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#只看品牌行不行（接上文）但是综合体验下来还是不错的，至少肯定不能说它动力差。再说了，9012年了，排量小不等于动力差。S级、GLE、X5、7系这些这么大的车都开始2.0T了，夸张一点的，有新闻说曾经的悍马或将以电动车的形式复活。国六的来临已经和3.0的霸道说拜拜了，洪水猛兽的大排量时代已经过去。小排量是未来的趋势，越来越严苛排放法规已势不可挡，所以说不要再单纯的用排量去衡量动力了。同价位的A3和1系，我体验下来，动力表现都没有这款1.3T163匹的发动机好。 不过话分两头说，动力系统不单单指发动机。在加速的时候，这车变速箱和发动机并没有很匹配，会出现顿挫，尤其是在2档换3档的时候特别明显。 再把网友们热聊的板车悬挂拎出来说一说。诚然，这是明显短板。但是！勉强能接受。还是那句话，对比同级别，A3、1系的舒适性真的有这么高么？既然大家都是半斤八俩，那何必纠结板悬不板悬呢？板悬也不是一无是处，结构简单，还能节省车内空间呢（开个玩笑乱扯一通哈哈哈）。黑心的地方很黑心，但是良心的地方也是真的良心。1.33的排量，不用三缸机，坚持四缸。 其实主机厂心里清楚着呢，要把什么车卖个什么人。这里我大胆揣测下国产A的目标用户：1.向往BBA但预算有限，就想买个奔驰。2.对三厢车的喜好大于两厢车，相对更有面儿。3.平时一个人开开上下班，周末小两口一起逛逛街。4.非专业车友，本身对汽车这一块没有太多的研究，但也不是完全的汽车小白。 最后再来说说奔驰A的厂家金融。这车居然可以0首付，3万块钱把奔驰开走。每个月还3000，还4年再一次性还10万。不是说号召大家手里只有三万就脑子一热去买车，今朝有酒今朝醉的那种。完全没有让大家加钱上卡宴的意思啊。我声明我并不是奔驰托，更不是奔驰粉。只是说如果你有自己的投资渠道，在可以全款，但不想一次性全款的情况下，我觉得这算是市面上很好的金融方案了。 总结一下，A200L运动轿车，这个车性价比很高。品牌力咱就不说了，在产品力方面，无论空间、动力还是配置，都是可以超过同级别的竞品，甚至是越级的存在。至于A180L运动轿车，那就是实实在在的卖个标。如果你真的在考虑奔驰A的，这3万5千块值得花。量变可以引起质变哦！
