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#提车日记男主角总是珊珊来迟啊！6月小定，3个月，今天终于喜提了我的最佳男主角-捷尼赛思新G80！ 好看的皮囊千千万，有趣的灵魂万里挑一。我选车的时候，主流的品牌也去看过试过，但总想找一款“不一样”的，发小也一直喜欢小众车型，极力推荐了捷尼赛思！那时...查看全文
#聊聊你的Dream Car没想到市北店G80试驾车是赛尔维银+20英寸钛金轮毂，了解G80的朋友应该知道这与官方宣传册上的车一致，超绝的搭配。不过我个人还是更喜欢20英寸的大饼轮毂，这样才能把G80清冷优雅的气质淋漓尽致显现出来。 这是我第二次试驾G80，试驾车没有配备预感知电控悬架，所以底盘方面我觉得在碾过颠簸时会稍微硬点(这点未必准确)，但底盘整体扎实程度依然非常出色。振动过滤方面，对路面细碎颠簸过滤得很棒，传递到座椅上的振动不明显；走井盖这种路面激励时，处理得很迅速，没有多余振动；走连续大颠簸时，处理得也很柔和，前中后段都不会让坐在前排的我觉得底盘很硬。底盘这方面这车没得挑，奈何试驾路段没有非常多的大颠簸，感受一定是不全面的。 G80动力完全无需担心，动力储备比较充足，踩就完了，动力输出不是那种很活跃的感受，不会说踩油门车往前窜那么皮。说到动力，G80开着很柔和细腻，油门开合程度和动力输出匹配程度较为和谐，配合上略微浑厚的声浪，我觉得开这车是种享受。油门会偏沉一点。 转向力偏沉一些，搭配上动力和底盘，这台车开着偏德味儿一点，整体质感偏沉稳。 我身高187，坐带天窗的试驾车主驾，把座椅调至最低后，视线受影响程度不大，不影响驾驶；但我坐没有天窗的展车主驾时，觉得头部空间比带天窗的好像要大一些。 坐不带天窗的展车主驾，调好我身高合适驾驶坐姿后，后排腿部空间也就两三指。如果只看腿部空间，那确实和56E那起码一拳的空间没法比，毕竟他们加长了，但我坐后排的舒适程度其实也还好，需要把腿往主驾座椅靠背两侧略微劈开点坐。对了，我把后背和头枕紧贴座椅上时，头部空间也还好，没有蹭到车顶。 个人觉得，G80动态方面问题不大，竞品中能排前列，但它的弱项是，在大就是好好就是大的我国市场，标轴的它空间确实和竞品没法比。或许抛开空间这点，品牌是它最大的不足，希望捷尼赛思能够快快开店，让更多消费者能真切摸到它感受到它，这样像我这种喜欢这牌子的人就不用大老远来看它了哈哈哈哈哈。
#汽车加油那些事我们都知道汽车的燃油标号有92、95以及98号汽油，越好的车就需要加更高的标号，涡轮增压发动机一般都加95# 油，加92号可能压缩比达不到，会造成燃烧不充分，影响发动机的使用寿命，自从买车之后给车子一直加95# 汽油，听别的车友聊天说加92# 也是可以的，我也试了加过一次，但开车时的动力平时确实稍微弱一些，可能他的车子是230的缘故，偶然得到两张中石油满300减35的消费卷，前提是只有加注98# 油才可以用，但最后实付265，用计算机仔细算了算加98也就比加95贵个一两角，从来没有吃过细粮的老“狮”——标致508l，今天也开开荤，实话实说，98# 汽油确实是有劲，顿挫抖动感明显减少了，加速时发动机的声音也变绵密了，一脚油门提速也很顺畅，也很耐烧。加油并不是一个简单的面子工程，这就和人一样，吃的有营养，状态自然在线，而每天节食或挑食，身体肯定是不好的，有时候千言万语不如实践一次。
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龙哥说车77：大众和马自达怎么选？#每天推荐好车 #汽车知识
#国庆看车记今天终于试驾了508L，第一次体验所谓法系车，分享下体验。 1.试驾车经过暴晒后有一点味但不难闻，极度好评！ 2.车门很厚重，轻轻一带就能关上，但声音非常大，嘣的一声，不优雅。 3.后排空间够用，座垫不算短也不算长，不软，也说不上厚实，但承托力不错，舒适性不错（本人不喜欢那种软绵绵的填充）。 4.后排中间位会被安全带卡扣硌到，差评。 5.仪表盘设计高于方向盘，坐姿要比其它车型调高才能全部看到，我个子比较矮，感觉还能接受。 6.方向盘小巧但指向精准无虚位，转向力度适中，手感不错。 7.底盘过坑过坎有韧性，没想象中那么硬，细碎的震动会过滤掉，没xfl那么清晰。当后排感受到震动时，对人的影响会比较直接，少了点高级感，也还好，但长途应该不会很舒适。这里不得不夸下xfl，所有路感你都能感觉到，但对前后排乘客的影响却不大，好像隔了一层东西。 8.底盘跟随性很好，非常灵活，驾驶起来非常有信心，虽然比不上极星2，但已经是我目前开过操控排第二的车。比xfl好很多。经过一段不太平整的水泥路段，车身小幅度有弹跳感，但车身还是稳的，没有左摇右摆。 9.油门偏软，也还能接受，标准模式下响应速度不错，油门中段会突然有点冲，不是xfl刚买回来那种有个力把你往回拽的感觉，是突然被推了一把那种，不难受。油门中后段有爆发力，动力绝对在够用往上。运动模式油门有点冲也是上面提到那总感觉，能接受。整体平顺性真得挺好。 10.刹车脚感适中，不硬也不软，5系太软了，不喜欢。 11.转向灯拨杆行程短，手感干脆，绝对好评，忍不住吐槽一下c级，什么垃圾手感。 12.顶配的标配音响真得不错，尤其是人声，清晰有扩散感，xfl，c级，3系，5系标配音响均比不上（e级标配没听过）。 13.胎噪低速时就有点大，但速度上到80多也没明显变得更大。由于胎噪导致我都没留意到对外隔音的水平。不知道是不是广州大观路段的问题，感兴趣的朋友请亲自去试驾。 14.倒车影像模糊，非常垃圾。 15.所有车型没有autohold，是的，没有。 16.顶配车型360环视没有，远程启动空调没有，劲浪音响没有，要1w选装，全店没有劲浪音响试听，真是郁闷，顶配还要选装一个不知道啥效果的音响，什么操作！ 这台车，我看不出啥法国人的浪漫，但用料厚道是能感受到的，可惜又有点傲慢和不思进取。
#22款408用车心得[买车背景] 因为本人是在外地工作，所以需要一辆汽车解决通行的问题。平时还偶尔回几趟老家，加上家里小孩也大了，需要一个车来接送上下课。平时周末节假日偶尔出去春游啥的也方便。于是决定了买车。 ［选车方案］ 因为本人的预算有限，只能在10万左右的车里筛选。最初看的是朗逸，宝来，思域和型格。但是这几款车的价格都超出了预算太多。所以当时放弃了。后面又去看了昂克赛拉，去试驾的时候，销售服务态度非常不好，进店了居然没有销售来接待我，更别说一杯水了。然后出门就走了。后面看到了标致4S店，门口有个408看起来还挺不错，所以就进去看看。感觉还不错，所以就跟销售提了要试驾。试驾完车辆，我觉得很不错，车子各方面都不错，车上没有异味，最主要的是新车指导价10.57万。于是就下订决心订这个车。 ［提车价格］ 金融购车方案: 裸车价是9.57万，加购置税9000多，加保险4300，加一个金融手续费2000，总共落地价格就是11.1万。这个价格超出了我的心里价位。于是我就跟销售砍价，最终确定了落地价是10.89万。于是就下订了。 [提车细节] 经过了半个月的时间，销售来电话跟我说车子到了，可以过去办理手续提车了。当天中午过去，刚好过去的时候又是午饭时间，销售又给我准备了午饭。服务还不错。吃完饭后，销售给我准备了交车仪式。车头放上大红花，美美的仪式感。 [驾驶感受] 经过了一个月的驾驶体验，这个1.6T加 6at的动力组合，对我来说还不错，超车加速都很不错，很迅速的就完成了。但是有一个小问题，就是车辆在低速的时候，1-2档位切换的时候，车辆有明显的顿挫感，可能这就是AT变速箱的原因吧。但是后面经过控制好油门刹车，顿挫感会明显的减少。 [车辆油耗] 提车一个多星期，车辆目前行驶里程是500公里，基本上都是高速居多，全程空调，车辆表显油耗 6.6，车速是基本上保持在130多。按照现在的油价7.92来算，平均一公里是5毛2左右。 7.5元/L，平均一公里5毛钱。 [满意的地方] 1.车辆动力还不错，只要舍得给油，随叫随到，超车很轻松。 2.车辆没有异味，这点我最喜欢了。 ［不满意的地方］ 1.车辆在低速的时候1-2档位，2-3档位切换的时候，车辆有顿挫感。 2.车辆在过弯有减速带的地方，车速快了，容易甩尾。 总的来说，车辆各方面也还算比较满意的。毕竟这个价位的车都差不多。
#22款408用车心得[购车背景] 我的目标是攒够雪铁龙三级车50%的首付提爱车，这是我心心念念看了很久的车。但计划赶不上变化。我是98年的，本市异县上班，有个再上幼儿园的女儿，家里只有一辆十年的老轩逸，老爸上班得用，很多时候凑不到一块接送女儿。夏天热的话还...查看全文
#我与408X的点滴分享一，个人情况 2 月底看的车，3 月中就提了，408x 魅力版本，16 号上牌，在成都乐佳和提的车。对比了红旗，蒙迪欧，奥迪。以及丰田。被 408x 的外观以及内饰所吸引，试驾后更坚定买它的决心。当时有老车置换，最后落地 13.75w。性价...查看全文
