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    聪明的小司

    认证:捷途山海L9车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    山海L9带朋友说走就走 外放电野炊真香警告 #捷途山海L9 #自驾游 #插混SUV推荐 #钓鱼佬的快乐 刚提车就带兄弟伙搞了波硬核实测!周末4大老爷们开#捷途山海L9 杀到郊外,钓鱼+野炊+露营三连击,这车表现我给9.5分!少给0.5怕它骄傲 空间实测:后备箱装下很多装备无压力 2套钓竿+露营桌椅+20L保温箱+卡式炉+锅具三件套,塞完还剩1/3空间!重点夸下下沉式储物格,鱼饵蚯蚓盒单独放真不串味(钓鱼佬都懂) 动态体验:郊外烂路也能稳如老狗? 从市区到野河滩30km混合路况,这车给我整懵了——1.5T插混+双电机,过碎石路底盘滤震居然比我家那台CR-V还稳?动能回收调最低档,坐后排的空军司令(没钓到鱼的兄弟)居然没晕车! 外放电骚操作:移动厨房实锤 重点安利19.4度大电池!接1500W电锅直接炖柴火鸡,河边现钓的鲫鱼拿来煮汤,手机支架秒变吃播现场关键炖煮1小时掉电才8%,反向充电宝了属于是 智能配置彩蛋: L2辅助开乡道神器!特别是弯道居中和行人预警,过赶集的村镇路段安全感拉满。中控大屏被兄弟拿来当K歌神器,回程高速直接变移动KTV(隔音好评,没被隔壁车竖中指) ️钓鱼佬特别提醒: 后排放倒能塞2米竿包!但建议自己配个防水垫,我们回程装鱼箱漏了水...(别问,问就是兄弟手滑) 油耗战报: 满油满电出发,来回120km+外放电,表显还剩32%油量+18%电量,反向虚标?? 最后灵魂拷问:这价位还有比L9更能装的插混SUV吗?求真实车主battle!打算下个月改装车顶帐篷,有没有老司机给点建议?

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    2.0T+8AT+XWD四驱挑战极寒冰雪路况 捷途自由者详细试驾视频12.0T+8AT+XWD四驱挑战极寒冰雪路况 捷途自由者详细试驾视频1
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    最近在车市逛了一圈,一直在纠结选哪款车,偶然间看到捷途自由者的宣传,瞬间被它的方盒子造型吸引,就预约了试驾。说实话,这次试驾完全超出我的预期! 从外观上看,自由者延续了捷途家族方盒子的设计语言,整体线条硬朗,肌肉感十足,像一个随时准备冲锋陷阵的战士。前脸的四叶草大灯设计独特,不仅照明效果好,近光宽度达到36.2m,远光宽度24.7m,远光照射距离更是达到了185m,让夜间行车安全感满满,而且辨识度超高,走在路上回头率绝对爆表 。车身侧面的线条流畅,搭配大尺寸轮毂,越野气息扑面而来。车尾部分简洁大方,LED尾灯点亮后很有科技感。 坐进车内,第一感觉就是空间宽敞。我身高180cm,体重80kg ,调整好驾驶座后,头部和腿部都还有很大的空间。前排座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会觉得累,而且还有加热通风功能,冬暖夏凉,太贴心了。后排纯平地板设计好评,就算坐三个人也不会觉得拥挤。内饰的材质和做工都很精致,大量软性材质的包裹,触感非常好。15.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,搭载的高通骁龙8155芯片,让车机系统反应灵敏,各种功能一目了然。 重点来了,试驾过程中,自由者的动力表现让我惊艳。我试驾的是2.0T+8AT的版本,最大功率187kW(254Ps)、最大扭矩390N·m,动力输出源源不断。在城市道路上,轻点油门,车子就迅速响应,超车轻松自如,推背感十足。上了高速,深踩油门,速度瞬间提升,再加速能力也很强,完全没有疲软的感觉。变速箱的换挡逻辑也很清晰,换挡平顺,几乎感觉不到顿挫。 操控方面,方向盘转向精准,指哪打哪,力度适中,开起来很轻松。底盘调校得很扎实,悬挂对路面颠簸的过滤效果很好,过减速带或者坑洼路面时,车内的震动很小,舒适性非常高。而且自由者还配备了博格华纳第六代XWD全自动智能四驱系统,有多种驾驶模式可以选择,无论是城市通勤、郊外越野还是长途旅行,它都能轻松应对。 安全配置上,自由者采用了1500MPa的高强度车身,高强钢使用占比80%、超高强钢占比55%,还有“六横四纵”网状布局地板和“双三角式”前舱,以及激光钎焊车顶和一体式激光拼焊内外热成型双门环等工艺,给人满满的安全感。再加上丰富的主动安全配置,如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等,让驾驶更加安全放心。 试驾完捷途自由者,我真的心动了。它既有硬派越野的外观和强大的四驱性能,又有城市SUV的舒适性和丰富配置,价格还很亲民,如果你也在考虑买车,不妨去试试捷途自由者,相信你也会爱上它!

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    当我得知有机会试驾捷途山海自由者时,内心充满了期待。作为一款备受瞩目的硬派SUV,它承载着许多越野爱好者的梦想。终于,在一个风和日丽的日子,我与它来了一场亲密接触。 初见捷途山海自由者,它那硬朗大气的外观瞬间抓住了我的眼球。方正的车身轮廓,如同一位坚毅的战士,散发着独特的魅力。四叶草大灯造型别致,点亮后不仅辨识度极高,还为整车增添了一份科技感。车身侧面,外扩式的黑色轮眉和大尺寸的轮毂,搭配硬朗的腰线,营造出强烈的力量感。车尾部分,简洁而不失稳重,尾灯的设计与前脸相呼应,整体造型协调统一。 打开车门,进入车内,我被其精致的内饰所吸引。中控台采用了大量软性材质包裹,触感柔软舒适。15.6英寸的悬浮式中控大屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的功能,如导航、多媒体娱乐、车辆设置等,让驾驶变得更加便捷。四辐式多功能方向盘握感舒适,按键布局合理,方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。座椅采用了人体工程学设计,包裹性和支撑性都非常出色,长时间乘坐也不会感到疲劳。车内的空间布局合理,无论是前排还是后排,都能提供宽敞舒适的乘坐体验。 启动车辆,挂入D挡,缓缓驶出。捷途山海自由者的动力表现让我惊喜不已。它搭载了一台强劲的发动机,匹配先进的变速器,动力输出平顺而有力。在城市道路上行驶,车辆的加速响应迅速,超车轻松自如。悬挂系统的调校也非常出色,能够有效地过滤路面的颠簸,提供平稳舒适的驾乘体验。在过弯时,车辆的悬挂能够提供足够的支撑力,减少车身的侧倾,让驾驶者信心十足。 当我将车辆驶入一段非铺装路面时,捷途山海自由者的越野性能得到了充分的展现。它配备了强大的四驱系统和较高的离地间隙,能够轻松应对各种复杂路况。无论是泥泞的道路、崎岖的山路还是松软的沙地,它都能如履平地。电子限滑系统的响应速度非常快,能够及时锁定打滑的车轮,保证车辆的通过性。同时,车辆的底盘防护也做得非常到位,有效地保护了车辆的重要部件。 在试驾过程中,我还体验了捷途山海自由者的智能驾驶辅助系统。它配备了自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能,能够有效地提高驾驶的安全性和舒适性。自适应巡航系统能够根据前方车辆的速度自动调整车速,保持安全的车距;车道保持系统能够在车辆偏离车道时及时提醒驾驶员,并自动修正方向;盲点监测系统能够实时监测车辆后方的盲区,避免因盲区而发生事故。 试驾结束后,我对捷途山海自由者留下了深刻的印象。它不仅拥有硬派的外观和舒适的内饰,还具备强大的动力和出色的越野性能。同时,智能驾驶辅助系统的加入,也让驾驶变得更加轻松和安全。如果你是一位喜欢越野、追求品质生活的消费者,那么捷途山海自由者绝对是一个不错的选择。它将带你探索未知的世界,享受自由驾驶的乐趣。

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