认证：魏牌 VV5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
余承东在智界S7发布会回应AEB测试，还有“杀手锏”#新车15秒 #智界S7
真实的明明
方程豹豹5量产车刚到店，就带着尺子去测量了后排的空间。到底能不能睡下，当床车行不行？ 将前排座椅移到最前，靠背调到最前倾状态，实测后排长度是194cm，高度是94cm。注意靠背不能完全放平，垂直高度也不一致，天花板是有凹凸的。 我身...查看全文
懂车帝视线
广汽埃安张雄：希望几年后埃安成为“还能活着”的新能源企业 #抖音汽车 #dou是好车 #广汽埃安 #埃安
中国车企的欧洲出海之路#抖音汽车 #dou是好车 #新能源汽车
看不上洋垃圾
至少外观是这样的，猛龙被BJ40吊打。 去之前我就最关注这两个车，带女朋友一起去看。女朋友觉得BJ40很惊艳。 我本来是开哈弗大狗的，想换个新能源，最开始偏向猛龙多一点，看了BJ40实车，决定等一两年，等BJ40出新能源版本。 。 不信的可以去看实车。本来我就是开哈弗的，偏向猛龙，看了实车差距有如下几点。 1.车身高度明显40更霸气，离地间隙很高，猛龙跟我现在开的大狗没什么本质区别，感觉换了猛龙没什么外在提升。 2.哈弗有一个痛点我忍了很久，哈弗的车机不能下载第三方APP，娱乐性等于0，我很在乎这个，BJ40可以下很多APP。比如斗鱼直播这种，开车我不看直播，但是喜欢听声音，直播的氛围。 3.BJ40的无框车门，后尾箱开启方式很吸引人。 4.BJ40毕竟是硬派车，座姿高，特别后排，跟大狗和猛龙比，视野完全碾压。 5.看图片觉得40前脸引擎盖下弯的线条不好看，影响气场，实车完全没有这个问题。 。
南哥说车
懂车帝夏测就是照妖镜，比亚迪在这个测试中原形毕露，只坑穷人
置若罔闻
方盒子车身，圆眼大灯，侧开尾门，悬挂备胎，绿牌新能源，妥妥的硬汉造型
用户3020479499333
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”。 用著名诗词镇楼，也是看到星途揽月这个名字的第一印象，敢起这名字的车，该不敢差吧。 口罩三年，无法远行，跟着露营热的到来，装备弄了一些，又是帐篷天幕炉灶又是桌椅板凳电源睡袋的，原来...查看全文
进取向钱看向厚转
发布图文
蒲城安树勋
#比亚迪DM-i混动系统直驱模式何时介入？地板油是不是并联输出？#秦plusdmi@懂车老王
海鸥定位为微型纯电动车，采用5门4座车身结构，主打城市中短途代步出行需求，预计起售价将低于10万元。...查看全文
Tommy吴BJ60
每天总会有人问我对BJ60的感受，有的是常规问题，有的是最近的热点话题，作为BJ60共创家的我，是BJ60首批车主，目前公里数已经近2000公里，我就以我自己的看法来和大家完整分享一下BJ60。 首先我要说的是预定过程，排除最早的共创家预定和上市前盲定，现在预定也还是可以通过北汽越野app悦野圈预定或者是到店预定，据我所知，共创家和盲定的基本都提车了，少数人因为更换配置问题耽搁了，包括七座也已经开始交付了。现在各大车企都把很大一部分客服权收回到厂家，直接进行沟通，不像以前什么都得找4S店，我觉得这一点是很好的，服务响应速度大大提高，更加直接面对可能产生的问题，也能够第一时间反馈。 关于车辆外观： 颜色——目前所知的颜色都已经有现车，是青菜萝卜各有所爱，但是有一点还是想说一下，北汽越野对于上市前车辆颜色的保密工作做得也太好了，会干扰一部分人的选择，我就是被干扰的那个，雾霾蓝换黑色又换白色...... 外型——我12月17日提车至今20天，不管是在停车场还是在路上，基本上没遇到比BJ60外型更高大的车辆，非常吸人眼球。有人说车型大不好停车，有人说太高了视野不好，我只能说那是因为他们没有买BJ60，哈哈，没有实际开过是没有体验的，上海本来小区停车就比较困难，但是我停放时配合全景系统，还是比较轻松的，毕竟从车体宽度来说并不是很夸张，也没有采用夸张的前后杠，并且还有备胎罩的距离作为缓冲空间，上路完全没有感觉到跟车困难或者难以驾驭，相反，驾驭感还很好，看我拍的视频可以感受到一些...... 整体来说，外观比较耐看，如果能增加一下豪华版和露营版的配件装配到我的十一版上应该会更好！ 车内配置——比较常规的国内车企做法，能做到顶配的做都到顶配，氛围灯是一绝，低调奢华，不像后改的灯那么媚俗；自动空调非常舒适，噪音低，带新风、负离子净化、PM2.5显示，这些都非常实用；抬头显示功能很方便，但是个人因为还没习惯，日常都是关闭的哈哈；车机互动感很强，就是存在第一天配置好的配置，如一键启动屏、灯光设置等第二天丢失的情况，这个相信会在升级时改进；流媒体后视镜显示效果很好，但是因为可能临近过年，还买不到合适的偏光膜，有些自然光条件下，会出现双画面（所以品牌的流媒体后视镜都会出现的问题），根据情况自己开关一下；USB插口很多，这一点非常好，坐5个人的话可以一起充电； 很多车评一上车就扯什么座椅豪华、配置高级，我觉得没必要，还是要看实际驾乘体会，每款车都有让人舒适的地方，也都会有实际使用起来觉得不顺手不顺心的地方，这些都是正常的，应该接受并想办法改进； 动力系统——首先想说个有意思的地方，油门刹车踏板我本来想换漂亮一点的，可是没有出专车专用的，我就是搜索对比，发现可能是和奔驰大G同款，但是我还是没下单，等专用的吧。言归正传，在提车的前100公里，的确有些不适应，感觉油门踏板踩踏的感觉像踩在弹簧上一样，这个感觉到了超过200公里就消失了，如果是之前没有开过这种大型车的人来试驾，恐怕会产生一点误解，觉得动力不够。但是实际情况是，2.0T加48V轻混完全能满足我日常加速、超车等需求，真的是需要一个适应的过程；特别是高速时想加速，一定要提前松一下油门重新给油，让变速箱降档，脚感这个东西是要培养的。超过1000公里后，已经完全人车一体了。我特别看不起那些拿发动机说事的评论，我们的国情是怎么个情况，大家都有数，自研也好采购也好，在目前全球形势下都早已不是拦在我国汽车工业发展道路上的拦路虎了，需要共同努力的地方还有很多很多。刹车系统来说，初段轻点非常灵敏，但是想踩死要深踩，妥妥的大型SUV感觉，开惯小车的车人一点要注意适应。配合采埃孚的变速箱，整套动力系统给我感觉就是皮实、均衡，同时也安全。 轮胎轮毂、四驱越野——我之前选的18寸，后来改成20寸，个人觉得差别并不大，不管是HT胎还是ATS胎都有不错的性能，也找了些场地体验了一下越野的感觉，甚至于前后锁都没开，仅仅切换了四驱，这一方面的体验还不多，只能以后再和大家分享，但是从仅有的这些体验来说，能够感受到纯正的越野基因。也有一部分车友先行先试，更换了AT胎，我也在随时关注他们的情况想着什么时候跟进，也有消息说有第三方改造大厂在开发相关配件了，比较期待。 最近的热点问题： 1、亏电问题：有极个别车友提车没注意电池没充满，2.异响：电动脚踏问题（所有品牌原厂或后装的电动脚踏的共性问题），注意日常维护，3.车机系统bug ，相信会不断升级改进！ 这世界上很多人不说真话，假话可以很认真得说，真话又很夸张得说，搞得大家不知道相信谁，如果你们在淘宝京东购物，点开任何一件商品差评一栏，好家伙，什么都买不到了...任何时候要有自己的判断力，结合实际经济能力和从家庭需求出发，我就是这样选择了BJ60，也希望大家早提爱车！
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 北京时间1月5日，在仰望品牌发布会上，除了定位为硬派越野SUV的仰望U8，该品牌第二款车型仰望U9也首发亮相。U9被仰望品牌官方定位为“百万级纯电动性能超跑”，配备“易四方”四电机技术，0-100公...查看全文
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