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    好胶好玩

    认证:领克02 Hatchback车主·车龄3年

    简介:不会写介绍

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    2024-08-21
    2024-08-19
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    感谢佛山X-PG 下完赛道对小橙同学的升级有了不一样的理解 原本打算先改装避震,一低遮百丑嘛,但是也由于囊中羞涩。 目前改装:IPE前段+IPE中尾段 行驶里程:43000公里 赛道30分钟,我只跑了9圈,1圈飞行圈。 飞行圈下来第二圈,刹车直接软了,回到P房一看,刹车正在冒烟,然后再开出去进行了2圈散热。原厂刹车皮直接烤糊,碳化。 虽然原厂刹车卡钳、刹车皮,制动效果很给力,但是也扛不住赛道一圈飞行圈 再来就是变速箱,变速箱过热保护,导致给油出湾的时候才降挡,而不是在我减速入弯的时候给我完成降挡。 下来就是避震器、在我现在的赛道驾驶技术和圈速下,原厂避震器是足够用的,图片中可以看出,车辆的侧倾不是很大,刚好的侧倾可以让避震器吸收部分转向离心力。 整一节赛道体验下来,不是马力不够,不是轮胎抓不住地,而是刹车扛不住热衰减。 现在总体的改装思路如下 先做刹车通风,3D建模打印导风口,可以原安装位替换前杠左右两边的小饰板,然后在刹车盘防尘罩焊接一个软管接口,通过软管连接刹车导风口和防尘罩。 更换刹车卡钳、刹车盘,目前看中AP9660究极混搭版,由于囊中羞涩,用不起全套AP 刹车皮打算准备2副,一副用于日常走街、一副高温皮下赛道的时候再更换。 避震目前还够用,主体改装可能要我再进阶下一个阶段,才会去改动的一个部件,目前感觉,够用 一切都以够用为原则

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    提车快一个月了,目前1200公里,这款车优缺点都挺突出的,下面给各位准备入手的人一些个人建议。 先说说优点吧,那必须是运动和个性。 首先,这款车的运动操控堪称优秀,二十万左右,恐怕再也找不到这么好开的车了。反正我试驾过几款主打运动的车,综合来说,它是最好开的。油门和转向响应真的很快,完全不像国产车,几乎感觉不到延迟(很仔细去感受还是能感觉到油门延迟,毕竟带个大涡轮)。虽然比德系对手们差点意思,但胜在同价位动力高出一大截,而且侧向支撑很到位,高速过弯信心十足,不慌!和凯迪拉克ct4比起来,动力总成调校应该还要更加出色一点,响应快一丢丢。另外有些人说路感模糊,这个我不太懂,不知道路感清晰的应该是啥样,不评论。反正转向虚位是很小的,只有很小的一点点,而且真的响应很快,车尾很灵活,在国道上占道超车简直一气呵成,基本上三五秒搞定。 其次,这款车的外观内饰都挺好看,主要是很有个性,很耐看,属于那种越看越喜欢的类型。 还有就是配置,这点随便挑一款国产车,都做得很棒,这个在运动型车里算个加分项吧。 说完优点,就得说说缺点了。 首先,空间小。后排是真的很小,后备箱就更加捉襟见肘了!我家第一款车是英朗,目前老婆在开,别看轴距比英朗大六七公分,实际空间还不如英朗大,后备箱更是小得多,跟卡罗拉、轩逸就更没得比了!后排坐三个人的话,简直动弹不得,挤得死死的。后备箱放一根标准节的鱼竿,只能侧着放,这样放鱼竿,放别的东西就更困难了,确实挺尴尬。 其次,油老虎。作为运动车,它确实对得起它的油耗,高速7个油,城市12个往上,激烈驾驶一下,十七八个油就去了!你得知道它是吃细粮的,目前一升九块多,城区激烈驾驶一公里差不多1.7元,开得很温柔,一公里也得一块钱,高速也是六毛多!顺便说一嘴,我家的1.5自吸英朗,我可是能开到比工信部油耗都低的,关键在于不地板油、不重刹、尽可能避免怠速。但对于02 hb,这些招数全部失效了!甚至连万有特性曲线这样的理工男神技都用上了,油耗还是降不下来! 这是我这大半个月的真实用车感受。 潜在客户群体:我估计,领克推出这款车,目标用户就是那些热衷驾驶的人,还得有一定的经济独立性。要么就是藤原拓海那种单身狗车手,要么就是像我这种买家庭第二辆车的人,对运动操控有比较执着的要求。这款车就像是一匹烈马,或者是一个野蛮女友,优点和缺点都是一大堆,要和平相处就要包容它的一大堆缺点。 不推荐买的人群:已婚人士的家庭第一辆车。对于家用需求来说,它真的太小了,油耗又太高,同价位可以买到凯美瑞、雅阁的燃油版低配,或者帕萨特、迈腾这样的德系中级车低配,至于美系中级车,那真是闭着眼睛买都行,何必买个小不点。 另外说一嘴,买这款车,我还是觉得很值的。虽然它空间小、油耗高,但是它可是我的座驾和战友啊,以后走南闯北就靠它了,所以它的缺点我完全能够包容。你想想,它的驾驶感受是和gti素车有得一拼的,而我又不是喜欢改装的人,还不至于那么爱折腾,再怎么也是三十好几的人了。毕竟便宜五万块,拿来加油,可以爽好几年了,毕竟油耗也就是高两三个嘛,一公里多花两毛钱,完全可以接受。想到这些,我就敢大脚油门了,地板油也底气了!

    很多领克02hb车主对油耗很敏感,评论区回复好多啊!我就感觉很不理解,既然那么在乎油耗,干嘛买02hb啊?买朗逸、轩逸、卡罗拉它不是更符合用车需求嘛? 它的定位是小钢炮,运动操控才是它的强项,省油恰好是它的弱点,另外空间也是。说直白点,这款车就是一个大玩具,实用性是比较差的,好玩才是它的设计初衷。 它适合那些已经有一辆车的家庭,或者刚刚工作,家庭经济负担不大的小年轻。最重要的,车主要有一颗激情澎湃的小心脏,喜欢尝鲜,喜欢个性解放。那些图它外观好看,对于动力操控没多少要求的佛系青年,买了基本上都会后悔。 我的几根标准节鱼竿,必须斜着放才能勉强塞进后备箱,让本来就不富余的后备箱空间显得更加捉襟见肘。最后发现后备箱左侧有一个盖板,掀开后,才勉强把后备箱归置明白。第二排座椅还没几万块的别克英朗宽,三个人坐里面挤得不要不要的。 就这样的车,你买它来家用,隔三差五拉一大帮子人出行,那不是开玩笑吗?在乎空间、油耗,真的别买,买了肠子都要悔青! 不过你要是喜欢开车,那么它绝对是国产良心,各种好开好玩。你想想,和它性能相近的高尔夫tsi素车,可是贵了四五万呢。高尔夫油耗本身也不低,假设百公里油耗高三升,一年一万公里,买车省下来的钱足够你嚯嚯十多年了!除了没啥改装潜力,啥都给你了,还想啥呢?而且,国内改装非法,改大了,就不好上路了,年审还得找黄牛,花钱还落不到个舒坦,又有多大意义?

    #领克02hb值得买吗?买车一年多了,从买车的时候就想着要拍个vlog或者写点什么,被我这个拖延症拖到现在才写。 也给在关注这辆车的朋友分享一下一年1w公里的使用感受。 【外观】因人而异,我个人是非常喜欢,低趴的造型,骚气的橙色外观+黑色悬浮顶,特立独行。因为车比较小众,我开了一年在路上只碰到过2辆同款车。 245/40/R19的轮胎+锻造轮毂+原厂宽体,颜值在线! 【动力】很能打!沃尔沃T5发动机254匹,官方加速6.2s(实际做不到)。日常开动力非常充沛,超车轻轻松松,而且在高速状态下地板油仍然有加速体感。但是因为变速箱是爱信8AT,,地板油肯定是不行的,1->2->3档地板油换挡顿挫严重,就像车子碾在一个大石头上那种感觉,8AT不适合深踩!不妨碍日常好开,254匹的动力绝对非常够用! 【刹车】让我惊艳程度大于动力,国产的双活塞+米其林PS4的轮胎,制动力非常非常有信心。 【转向】灵活!小幅度转向存在一点点虚位,日常驾驶感受不到。 【内饰】 • 全液晶仪表+车机大屏+alcantara+运动座椅,越级也能打。我自己还花了几百块缝了个翻毛皮方向盘,不过师傅手艺不大行,回正标缝的有点歪 • 前排座椅都有加热,加热效果蛮好的,但是只有主驾有通风,通风效果不行 • 音响是燕飞利仕的,个人没太多讲究的,还蛮好的 【空间】我180,后排空间还OK,能坐但是没那么舒服,在意后排的不要买这个车 【安全】 • 变道辅助+主动刹车+360yyds,一年救我狗命多次。领克的360真的好用,同价位天花板 • ACC全速自适应巡航很好用,开高速神器,可以完全解放双脚,双手不行 【车机】E03的车机是非常流畅的,没有卡顿过一次。软件很少,自带酷我,百度地图和Bilibili,但是车机端的酷我跟手机APP不大一样,不好用。百度地图,太垃圾我不想吐槽了。B站yyds。 【缺点】 • 原厂没有电动尾门,选装在4s店要+3000,老车主表示很扎心 • 2.0T 254匹意味着高油耗,目前我开了11000km平均油耗11.5L/100km,95号油(毕竟大马力,不完全是缺点) • 原车车机系统没有网易云和高德地图,后面我自己刷了车机,问题不大 • 领克售后保养真的贵,一次1000左右 • 车道保持的逻辑就是个傻子 • 语音唤醒也基本是个啥子 • 氛围灯约等于没有 • 最近主驾脑袋左边位置偶尔有点异响,首保听另一个车主也说了这点,但是影响不大,不是总是有,也懒得去4s店搞 • 大灯一般,只能说够用,亮度不够强 总结: • 我是首批车主,落地20w3,至今仍未它是有超高性价比的一辆大马力买菜通勤车,买了没有后悔只有开心! • 如果预算有限/对马力没有太高要求,T4版本的02hb更香。去年8月份买车的时候如果有T4和T5两个版本,我觉得我会买T4的,比较颜值都一样还更便宜,190匹完全够用了(主要是穷) 以上均是个人看法,希望对大家有点帮助,欢迎一起探讨车子的相关知识,感谢~

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    2021-11-27
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