简介：这个人很懒，什么都没写~
米東说车
吉利几何高原
50：50的车身重量比例，意味着车身重量均匀的分布在前后轮上，当汽车静止时，四个轮子承受的重量大致相当，是接近完美的重量比例。这种比例情况下车辆在急加速的状态下不会前后轮抓地力过度失衡，出现轮胎打滑，在过弯的时候也不会因为前后轮重量不平均，出现转向不足或者转向过度的情况，整体来说就是让整车的操控性能拥有最完美的基础。 弯道性能 转向不足就是传统的咱们拐弯，然后拐不过去，然后容易撞到外圈的护栏吗？ 转向过度，就是咱们平常转弯幅度太大，然后不好掌握，容易转到内圈护栏 车速过快的时候，如果车头过重，容易出现“转向不足”；如果车尾过重，容易出现“转向过度”。无论哪一种都会给车辆带来安全隐患。 避免的方法有很多种，其实从物理角度来看，最简单也最直接的办法就是让前后车身的重量分配更加均衡。50:50能在车辆运动的物理特性方面最大可能的避免“转向不足”与“转向过度”。
玩车的大斌
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