凌:上次有人说要看的 记起来拍了一下
零胖胖:本人车主心慌!
怎么买车:这个比亚迪dilink也真是坑,高德自己都提示更新到6.1了,还是无法安装
来自北方的唐:4S店通知今天去店里检测电池,结果悲剧了,我的是唐DMI2021版尊荣,去年11月提的车,行驶了13000公里左右。到店后,厂家师傅拆开电池包检测时,发现盖住电路板的扣板角上有轻微变形,密封胶上有2条长不到5mm,深大约2mm的划痕。悲剧的是扣板和密封胶,没有备件,要保证密封性,只能电池包整体更换!,因为扣板确实有外力作用的痕迹,只能走保险,扣板就是盖住电路板的铁片,大约20CM宽,长度大约80CM。图片用的是前面一位车友检测电池包的截图。
用户5078103790426:长得像比亚迪唐dm系列
我爱你中国6666666666:这是因为 2、原唐DM为锂电(白痴都知道锂电比磷酸铁锂贵太多)即使增加不到100Km(按那个什么wLTP)磷酸铁锂刀片敢消了内部框架结构层(降本),今年比亚迪大规模扩产扩能,批量生产又降了一部分成本,综上评判你说是便宜还是贵了。 3、原唐DM2.0T混动降为1.5T混动,直降一个级别,别跟我说热效率,即使它有逆天“黑科技”,更不用说它没有;小排量发动机就是没有大排量贵,这是市场及价值双重铁律所决定的,这又降了一波成本。 4、原唐DM为6At双离合干式离合器,DMP变为E一CVt,即电驱单速离合,基本减化掉了机械离合,这成本是增了还是降了?6At变速箱残值就算卖废铁也比这个什么单速电离合贵好几倍!!! 5、丹拿音响,汉4S店单车升级是5仟还是7仟来着,大批量升级你说单个成本能增加多少? 6、原21唐DM为FSD阻尼,老唐在4S店单车升级不超4仟,DMP只是宣传说电控主动悬挂,什么时候说是电磁悬挂?即使加上主控感知电子元器件,能比原FSD阻尼贵多少?5仟?1w? 7、所谓80Kw升压快充跟那个800V高压快充是两个概念,两种性质,原来的好像是70Kw升压快充,升了I0Kw你绝得能增加多少成本? 8、再给你加一条,增加HUD抬显成本增加5仟吧??? 9、DMP还没有宽域热泵。 以上综合考虑,你说这唐DMP比唐DM应该是贵还是便宜? 即使是优化唐DM,性能提升,你名声上涨个1w,控制在30w内,也说的过去。你说汉DmP都定32w了,你唐DmP还不得33~35w???? 你说你这真是让老百姓当瞎子闭眼买???? 35w买理想0ne,不香,起码内饰及空间理想秒杀唐,理想的大六座是唐的小陋座所不能比的。。。。。。。。
执着的葡萄6DL:4S店门口自燃,气死哦
神妻宝贝:本月第三起有图有真相,唐新能源自燃
晨曦若黎:同样是旗舰车型,厂家为啥就不能像对待汉那样好好花点心思用在唐上面呢? x-dream那么霸气的前脸(龙颜)怎么就不能用在唐上面呢? 那么漂亮的中国结式尾灯能用在汉上面,怎么就不能用在唐上面呢? 都是旗舰用点心,好吗? 不要让唐粉失望,好吗?