST使用感受图1
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    新探界者550T RS 9AT 四驱智能拓界版 ※定位:中型城市SUV。也不知道怎么划分的中型和紧凑型,貌似奇骏还略长一些,是紧凑型。越野能力没试过,买车前看过一个视频,探界者从高坡上下来,初速高,蹦跶了20多下,外观啥的一点没散架,感觉还不错。懂车帝上看过碰撞测试,也还不错。懂车帝上也比较过同类型的麋鹿测试、主动刹车等评测,也感觉不错。个人不咋走烂路,家用足够了 ※买车:对大众的傲慢及DSG有偏见,更反感大众对国人的歧视,直接略过大众了。也对比过同价位的日系三大品牌,奇骏(内饰一般、动力弱鸡,变速箱让人难以信任)、威兰达和RAV荣放(动力一般、内饰巨丑,除了牌子感觉没别的了)、CRV和皓影(买发动机送车的本田,内饰啥的都不错,唯独对皓影的碰撞测试耿耿于怀,动力也相对弱了点)、昂科威(对1.5T双离合有看法)。最后在昂科威S和探界者之间对比许久,徘徊许久,还是选择了性价比较高的探界者。本着买新不买旧的原则,选择了 新探界者550T RS 9AT 四驱智能拓界版 。裸车优惠4.9万,保险5000,出库1000,购置税1.6万。目前开了1000公里了,比较满意。当初选择这款理由有几点: 1、2.0T+237马力+9AT+四驱,同级最优;动力没的说,还是信任AT变速箱,什么DSG、什么CVT,还是算了吧。 2、前一个车是科鲁兹,对雪佛兰品牌有好感。历史悠久,还是第一台SUV的发明者,加上前几年看的美系电影超高的出镜率,对雪佛兰品牌还是欣赏的,厚道! 3、科技感十足:配备、carlife/play、智能语音全操控,主动刹车、L2自动驾驶、车道保持及偏离预警,电动尾门……这个价位依旧同级无敌;还可以用手机号创建车机账号,登陆后将所有车载APP打通(前提:手机中同款APP也需以该手机号注册),实现手机与车机共有APP的无缝衔接。 4、安吉星服务真是太赞了,远程操作(远程启动、远程开锁车、自动定位并查看车况和24小时的客服,无可挑剔),终身每年免费100G流量(注意:车载APP定向流量不包含车载Wi-Fi热点分享到其他移动设备所需的流量)。 5、外观时尚,运动感十足。19寸大轮毂,看着就爽!前脸还霸气十足。全景大天窗,爽! 6、细节处理贴心:主副驾座椅加热,车门储物还有雨伞位,多达26处的储物空间,后备箱备胎上面超大空间还隐蔽,真好。遮阳板还可以拉伸,灯光缓亮,让人温暖感动。后排全平,感觉真是好! ※ 目前开了1000公里了,说说优点及不足(个人现实感受)。 1、 油门反应灵敏,只要给油,动力十足;本人实测油耗9个,这个动力不高,可以接受。感觉底盘刚性还比较好,做工扎实。 2、 储物空间丰富,前排扶手箱简直深不见底,本人买了个隔层。中控台下方储物也格外大。值得一提的备胎上访的隐蔽型超大储物空间。第二排座椅放倒后,买个充气床,出游休息也是很爽滴。 3、 换挡平顺,方向盘轻巧精准,脚踩油门和刹车感觉完全符合本人要求。我们单位车基本德系,捷达桑塔纳帕萨特迈腾都开过,手挡的离合太沉,堵车回来都腿疼。 4、 冬天里开车,水温升的还是比较快的,座椅加热也暖洋洋的,暖风给力。空调未曾试过,后续追评。 5、 都反映噪音大,但21款有多处降噪处理,隔音还是不错的。 6、 音箱音质很棒,重低音超赞。如果买顶配的Boss音响,更赞。 7、 远程功能强悍,真真的方便啊。还有就是自动灯光,真省心!自动起停新款的能关闭了。 8、 L2级自动驾驶和主动刹车功能超赞,真的有次没注意,车自动停住了,吓了一跳。 9、 两把钥匙都是芯片钥匙,这个实惠,平时钥匙根本不用掏出来,自动开车锁车。 ※ 不足: 1、 内饰总体黑色太闲单调,和他兄弟车型昂科威S比起来,档次偏低。我买了好多红色的专车储物垫,点缀了下,这才感觉好了些。对了,还选了个红色的手机支架。 2、 外观总体也都是黑色,显得有点老气横秋。我把车门把手也弄成红色的了。除此,后备箱垫黑红混搭,总体感觉不错。

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    2021-01-13
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