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    lc二风

    认证:宝马X3车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    38号车评中心经举报,该内容已被官方隐藏

    2021-11-01
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    2021-09-18
    x3用车体验图1x3用车体验图1
    x3用车体验图2x3用车体验图2
    x3用车体验图3x3用车体验图3

    七月份,以前开的科雷傲出了一点事故,维修以后方向往右跑偏,一直开着很好就因为这个问题萌生了换车的想法,因为以前我朋友就买的Q5,借着开过几次,特别喜欢,提速,地盘的质感,还有变速箱也很给力,所以一直就想换车就换个Q5,去4S店简单试驾了,就直接提回来了,40的豪华,随着驾驶体验的深入,现简单说一下感受,这一代的外观本人还是很喜欢的,颜值还可以,也很有高级感,先说座椅吧,包裹性不够,也偏硬,坐着很不舒服,虽然带了腿拖,但还是感觉不舒服,稍微长一点的驾驶距离,就会很疲惫,这和我以前的科雷傲,没法比,说起来可能很多人会不理解,按理说价位快贵了一半了,这就没有可比性,但事实是、奥迪Q5L很多方面都不如雷诺的科雷傲,别不信,科雷傲我开了八年,太熟悉了,除了油耗高点,开起来比奥迪这个车感觉好很多,座椅的反面居然用的不是皮革,用的布,这钱省的确实了,动力没啥大问题,主要吐槽变速箱,换挡顿挫太明显,开的我很不舒服,我老婆一个劲让我把车开稳点,我部队转业,开了十八年车了,这变速箱我开着一加油换挡的时候车就坐一下,因为我以前开的科雷傲是CVT,的变速箱,换挡一点感觉都没有,特别平顺,开奥迪Q5L我拉一家老小,出去玩,开过三十公里,都坐着不舒服,我媳妇还晕车了,娃直接说要坐以前哪个车,我也是无语了,别的都还好,暂时没发现什么,总结,奥迪Q5L这一代和以前的Q5根本就不是一个车,以前是8AT的变速箱,网上都说18以后再无A6、我想加一句,16以后再无Q5,这车我现在的感受就是,很一般,对不起40万的价格,当然也有很多人觉得这车开着很好,那是你没开过比这个便宜很多,还开着比这个好得多的车,很失望,

    换车两个月,用车感受。图1换车两个月,用车感受。图1
    换车两个月,用车感受。图2换车两个月,用车感受。图2
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    提车作业+用车体验 一、个人情况 之前开的14年买的C4L自动最低配加了个原厂天窗。买了多久就后悔了多久,车是好车,基本没出过问题,就是低配价格和中高配比差价不大但是配置差很多。在开车过程中发现自己对车的舒适性配置要求挺高的。 二、换车想法   2018年凯迪拉克XT4的上市第一次有了换车的想法,但无奈孩子的降临只能将换车的想法暂时搁置。直到2020年初看到林肯冒险家的广告,开始关注这款车,看了车子的拆车视频更是爱上了冒险家。于是开始去看车试驾。先去看了冒险家,因未上市所以没有试驾,然后去了凯迪拉克看XT4和XT5,结果4S的态度让我极其失望。进去没有销售理我,让销售加我微信也不愿意,因为我对配置要求较高所以询问的铂金版,在得知需要等半年提车后果断放弃了凯迪拉克(PS:这服务态度估计以后都不会考虑凯迪拉克了)。8月成都车展去看了一下沃尔沃XC60,优惠确实大,智远版直接优惠115000,确实便宜,不过因为我哥也是这个车,再加上没有座椅通风等配置所以没考虑。11月最终确定在宝马X3和冒险家之间定下来。先去机场路4S试驾了冒险家,对销售的服务态度非常满意,试驾的顶配尊耀,感觉也很好。再去试驾了宝马X3,试驾感觉开起不如冒险家,并且被宝马的各种杂费吓到了,25I报价43万,太离谱了。最终确定购买冒险家。 三、定车提车    11月中旬到机场路4S定车,因赶上双十一活动优惠还行。定的冒险家尊耀,外白内金,全部下来36.6万左右,送了3次含工时的保养和11次不含工时保养,送膜,全车脚垫,行车记录仪,发动机扣板,还送了几千的油卡。这个价格我还是比较满意的。因为是顶配版本所有等车时间比较长,合同签订的是21年1月31日前提车。最终是1月18提车。 五、用车感受 1、优点: 1)动力那是相当强劲,比我之前1.8自吸的C4L(139P马力)强多了; 2)配置齐全,CCD,全速自适应,抬头显示,座椅通风加热,舒适进入,脚踢车尾门,隔音玻璃,主动降噪,锐威音响,自动头灯,转向头灯,体感座椅这些配置都是我比较喜欢又适用的。对比了BBA 50万的车也很多配置没有。 3)外观个人觉得确实还是可以,特别是贯穿式尾灯,晚上辨识度很高,只可惜最喜欢的两个颜色中国市场没有,只有欧美市场才提供。本来想定珠光瓷的,因为补漆有色差和等得太久而告吹。不过我是坐在车内的,外观是拿给别人看的,个人也不是太在意。 4)30多万的车可以加92号油算一个较大的优点。 5)车窗的升起绝对算一大亮点,在车窗要完全关闭时会减速,避免发出砰的声音,这个很有高级感。 6)静谧性还没感觉到,因为是新车随时都把天窗打开的,但是关了车门窗确实比较安静。 7)带CCD的悬架就是舒服,在开车时突然发现前面有个坑无法避过时,我的屁股肌肉都收紧准备颠簸一下了,结果车子只是给我了一个过坑的反馈,完全没有以前C4L的那种硬碰硬的感觉,这个非常棒; 8)车子底盘还算可以,198MM的最低高度应该能满足大部分路况了。 2、缺点: 1)变速箱顿挫确实明显,前1000公里的时候时速在20-30之间会有明显顿挫,不过现在过了1000公里了感觉有所改善,希望后续能适用吧; 2)刹车前半段偏软,需要使劲踩,经常有种刹不住的感觉,不过最近感觉也要好些了,可能与自己适应了有关; 3)车机没有carlife和carplay,要想把导航投射到抬头显示上好像只能用车机自带的百度导航,对于一个用惯高德的驾驶员表示极其不适用; 4)可能因为车子电子元器件确实太多了,出现过两次小插曲,一次是关门没锁车的时候后备箱自己打开了,还有一次是锁车了后视镜不会自动折叠了,重启车辆后恢复,希望以后少出这些问题吧; 5)大家说的异响其实还是有的,比如转向的时候还有偶尔能听到中控台有响声。不过这可能和车的静谧性太好了有关,而且对比我之前的C4L那个声音确实好多了。 6)后排还是有个隆起的地台,如果能做成纯平就更好了; 7)后备箱还是小了点,而且后备箱里面那个盖子很尴尬,取下来不知道放哪儿,如果能做成新款航海家那种可以收缩的就更好了; 8)油耗稍高,过年好不容易跑到综合10个油了,现在油耗又起来了,因为主要在城里跑,估计油耗12个左右; 9)自动雨刮可能因为自己不太会用吧,之前有一天下小雨,开了自动雨刮,疯狂的刮,被吓到了; 六、结尾 手机钥匙,远程启动这些我不在意的功能就没试过了,不知道使用如何了。后续有更多使用心得再和大家一起交流分享,感谢四川车友群里车友群里车友们的帮助,也感谢圈住大冰块儿各种活动的宣传。

    就喜欢风琴踏板图1就喜欢风琴踏板图1
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