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    柴尔德lx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    雷凌时速120追尾未弹安全气囊图1雷凌时速120追尾未弹安全气囊图1
    2021-07-25
    卡罗拉,后面太脆弱了,防撞梁太软弱了图1卡罗拉,后面太脆弱了,防撞梁太软弱了图1
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    卡罗拉,后面太脆弱了,防撞梁太软弱了图5卡罗拉,后面太脆弱了,防撞梁太软弱了图5

    5月2日在回家路上被追尾了,这是第一次,对我还是有影响的,主要有以下几点。 第一,千万不能分神。当时车速相对较慢,我忽然觉得没有控制好车距,随后就听见主动刹车的声音,再然后就是被追尾的冲击和声音。现在想想我也不知道当时在想什么,脑子一片空白,也不知道是否分神了。 第二,果断处理,别听忽悠。拍照后,对方报的保险,交警让赶紧到应急车道,并去高速交警处理。我这完全没经验,不知道咋处理,愣是在高速交警那里傻傻等了两个多小时,最后果断离开,交给4S店处理,早知道当时就走了。另外,有很多人是吃这碗饭的,各种忽悠各种信息输出,最好别听他们的。 第三,万事安全为主。我始终认为安全是第一位的,虽然偶尔也有路怒,但在路口、小路我始终是小心再小心,每次出门前家人也会交代“慢点儿”“一路平安”,但这次完全没想到会出事儿,而且还是在高速上出事儿,也算是给我提了个醒,今后要多注意前后左右,不能只管前边和两边,时刻观察后边,发现车距过近赶紧变道。 第四,关于换车。从前我还想着再开两年就换个车,我跑高速多应该不会考虑纯电车,但这次追尾后,车已经不是原版原漆了,索性就这样吧!保养好点儿,多注意,开到实在不值钱了再说。 总而言之,我很心疼我的小白。

    第一次被追尾图1第一次被追尾图1
    2023-05-05
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    用户7894801036819图2用户7894801036819图2
    2021-12-20
    雷凌前防撞梁图1雷凌前防撞梁图1
    2023-12-14
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    2023-10-17
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    2022-06-28
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    2021-03-14
    被追尾,4s称必须切割,请大家帮我看看图1被追尾,4s称必须切割,请大家帮我看看图1
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    2022-11-19
    长乐永康5图1长乐永康5图1
    长乐永康5图2长乐永康5图2
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    混动亚洲龙发动机端盖质量疑义图1混动亚洲龙发动机端盖质量疑义图1
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    入手思域已经1年8个月时间,里程数也来到了5.4万公里,分享下我的使用感受。 两年不到5.4万公里算开得比较多的了,平均一年3万公里左右。 不得不说,个人觉得思域的外观设计不如十代fk7的,奈何买的时候没有新车买了(暂时不想二手) 思域的内饰简约实用,各个功能区域布局合理,操作起来很顺手。不过车内的塑料感还是比较强,尤其是触摸一些硬质塑料部件时,质感欠佳,还有小异响,还找不到异响在哪里,只能开大声点音乐了(没有CarPlay,用盒子转的体验感一般,新款有CarPlay,羡慕) 动力表现是思域的1.5T的发动机动力刚刚够用,在城市道路上超车轻松自如,只要轻踩油门,动力就能迅速响应。高速行驶时,后劲也很足,即便车速超过120km/h,再加速也还好。 操控方面,思域方向盘转向精准,指哪打哪,驾驶起来非常灵活,相对来讲这个价格操控没得说。 油耗目前综合油耗在6.7L/100km左右,在城市拥堵路况下,油耗大概在7 - 8L/100km,高速上则能低至5 - 6L/100km(我自己出差高速占60%左右)相比现在有电加持的比不了😂 空间上,思域的前排空间宽敞,座椅调节范围大,很容易找到舒适的驾驶姿势,后排长坐不舒服,只能短途应急。 在这5.4万公里的使用过程中,思域的可靠性还是值得肯定的。除了正常保养外,没有出现过重大故障,只更换过一次雨刮片和召回方向机更换弹簧🥲🥲日常保养费用也比较合理,每次小保养大概在500 - 600元左右(目前自己用安索的签名版机油1万-1.3万左右换😁) 5.4万公里的驾驶体验,它有颜值、动力强、油耗低,但也存在内饰质感欠佳、舒适性一般等小缺点。总体而言,它满足了我日常通勤和家庭出行的需求,是一辆性价比不错的家用车。 计划换增购特斯拉

    两厢CIVIC 5.4万公里优点大起底图1两厢CIVIC 5.4万公里优点大起底图1
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