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    Dringel

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-08
    腾势n7五个月一万七千公里,总体感觉良好图1腾势n7五个月一万七千公里,总体感觉良好图1

    1、提车日期:2024年6月20日 2、行驶里程:13746km 3、整车情况:买的黑色610长续航,贴了车衣,洗完还是超亮。 4、半年受损情况: ①补胎,右后轮被小铁皮扎破,发现的时候完全没气了,用了原厂送的补胎液,修理店说可能会影响胎压监测 ②停车场被人开门杀,右后门撞了一个小凹痕 ③停路边后保险杠被蹭小破皮 ④倒车入库左后视镜蹭了柱子,幸好只伤了车衣 5、主要用车场景:工作日主要市区道路,周末主要高速,高速占比约40% 6、驾车模式:舒适模式,市区较强回馈,高速标准回馈 7、用车费用分析: ①前三个月家桩没装,全部外面充谷电,前三个月6600km,用车成本大概0.12元/公里 ②后三个月基本家里充谷电,里程7140km,用车成本0.077元/公里 8、续航统计分析 ①分析原则:充电量统计的是快充桩显示的充电量或电表计量的电量,非实际电池的补电量。充电损耗查询资料及小样本统计计算的,暂按15%计算 ②续航情况: 前三个月用电量/里程=1370.4192/6606*100=20.75(度/百km),算上15%充电损耗,预估百公里耗电17.5度左右。计算实际续航约450km 后三个月预估百公里耗电16.4度左右,计算实际续约航500km 9、续航分析 前后三个月续航差异主要原因: ①天气,前三个月夏季,气温高,电耗高 ②用车习惯,后三个月更适应电车驾驶习惯,降低了电耗 ③家充的原因?(可能) 10、总结 海狮07ev,充电嘎嘎快,智能领航高速也够用,610版本实际续航有450-500km,家人们可冲

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    2024-09-30
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