前言     之前开过不少福特车，但近期由于很长一段时间没有开这个车了， 且中间经历了换代，本次发帖针对实际感受记录，目前使用不多，本次购车截止目前市区行驶了50km, 部分内容将空置，等开一段时间再来补充 一.外观/内饰（这一块仅做个人记录，不建议读者参考）     外观     好不好看没有标准，不多做评述，见仁见智。从个人角度来看，外观看着中规中矩吧，不突出也不丑，但做工粗糙，我自己这台车存在引擎盖间隙不均且缝隙大的情况，对比之下，4S点另一台车要好很多。 未完待续……     内饰/空间      美观度不多做评述，车内气味近年来有很大改善，可接受，在我看来，没有值得表扬的地方（也许是近年来开新能源车型比较多，这些车内外饰普遍比较好），提一些问题： 1）我开车习惯左手靠在门上，该车主驾门上搁手的那一块偏低，通过调整方向盘也比较难调到一个比较好的位置 2）车机无法映射，绝对差评，个人习惯高德，此车SYNC+，实际上是与百度合作开发的车机，内置百度地图，车机整体使用感受一般，成熟度低。 3）显示屏没有倾斜角度，且由于布置原因，看着费劲。 未完待续…… 二、动态 因为目前开的少，简单记录，十一后全面更新 1）转向（6.5’-） 优点：转向力度偏轻，随车速、随转角特性都还不错，行驶过程中较轻盈；回正尚可，残留角小，过程比较平滑。 缺点：转向摩擦感明显，甚至摩擦的声音清晰可闻，阻尼控制太弱，几乎没什么阻尼，弯道行驶比较拽手，方向盘回正稍快，缺乏控制感，手感差。 转向总体感觉一般 2)舒适性（主驾6.75‘） 优点：过不平路面时，车体运动幅度较小且受控，收敛快；前后俯仰平衡较好，过起伏路时车体有一定呼吸感（不会觉得悬架控制过紧，没有起伏）；对路面不平有一定隔绝作用。 缺点：非沥青铺装路面行驶时，有一定唐突感（车体运动比较突然），方向盘上碎振比较明显 主驾舒适性感觉整体还不错 3）操纵稳定性（7.00‘+） 直线行驶稳定；转向时，响应较为线性，延迟小（响应快），前后比较协调，侧倾角不大，侧倾支撑较强，平衡较好，阻尼控制也不错 总体而言不错，转向响应较快，指向较精准，较强的侧向支撑增加驾驶信心，属SUV较好水平 4）制动（6.25&#39;） 制动初始段踏板力偏轻，且踏板力随行程的建立过于平了，踩踏板和收踏板存在一定迟滞，体验较差 5) 驾驶性（6.5‘-） 2.0T动力充足 ，存在一定加速延迟，但在燃油车中属于较好水平。油门线性感差，初始段较灵敏，不易控制，稍不注意容易营造出一种加速带来的冲击感，油门后半段则存在加速不足的情况，中低速存在明显换挡顿挫，尤其是降档时。 暂时写这么多，多开一段时间熟悉一下再来更新。

锐际车友圈

福特锐际常规使用感受记录

车是通行的工具

粉丝

关注

获赞

精华

被采纳

精英创作者LV1

懂车智多星LV1

内容鉴赏官LV2

懂车帝4周年