简介：这个人很懒，什么都没写~
Y小幸运J
提问对比了宋零跑和埃安，决定了埃安，宋ev老旧，我猜byd已经抛弃了不会大更新，主打3.0平台的产品所以不买。c11论坛看了下真的是被劝退，大小毛病真的一大堆。看起来就埃安v好多了。虽外观不在我审美范围内，但只要车好我都无所谓。不过我有几个问题看了汽车对比我发现22款比21款贵也算了，还减配？这是dcd数据错误还是变相涨价，那还能买得到21款的吗？
此地无垠
现如今新能源市场越发火热，极氪001也开辟了新能源市场中的细分产品市场。它是一款在旅行车产品分类中衍生的细分车型——猎装车。这一次，垠哥也对它做了全面的试驾体验，也是垠哥的一次补课内容。至于它表现如何，又能否在细分市场中收获它的拥趸，且听垠...查看全文
旺仔大小大小馒头
比亚迪还有很长的路要走……
一只老猫nice
第一辆车完全懵逼的状态到处转，看了一圈下来性价比国产完全秒杀合资了，至少在我能选择的价格区间内没法比，最后细致的看了下长城、长安、比亚迪几个品牌，最后选了比亚迪的唐dmi，本来挺开心的一件事儿，但是回过头来等车开始就让人很吐了，产能有限、市场估算不足等等理由我都认可，营销策略想优先供给，打山头口碑，打样板间我也能理解，但是你这种除了样板间其他地方一辆不给的思路是怎么形成的呢？海口虽然不算什么高大上的地儿，但也不至于不给车吧？而且我发现好像不止海南这样…，在我这个汽车小白的眼里目前对比亚迪品牌的印象直线下降，我估计很多人都一样，也许我认可你的技术你的车，但是你的品牌在我心里已经差评了，目前dmi没什么很正经的竞品车型，你是很牛各种计划战役的打合资打燃油，但是总得分点精力听听市场反馈吧？目前如果有车我还是会提，会喊真香，但是一旦有选择的余地，身边人需要推荐，我肯定不会再选择和推荐比亚迪了，一般我理解的品牌和技术是核心竞争力，比亚迪你现在这么对待市场的需求，真的以为只靠技术就自信心爆棚了吗？出来混总是要还的，拭目以待！半夜便秘，吐槽一下！舒服了┗┃・ ■ ・┃┛
唐人街扛把子
转个视频，比亚迪啊，营销和服务是真不行！这对DMI的销售是致命的！
用户3892912541599
坐标绍兴，4月18日付的订金5000元，到今天已经快两个月了，问4s店什么时候能交车，就算是7月份也行，关键是要有个确切的时间，但4s店就一句话“不知道”，不想等就退订金！我不知是否是梁静茹给比亚迪的勇气，就这么对待消费者！买个车还受气，关键还是20多万国产车，明天果断放弃，不想再受煎熬了！祝比亚迪勇登昆仑！
花卷魔王
都被催车攻占了全程都是催交车的
懂车老王
本期通过三个领域（油、电、混）的技术领域跟大家有以下几个点的分享 1. 骁云体系有1.5L/T之别，混动格局让之成为43%高热效率，之前某田机油乳化的问题本期也一同抛出来大家一起观察DM-i即可。 2. 刀片电池是推进产业链的重要一环，穿刺...查看全文
呵呵143321275
昨天闲来无事看到咸鱼说唐dmi有现车，开始不信，后来加上销售小哥微信，路奇确实有实车。 今天下班赶过去看了，还在外面停车场，都没进展厅，外表和唐dm一样的。内饰和空间也一样。 来的车是顶配，不过确实没有发布会上增配的配置，不知道是网上的讨伐的太多还是良心发现，比预售降价了，还增配了。像什么记忆座椅，腰拖，双曲率后视镜这些都没有，但是15.6，氛围灯又证明它确实是顶配。 通电试了下音响，不错比我的宋dm强多了，也比宋plus dmi顶配要强。12喇叭是比9喇叭强哈。 车机反应挺快的，应该和宋plusdmi一样的吧，坐着挺舒服，和21款唐一样的，空间大家去体验唐dm就行。 轮胎还是佳通的，2454520的，轮毂太丑，刹车盘什么的都漏着，轮胎要是米其林静音的就好了，刹车将来打算自己改。 试驾车要到5月份了，试驾过宋dmi，地盘还是太硬，不知道唐dmi怎么样，要是还是这么硬，我觉得宋更合适一些，顶配便宜4.5万，除了舒适性配置，其他该有的也都有了。到时再看吧，但愿等到年底出4区的dmi
何大琦plus
按照宋plus dmi的起步价14.58来看，猜测宋pro dmi的起售价应该是12.78-15.78，三款车型，尊贵，尊荣，旗舰，每款加一万，顶配配置介于于宋plus dmi的低配和中配之间，而起步价加上保险落地13+的价格也可以和宋pro的燃油款拉开2万元左右的价格差距。不至于切断燃油退路，毕竟燃油车还占比亚迪的一半销量。至于新出的燃油宋pro 晓云版本，对标的是宋plus，除了大小不一样，基本上三大件都是一样的。问题原因出在王朝和e网的经理不同，也不是一个销售体系，所以才会经常有自己打自己的情况发生。认为我说的对的请点赞，欢迎车友理性探讨。
懂车帝视线：新车 | 比亚迪宋Pro DM-i亮相，两种纯电续航，“零百”加速8.5秒
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