认证：深蓝S07车主·车龄半年
简介：素质不详，遇强则强
银河Meteor
请问大家的S07 215智驾版都是多久匹配到的呀？我这一个星期还没动静
枭狼9527
提问试驾过的朋友可否告知深蓝S07副驾和后排晕车吗
孤独的白菜叶
提车不到五个月已经开了这么多了，真的很喜欢了，没事就想没有目的地的开一开，最近回东北换了雪地胎，转向感觉很轻盈了，手感非常舒适，最近上下班一直代步，北方的电车续航真实一大硬伤！！！上班大概不到四公里的路程，大概得掉十公里的电量，和夏天的差距真实简直了！最近刹车异响感觉挺严重，不知道是不是要换刹车油了，最后说一说高速油耗从天津回东北大概1000公里高速，加了3次油最后到地方还剩大概一半高速油耗表现7多一点点 总结：8000公里几乎没什么毛病，首保4s店服务态度也挺好的，这个粉色真的很爱！
或许是天气冷了的原因，续航，完全，让我说不出话
一切安好巛
提问大连地区的朋友提215max落地多少钱？
云端相见X
兄弟们看这个，自己去设置吧！
乐观的山雀yD3
今天我喜提爱车，奉节深蓝的服务还是可以，提车流程很满意，看得出来还是非常用心的准备的，特别喜欢AR hud显示体验感很好，还有按摩座椅非常舒服，深蓝还是值得信赖的。
今儿个64488518
一板车11台S07，全都是深色，俩黑的，剩下灰色的。 换大脚有8台，标配小轮胎就仨。 17日下午4点，南向北扶沟西服务区
灰太狼😌
目前已经提车深蓝S7六个月了 共行驶了7189KM，跟大家说一下我的用车体验 自驾游 路线：广东惠州---江西赣州 行驶公里数：来回1000KM 汽车版本：深蓝S7纯电620版本 心得： 提车那么久还是第一次开那么长途的旅行，平常作为家用车短途纯电是绰绰有余，但是一直听网上说纯电车不适合跑长途，今天终于有机会跑一下长途； 因为家里有充电桩，我一直都是晚上12点才开启充电，峰谷用电晚上12点后电价仅需要0.22元一度电，在广东惠州，就算外面的充电桩，晚上12点后才0.66元一度电，可是这次在高速还是头一次见这么贵的充电桩，几乎都没有怎么区分忙时和闲时，都是全天一样1.7元一度电的收费，按照我的纯电车80度电池，平常家里充满才16元，可是在高速充电桩上充满要去到136元，是家里充电的8.5倍收费，而且跑高速，跑时速100的话基本上能跑500公里左右，但是如果要开到时速120的话，电耗可能就要去到20千瓦每小时，最多只能跑450公里左右； 不过不管外面充电桩怎么收费贵都好，总体算下来还是比跑油车要省钱一些，建议大家能下高速之后再充电就最好不过，外面的充电桩一般都在1.2元左右一度电，还是比高速要便宜一些。 而且我一开始买深蓝S7就是看中它的各种各样的功能，像座椅通风，零重力按摩椅，HUD这些功能在油车几乎是很少见，而且我买的时候刚好撞上国家报废补贴，优惠了不少，哈哈！ 最后说一句：虽然说节假日的时候开电车去旅行特别不方便，不过对于我这种一般都避开高峰期出行的车主来说，纯电车真的是最优选择，省钱省心。
用户4956936889188
提车也是有差不多一个月了，来回顾回顾当时的提车经历。 当时是五月份就开始看车了，一开始也不懂车，就喜欢SUV，看的长安cs75，星越l，瑞虎8。后面看到销量榜，发现相中了byd的宋plus，也就引出了四大天王宋plus，...查看全文
时间在前端
提问现在四川成都深蓝so7的优惠咋样啊
看多了能送吗
提问各位车友，999的太阳膜推荐贴吗？
白金车主
提问g6和p7+，到底哪个更值得入手～
蜗牛狂奔679
#提车日记今天提车，车子很好，空间大，动力强，小鹏的3电值得信赖 闵行交付中心的小李人很热情，希望以后小鹏越来越好
孤独宅男
提问4S店说的返息是按照固定金额算还是按照任意贷款金额2年利息算的，另外这个返息是直接返到账户还是可以抵扣车价？
关关2847
提问在长春，探岳330豪华全款落地17.93万，价格怎么样？4s店报价，说是可还以讲，但也基本上这个价。
摩托派
就在刚刚，豪爵官方正式发布新款旗舰级通勤踏板车ADX125，官方建议零售价12680元（扶手板）、12980元（箱杠版），另首批2万名用户可享300元购车礼。外观上，该车采用三模组V形头灯设计和灯组上方灵动的日间行车灯条，整车的精致感和豪华感明显超越同级竞品，给人的第一印象更像是更高档次的150级别车型。在脚踏和乘坐空间方面，这款新车继承了豪爵系踏板一直以来的传统优势，前置斜脚踏、更长的290mm平台尺寸和座垫，能够给予驾驶者更宽裕舒展的驾驶姿态。ADX125的轴距是1300mm整备质量来到120kg，体量介于传统125级和150级之间。在实用性配置上装备了来自日精NISSEI的全彩TFT仪表，高对比度且精确细腻的双UI用户界面更加直观易读，也比豪爵之前同类车款常用负显液晶仪表更显档次。同时，KEYLESS无钥匙系统也是在豪爵车系中首次下放到125cc级别，这个配置看似不起眼，但在日常使用中却能提供更好的便利性和安全性。此外，ADX125还在开放式前置储物仓部位提供了充电速度更快的18W快充供电接口。座下储物空间的容积达到了21升之多，已经能够满足用户储存容纳常规全盔的要求。ADX125的动力参数与AFR125系列上用到的ESS发动机相同，但据小道消息透露，豪爵已经对ADX125上的这款发动机进行了较大幅度的技术改动，实际体感动力和加速成绩会比市面上最新的7千瓦级竞品更快更强，对此我们也十分期待。待新车量产铺货后，我们争取第一时间拿到实车来一探究竟。安全配置方面，不仅搭载了来自博世的单通道ABS和双活塞卡钳，更有来自日立的TCS加持，大大增强了新车在地下车库等湿滑路面上的稳定性和安全性。新车确实不便宜，不过考虑到其旗舰通勤车的定位，这个还是最终交给市场评判吧。
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