#圈友鲜试驾

～ 为了方便大家阅读，给大家个目录，可以根据自己感兴趣的点进行内容查看。 一、试驾背景（含品牌感受） 二、试驾车型（含车型简介） 二、静态感受（含外形、内饰、空间和车机感受） 三、动态感受（含动力、底盘、制动、辅助驾驶、能耗、静音感受） 四、总体感受（含综合评分） 五、购买建议 ～ 一、【试驾背景】 ～ 其实原来我对哪吒品牌没有太多感觉，路上见到的车也比较少。随着最近互联网上周鸿祎、张勇流量的增加，开始知道了哪吒L，最初我以为这是大佬们带节奏，让小白入坑，所以对哪吒L印象并不太好。 前几天去北京车展，本来是去理想展台的新车理想L6，因为哪吒展台挨着，看到有一款车被很多人围着，就去看了，原来是哪吒L，这是第一次见到哪吒L的实车。 等他们都去看哪吒展台的小姐姐时，我深入了解了一下这车，发现哪吒L竟然这么亲民，正好家附近有家哪吒的体验中心，凑着五一假期最后一天就带着娃去出发去感受下。 ～ 二、【试驾车型】 ～ 我看懂车帝参数介绍里面哪吒L共4款车型，油箱、发动机等参数基本都一样，主要区别是电池，12.99万的闪充版电池是国轩高科的30度，轮胎小一号。 其它3款都是40度的宁德时代电池，其中闪充版算低配，没啥智能配置，PRO版算中高配，而红衣版是顶配，红衣版比PRO只多了个副驾屏幕、车载冰箱还有个啥软件操作。 我到店后发现店只有一辆顶配红衣版，白色外观，黄棕内饰，由于车刚到店，还没上牌，因此只能在园区内试驾，不过还好园区内除了高速不行，各种路况都有，下面给大家分享下静态和动态感受。 ～ 三、【静态感受】 ～ 3.1外形感受（6.5分） ～ 外形我个人感觉不属于亮眼的那种，至少第一眼看上去不是小米SU7的那种惊艳，细看的话我觉得脸部还行，比较干净；腰线一般，感觉没有太多设计； 后屁股我个人觉得稍有有点难看，不够圆润，然后留白的区域有点大，不过不同人对于外观属于萝卜青菜，大家自己感受吧。不过该说不说，轮胎颜值还行，比较清爽，所以外观综合评分我给7.5分。 ～ 3.2内饰感受（8.5） ～ 进入车内，内饰属实惊艳到我了，首先黄棕的颜色显得很高级，细看你会发现市面上有的高级配置它基本都给了，设计感满满，看内饰过程我都想找人确定下这车是否是15万落地？ 该夸的点咱就不一一说了，我就说3个我比较喜欢的点，排在第一的我觉得是副驾，真的是太照顾女王座驾的感受了，独一份的腿托竟然给了不用开车的副驾。第二我觉得是副驾后的小桌板，撑开后那个结实程度让人很放心；另外就是舒服的头枕，主驾还给配置了专属音响。 其他的各个按键位置、空调出风口我个人感觉基本挑不出毛病，唯一值得改进的点我觉得是屏幕下面的直板，阳光强烈的时候会反光，如果改进成绒面的，我觉得内饰可以给到10分，所以现给9.5分吧。 ～ 3.3空间感受（7.5） ～ 我看介绍哪吒L定位成中型SUV，但从空间上我觉得能达到中大型SUV的空间了，可能这也是外形不惊艳的原因，总要牺牲一头。前面的乘坐空间完全没问题，储物空间也基本够用。 后排的空间更没得说，我175的身高，可以在后排自由活动，头部、腿部空间完全没有压抑的感觉；后备箱的空间该说不说真的很大，唯一的问题可能是后配座椅放倒后不是平的，所以空间我给9.0分。 ～ 3.4车机感受（7.0分） ～ 我是大众ID车主，对于好的车机特别期待，所以认真研究了哪吒的车机，得到的结论就是哪吒车机比大众的车机好用一万倍。咱不懂专业的参数，只说直接使用感受，点击和滑动都非常流畅。 虽然喊你好哪吒有点别扭，但在主驾、副驾、后排和车机交互基本都能实现，语音交流基本没障碍。360画质也算清晰，不过有一点，感觉显示屏的颗粒度不够细，所以车机我给到8.0分。 ～ 三、【动态感受】 ～ 3.1动力感受（7.0分） ～ 由于车没上牌，很遗憾没有在正式道路上体验动力情况，但从内测路试驾的感觉来说，动力是够用的，和我电车的感觉基本一样，完全没有顿挫感。 踩下去，就能感觉到明显加速，虽然试驾时最高速度也就到60，但感觉加速还比较线性的，期待小伙伴们分享下100附近的加速感受，尤其是发动机介入的感受。这块我不评价得分，暂且给8.0分吧。  ～ 3.2底盘感受（7.5分） ～ 可能是为了园区安全，测试路有很多的减速带，减速带的高度还都比较高，所以对于底盘是一种考验，坐在后排，如果超过15的速度通过，会有明显的颠起感受。在驾驶位感受稍微弱一些。 所以感觉哪吒L的底盘感受是偏硬的，反馈很直接。对于拐弯由于速度没有起来，整体感觉还行。此处说下掉头，发现哪吒L的掉头半径竟然能和大众ID相媲美，还是不错的，所以底盘综合感受8.5分。 ～ 3.3制动感受（7.5分） ～ 专业的刹车距离小伙伴可以去看测评数据，我从个人踩刹车的角度看，没有特别的感受，整体还比较平稳，我专门测试了临停那一下是否点头，发现感觉还不错。 由于园区内速度限制，不同的驾驶模式我并没有测试，不过从感觉上看，哪吒L重量相比理想L是轻的，所以高速情况下制动应该会好一些，所以制动方面我给8.5分吧。 ～ 3.4智能感受（8.0分） ～ 虽然没有正规路上测试，但我觉得哪吒L的辅助驾驶用起来有点不太习惯。此处先说下哪吒L的换挡，它和大众ID的一样，都是怀挡，可能个人习惯问题，我觉得没有ID的换挡好用。  有点奇葩的感觉是哪吒L开启辅助驾驶竟然需要向下连续拉两下，所以感觉有点别扭，不过开启后识别效果还不错，车周围的环境能实时显示出来。 另外，我专门测试了自动泊车，该说不说，对新手和女性司机很友好，准确度和灵活度都不错。唯一不好的感受就是如果停车位上有后轮的阻挡器，它会哐哐停两下才算停下，这时候人工介入下较好。 自动出车也不错，就是有点强迫症，它需要自己调整平行才算完成，所以小伙伴实际使用过程只要差不多可以人工介入。所以综合辅助驾驶看我觉得可以给到9分。 ～ 3.5其他感受（7.0分） ～ 其他感受就简单说下能耗、静音感受吧。能耗我没专门测试，据说非常不错，因为电池是40度，快比上15万附近的纯电的车型了，所以我觉得短途基本可以用电出行。 车内的音响想过还可以，跑起来有音乐基本不会听到外部胎噪和声噪，夸一下升降玻璃的声音反馈不错，但是主驾按摩的声音比较响，没有音乐尤其明显。所以其他感受总起来按8.0算吧。 ～ 四、【总体感受】 ～ 试驾回来在哪吒车友圈瞎逛，发现确实很多人吐槽哪吒这个牌子，尤其是非车主，但反而很多认证车主说的都比较实在，并且对于哪吒L的大卖非常有信心。 我个人虽然前期对哪吒品牌和哪吒L都不太了解，但试驾完发现哪吒L的综合评分为73.9分，虽然不太高，但结合15万附近的价格，真的可以说性价比不错。不知道小伙伴们怎么看？ ～ 五、【购买建议】 ～ 当时试驾完正好遇到一个准备交定金的小伙伴，年龄相仿，深度交流了下，他说他看了很多车，包括比亚迪宋Plus、零跑C10以及深蓝S7等等，全比下来就哪吒L性价比最高，该给的都给了。 关键是他媳妇喜欢，并且能满足家用，有油有电，他唯一的担心就是哪吒品牌能不能持续发力，不要像威马一样[捂脸]。我个人觉得哪吒确实需要给消费者建立信心，坚持性价比，相信会有更多的消费者选择。对此你有什么看法，欢迎评论区讨论！

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