【简介】 [耶]车已经开了快两年了闲来无事来补一篇提车日记喽！ 本人90大叔…不知不觉90都是大叔了…购车城市在北京，算是一名it行业的小跟班儿。 上一辆油车也是福特的🚗，小白福睿斯辛勤陪伴了5年历经了将近12w公里。 家里大宝长大了小白白里面已经不够他折腾了，再加上22年即将迎来二闺女的时候就决定准备换一个空间大点的更舒适一点的车。 我家在北京大郊区大昌平帝国，就算是北方吧！平时的用车习惯呢是一半高速一半城市路段，自驾代步参半一年大概年跑2w公里左右。 【购车经历】 简单概括说一下我的购车经历吧，我个人啊福特老粉直接就去店里看车啦！预算其实早就定准30以内，我带着媳妇孩子一起看过： crv/途观L/奥德赛/gl8/君越/探险者/锐界/ 总而言之呢看上的超预算 综合车辆置换成本使用成本等等一系列因素最终还是劳听福特[捂脸]小黑面包子！ 来吧这牌子又回来了 京ac🥚211！ 【车辆做工】 先说前排整体用料还是比较扎实的，带鱼屏看起来的效果也比以前福睿斯的效果好很多。贯穿仪表台的仿木纹装饰整体不失稳重，内饰做工用料非常不错，给人一种豪华感和舒适感。座椅选用了舒适耐磨的皮质材料，坐上去感觉支撑力好、舒适度高。方向盘采用了软皮包裹，手感舒适，方便操作。中控台和门饰板等部位采用了高品质的材料，摸上去软绵绵的，给人一种很高级的质感。车辆细节设计也很贴心。中控台的按键布局很直观，易于操作。中控屏幕显示清晰，可以控制车辆的各种功能，同时也支持多媒体娱乐。仪表盘设计简洁大方 方向盘也是内饰设计的重点之一。福特锐界plus的方向盘采用了舒适的皮质包裹，手感很细腻，用起来很舒适。方向盘的方向可多段调节整体设计符合人体工程学，方向盘尺寸设计的很合理握持起来非常自然，操控起来很方便。 车辆新车基本无异味 微微的味道也随着一周的使用渐渐的就消散了，美式工艺近乎禁不起细细推敲仁者见仁智者见智吧！ 总的来说，福特锐界plus的内饰细节非常精细，用料也很是讲究。无论是座椅、中控台、还是仪表盘和方向盘，每一个细节都经过认真雕琢。给我带来的体验感确实是非常满意。 【驾乘空间】 锐界作为一款全球中大型suv空间表现确实令人我很满意！宽敞舒适的内部空间，也为驾乘者提供了良好的乘坐体验。 座椅设计得非常合理，提供了充足的头部和腿部空间。无论是前排还是后排乘坐者，都能够得到足够的舒适空间，即使是长时间的乘坐也不会感到压抑。 前排座椅放倒可以躺在前排小息片刻！也可以各种躺，可以坐座椅上将双脚抬起放到中控上！😄 锐界plus的第二排空间相当宽敞和舒适。当第一排座椅调整到正常的坐姿，第二排轨道拉到最后（也就是常用的五座状态）时，腿部空间较大，非常宽敞。根据座椅前后位置的不同，腿部空间最小有1拳+3指，最大超过2拳，头部也有4指的空间。可以横着躺下也可以坐着将双脚放到前排座椅上休息！ 大宝当时5岁后排地面到车顶的高度空间足以让他站立行走，平时累了横向空间也可以不用委屈他躺不平了！ 锐界plus注重了空间的灵活性和多功能性。后排座椅支持6/4分割折叠放倒，可以根据需要进行灵活调整，扩展行李空间。 此外，后备厢空间也非常大，可以容纳大量行李或购物物品。无论是日常使用还是出行旅行，都能满足大家的需求。 空间总结这辆小黑胖子的空间设计非常人性化。它提供了宽敞舒适的座椅空间，灵活可调的后排座椅和大容量的后备厢，以及丰富的储物空间，完全满足了我对日常以及自驾游的各种需求 【动力表现】动力上真的是说走就走的，哈哈，经常快速路跑100，这也是我平均时速高的原因之一，本人喜次开快车，2.0T的排量折折实实满足了一把。D档位深踩加油门已经足够有推背感了，尝试过S档，七八往120以及更高140-150左右提速，推背感十足，高速最高尝试过150km左右稳稳的，自己最高目前开到185 整体还是很稳重，平时都是施家带口以安全为主。 【操控感受】线性加速很好，但是起步的时候油门比较沉没有福睿斯油门贼直到40的时候动力输出就比较稳定迅猛。 因为中后期动力足提速快，一次过弯超车偏快，过得有点胆战心惊，弯道转弯和立交桥的地方基本上保持60-80，不会侧倾，过减速带基本上很多情况都时速60-70直接过，悬架很给力，方向盘很精准，指向性很准，油门灵敏刹车前端有点虚。 【感受及缺点】锐界PLUS陪伴我快2年了，带我走过了将近3万公里。车辆功能丰富，日常使用非常得心应手，对于锐界PLUS的优点做个小总结吧，我和广大车友体验大体基本相同，主要集中在：车身尺寸大、内饰用料足、科技体验感强、安全可靠性高、外观设计好等等，这些优点给了我极好的驾乘体验，总体对它是真的非常满意的。 下面重点说说需要改进的地方，以及针对性的应对措施。 一是“车漆较薄” 对比以前的法系车，锐界的车漆还是比较薄的。跑过几次省道，结果被小石子蹦了不少小坑，有的还露了底漆，通过小坑可以发现，车漆真的不厚。考虑到容易遭受异物袭击的部位，以及经济性，所以建议对前保险杠和引擎盖贴车衣。 二是“机舱封闭难”  提车时第一时间安装了发动机护板，结果还是时常有小动物光临。经常发现动物印迹，还有各种做窝的材料。于是，在网上查询了大量资料，在车友群里大家也分享参考了众多商品，最终选择安装了一个驱猫器，有一定效果。这个东西还是比较智能的，不会引起电瓶馈电的情况，已经用了一年多了，主要是冬天用，夏天小动物一般不会光临机舱，后来再也没有动物的踪迹了。 三是“前后排脚下热风量不够” 四是“行驶过程中后备箱异响”  冬天前排脚下的热风风量很小，这点法系和日系都没有这个问题，这可能是锐界设计的问题，前排风是从中控底部侧面吹过来的，不是从正上方往下吹，所以感觉一般。而后排虽然也有脚下出风口，但由于一般要安装脚垫，所以也基本没有感觉。如果把出风方向全部调成“吹脚模式”效果要相对好一点。 四是“行驶过程中后备箱异响” 我的车是四驱七座，因为不经常用的缘故，最后排两个座位一般处于放倒的位置，这样后备箱的空间相对充裕。但我发现在行驶过程中后备箱有摩擦异响，通过多次细心观察，发现是在通过不好的路况时，放倒的后座在第二排座椅后背摩擦导致异响，解决的方法是把第二排稍向前调一点即可。 五是“车机更新慢，甚至感觉被抛弃” 我的车由于更换过车机，导致多媒体车机**版本不是最新的，主要体现在地图的使用没有新版本方便，于是多次致电厂家和4S店，最后的结论是不支持线下升级，只能等到OTA升级，但新版本什么时候推出是个未知数，这个问题无解。 六是“自动启停无法关闭” 相信很多车友对“自动启停”功能都不感冒，我始终觉得这个功能很鸡肋，碍于每次上车要手动关闭。 【最后】就不说啦祝大家用车愉快！ “请锐界圈主推荐加精”

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