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    塔台7号

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    “以客户为中心”这是东风雪铁龙的服务宗旨,也实实在落实者这项对客户友好的政策。我的凡尔赛C5X6月份在本地一家店内首保,当时店内没有车辆升级的软件,隔壁市的4S店来电要求去他们那里进行车辆首保升级工作,主要是车辆芯片的升级,可以一键开启车辆天窗以及四个窗户。鉴于口罩情况,就联系了雪铁龙直营中心的工作人员,申请在本地店内升级。 直营工作人员很是热心,直接安排好了这件事。一个周日的上午,就将我的车子开到了店内,不一会就开始升级了,据店内工作人员讲,升级要好几个小时呢,我就将车子留在那里让他们升级。 下午三点,我到了店内,他们说完成升级了,我就将车子开回来了,在几天的使用过程中,发现几个问题:1.车辆行驶过程中无法自动落锁;2.车子座椅记忆功能丧失;3.车辆钥匙不能遥控关闭车辆窗户等。于是的再次开车到店内,工作人员帮忙重新设置了行车落锁功能,长按就可以了。座椅记忆功能反复调试都不能使用,他们又联系了厂方和其他城市的4s店咨询解决方案,始终不得要领。又过了两天,本地店的工作人员来电说从车辆的设置里操作,打开设置,打开车辆迎宾功能,原来如此简单!但是遥控钥匙的使用问题还是没有彻底解决好,等过两天有时间再去店内麻烦他们吧。 当然一键升降车窗功能已经OK了!

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    我家凡尔赛汽车自去年9月23日上市前预订,12月提车,至这9月凡尔赛周年庆的日子里,终于,给凡尔赛汽车加上了备胎,有了个完整的装备。 凡尔赛是需要备胎的。因为它是一辆多用途家用汽车,19吋的SU∨的轮胎赋予它长途跋涉的性能。 近十个月的使用,深刻地体会它远足自驾游的优势。但是旅途中的喜悦心情中仍然带有一丝担忧……怕胎被钉子扎破。 欣喜于雪铁龙为它开发了备胎套件,可以积分兑换4S店免费安装,但是这135/90r17的胎实在太窄了,始终没决心下单。 其间,在网上看到了许多车友安装原厂备胎的文章,也看了安装全尺寸备胎的文章。通过比较,当然全尺寸备胎好,但是这需要自己动手(我不行),安上后备箱升高了许多。这个弊端也不好。虽然说原厂的备胎很窄,换上后有限速的要求,但是,它放在后备箱垫子下是完美的组合。 世上本无完美之事。比较后,有了取舍,还是决定选原厂备胎,一是省心省力,二是装上后备箱仍然是原有完整的空间。我很快兑分下单4S店安装。 现把安装的经过记下: 1,备胎套件拆箱与备胎的组装(钢圈+轮胎+气嘴)。 2,打开后备箱门,完全地拿出后备箱垫和底板放地上(因为我事前彻底清空后备箱),取出下面的发泡垫储物盒。 3。见到凡尔赛后备箱的钢铁底板。一条条粗大的焊接缝给人的车身坚固的感觉。中间有一个轮胎样的凹陷,凹陷的中心焊接有隆起的卡槽钢。啊呀,凡尔赛开发的时侯,是设计有备胎的。我猜是为了控制成本,上市时取消了备胎不得已用补胎液的吧。后终究在广大凡尔赛车友的强烈要求下,在App又上架了这个备胎套件。 这一来二去反而增加了运输与包装的费用。建议雪铁龙周年庆后,给后面的车出厂直接加备胎,这样凡尔赛维持原价,又给后面后购买者有个实惠。 4,放上新的适配的发泡储物盒。在上中安上备胎紧固面板,放轮胎后,连接备胎紧固螺栓,轮胎上叠加工具箱,拧紧螺栓紧固,在工具箱子里放上千斤顶,螺栓装饰罩拆卸工具,车轮板手。上面盖上工具箱盖(盖子朝人的一面插入卡孔,里面的卡扣要用手拳一下,才盖紧,否则有异响)。 5,取回地上原储物盒里的工具袋,背心,三角架,拿出工具袋子里的气泵放在右边的大储存格子里,刚刚好,袋子里的补胎液的壶就放下了。背袋,拖手勾,三角架各个储存格可分别放下的。最后,只能把补胎液挤进后备箱右边壁的一格子里,刚刚好。 5,后备箱底板垫子归位。关闭后备箱。安装完成。 最后,说一下安装后的感受: 非常完美了。有了备胎和补给液的双份加持,我心里更踏实,驾驶凡尔赛就没有提心吊胆的感觉。真是有备无患。聊胜于无!希望它永远沉睡在后面的底板下,不被启用。 意外之喜。感觉坐在后排时,后备箱更有一点安静了。 不足,千斤顶没有原富康的结实还偏小。车轮板手的柄有点短,会费力气点。 凡尔赛金秋国庆自驾,装备提前GO!期待着驾驶凡尔赛去露营,开心,放心,舒心!

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