旺仔大小大小馒头

凌：上次有人说要看的 记起来拍了一下

零胖胖：本人车主心慌！

怎么买车：这个比亚迪dilink也真是坑，高德自己都提示更新到6.1了，还是无法安装

来自北方的唐：4S店通知今天去店里检测电池，结果悲剧了，我的是唐DMI2021版尊荣，去年11月提的车，行驶了13000公里左右。到店后，厂家师傅拆开电池包检测时，发现盖住电路板的扣板角上有轻微变形，密封胶上有2条长不到5mm，深大约2mm的划痕。悲剧的是扣板和密封胶，没有备件，要保证密封性，只能电池包整体更换！，因为扣板确实有外力作用的痕迹，只能走保险，扣板就是盖住电路板的铁片，大约20CM宽，长度大约80CM。图片用的是前面一位车友检测电池包的截图。

用户5078103790426：长得像比亚迪唐dm系列

我爱你中国6666666666：这是因为 2、原唐DM为锂电（白痴都知道锂电比磷酸铁锂贵太多）即使增加不到100Km（按那个什么wLTP）磷酸铁锂刀片敢消了内部框架结构层（降本），今年比亚迪大规模扩产扩能，批量生产又降了一部分成本，综上评判你说是便宜还是贵了。 3、原唐DM2.0T混动降为1.5T混动，直降一个级别，别跟我说热效率，即使它有逆天“黑科技”，更不用说它没有；小排量发动机就是没有大排量贵，这是市场及价值双重铁律所决定的，这又降了一波成本。 4、原唐DM为6At双离合干式离合器，DMP变为E一CVt，即电驱单速离合，基本减化掉了机械离合，这成本是增了还是降了？6At变速箱残值就算卖废铁也比这个什么单速电离合贵好几倍！！！ 5、丹拿音响，汉4S店单车升级是5仟还是7仟来着，大批量升级你说单个成本能增加多少？ 6、原21唐DM为FSD阻尼，老唐在4S店单车升级不超4仟，DMP只是宣传说电控主动悬挂，什么时候说是电磁悬挂？即使加上主控感知电子元器件，能比原FSD阻尼贵多少？5仟？1w？ 7、所谓80Kw升压快充跟那个800V高压快充是两个概念，两种性质，原来的好像是70Kw升压快充，升了I0Kw你绝得能增加多少成本？ 8、再给你加一条，增加HUD抬显成本增加5仟吧？？？ 9、DMP还没有宽域热泵。 以上综合考虑，你说这唐DMP比唐DM应该是贵还是便宜？ 即使是优化唐DM，性能提升，你名声上涨个1w，控制在30w内，也说的过去。你说汉DmP都定32w了，你唐DmP还不得33～35w？？？？ 你说你这真是让老百姓当瞎子闭眼买？？？？ 35w买理想0ne，不香，起码内饰及空间理想秒杀唐，理想的大六座是唐的小陋座所不能比的。。。。。。。。

执着的葡萄6DL：4S店门口自燃，气死哦

神妻宝贝：本月第三起有图有真相，唐新能源自燃

晨曦若黎：同样是旗舰车型，厂家为啥就不能像对待汉那样好好花点心思用在唐上面呢？ x-dream那么霸气的前脸（龙颜）怎么就不能用在唐上面呢？ 那么漂亮的中国结式尾灯能用在汉上面，怎么就不能用在唐上面呢？ 都是旗舰用点心，好吗？ 不要让唐粉失望，好吗？