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#懂车青年提车打卡选车经历： 选车这事儿，对有俩娃的家庭来说，从来不是选“自己喜欢”，而是选“全家够用”。从看车到提车，我前前后后对了很多车，试驾了市面同价位的电车（30到50万）最终敲定三代蔚来ES8，没选到完美的，但选到了最适合我们家的。 电车模式的选择： 最初的核心诉求特别明确：必须纯电，还得能换电。之前开的是台增程车，当初图“可油可电”省心，结果实际用下来，充电频率比想象中高太多——周末带娃去郊区玩，来回两百多公里，因为家里没有家充（广州小区有的不给安装），经常就是外面冲快充（一天一冲），充多了电池损耗大卖的时候健康度剩下89%，6万公里。 所以这次核心排除：增程，因为我6万公里用油的占比只有10%，因为真的用了电不舍得用油 也许真的增程下一台一定是纯电，纯电的车优选能换电（因为电池贵）。更关键的是，电车开个五六年电池衰减，换块电池得好几万，这笔后期成本想想就头大。蔚来的换电模式刚好戳中我的顾虑，电池不用自己养，衰减了有官方兜底，长途跑高速换电比充电快多了，五分钟满电出发，老婆孩子都不用下车等，这点真的香。 换车关键理由（温馨的空间）： 空间是我放弃其他车型的关键原因。我们家俩娃，加上爸妈偶尔一起出行，六座是刚需，还得能装下俩孩子的婴儿车、露营装备、行李箱，以及各种零零碎碎的玩具和零食。试驾三代ES8时，我特意做了个测试：三排座椅全打开，后排塞进两个24寸行李箱，前备箱放下露营车和露营折叠椅，居然还剩不少空间，再也不用像以前那样，为了放行李让孩子少带玩具 总结：既能带人，也能装行李🧳 换车非重要理由（操控）： 三代ES8因为车身更大，操控感明显钝了些，高速过弯时车身晃动会更明显，在老小区狭窄路段会车，得小心翼翼地蹭着过，悬架支撑性也偏软，遇到连续颠簸路，过滤得不够干脆，这点试驾时一对比就感受得明明白白，不用销售多解释。 买这车就别想操控，要的就是舒适 价格： 三代ES8的优势，首先价格真的降下来了，四十万出头的预算，能拿到以前只有高端车型才有的配置。以前总听人说“冰箱彩电大沙发”是噱头，真用起来才知道有多香。车内的智能冰箱刚好能放下孩子的辅食和常温奶，夏天冰个可乐，冬天温个奶瓶，实用到离谱；后排的大尺寸屏幕是哄娃神器，长途出行俩孩子看动画片，安安静静不吵闹，我和老婆也能清净会儿；还有那三把零重力座椅，爸妈坐二排，长途下来腰不酸，我偶尔换着开，也能躺下来歇会儿，这舒适度比家里的沙发还得劲。 这个看自己的预算了，预算高了肯定有更好 电耗： 电耗表现中规中矩，得益于900V高压架构，市区通勤百公里电耗大概16-20度左右，比我之前的增程车低不少，一周充一次电完全够用。不过有一说一，充电速度不算快，官方说支持超快充，但实际用下来，从10%充到80%得将近半小时，可能是为了保护电池吧，好在有换电兜底，充电慢这点我也能接受。 现在开着三代ES8带全家出行，越来越觉得选对了。它确实不完美：操控不如二代灵活，车身太大停车得费点劲，充电速度也不算顶尖，但它所有的“优点”都长在我的需求点上——大空间能装下全家的行李和快乐，换电解决了我的续航焦虑，冰箱彩电沙发让旅途不再枯燥，价格也在我的预算内。 总结： 其实选车就像过日子，没有十全十美的。有人追求操控，有人看重配置，有人在意性价比，而我只需要一台能稳稳当当载着家人，舒舒服服去看世界的车。三代ES8或许不是同级别里最优秀的，但它刚好适配我们家的需求，这就够了。希望各位车友都能找到那台“不完美但刚好合适”的车，毕竟适合自己的，才是最好的。
#懂车青年提车打卡选车经历： 为什么会选择这个车呢？之前的车是一个增程的车型目前大家也能看到认证的品牌车型，因为平时出行都是纯电为主，加油其实并不多，但是因为之前的车型的缘故，因为每天上下班通行都是100公里左右，导致每天都需要充电… 划重点：当初前一台车的时候，因为没提前问物业能否安装充电桩，买车回来后给告知无法充电，这个有点晴天霹雳。无法安装充电桩就是每天出行得充电（投诉很多地方也没用）物业都会告诉你：安全问题 因为天天在外面快充充电，跑了6万公里，90%都是纯电跑的，对于电池健康度影响比较大。 目前因为车还是相对其他电车也是相对保值的，上周就跟L9这个老朋友说再见了。车肯定是好车，特别是家用，娱乐性很强，家的属性非常好 但是主要我都是纯电出行，不能安装家充桩，我能选择的只有蔚来。 蔚来6座只有一款车型，所以我的选择只有es8 为什么选择这个车？ 外观：帅，蔚来得设计一直是在电车里面在线的 能换电：这个是核心原因 提车初感受： 对比之前的车充电的次数减少了，因为是纯电，但是娱乐性降低了很多，没了冰箱，没了电池，屏幕也是小的 动力操控：因为自己很少开快车很难给到一个乐观的评价，只能说比之前的车相对来说，稳了，因为之前的太大了，多少都会有船感（用过的车主应该都知道特别是2022款23款单腔空悬）。 电耗这个车：高速大概是23，国道大概是18 车机：这个实话说是比不上之前的车，不过我基本不相信所谓的智驾，因为我觉得车得掌控在车主手上，安全也是。所以说真的无感，细节上来说这个车机只能说够用。不能说优秀。 希望对于想考虑蔚来es8，或者有对比的，能给到一点建议。车这个东西没有说哪个品牌一定好，只有适合自己的才是最好的。
#用车感受今天体验一把远程启动空调 体验了一把用手机当钥匙 感觉都挺好 不过远程启动要收费，这个就不太友好，2000元6年 手机钥匙，开锁，锁车都要手机去感应（便利性还需要提高），不过也很怕感应不了。
#提车作业-宝马X3不经不觉已经提车8个月了，在此分享一下我的感受，还有很多车友想了解25i的问题进行发表下个人感受。 原来是奔驰c180，19年买的。置换宝马x3是有点冲动消费的，但是也有部分理想消费，陪同事买车同事没买，自己买了（冲动），奔驰避震很硬，稍过（车速稍快）减速带整个后排的弹起来，后备箱不够用，后排宽度一般（理性现实角度） 动力：对比c180感觉差不多，本来就不追求太快加速，25i城市绝对够用的，对于哪里犹豫28还有25对比的车友可根据实际来。最求动力的不用想28，常规城市很少跑高速可以考虑25，其实如果不考虑油耗（25一直开着运动模式）挺快的。 舒适：座椅偏硬，后排比前台软一点，有两类似迈巴赫的软枕，（25比28座椅舒服，25是仿皮，28是真皮，28更硬，这个去4s坐一下就懂了），悬挂过滤振动偏舒适不会特别硬（对比同事5系还有理想one），同时细碎震动过滤得还可以 空间：这个是这车的缺点，也是优点 缺点是后台空间同级小，考虑后排空间可以考虑其他品牌，不过也是根据家庭成员身高来选择（我家里都是1米7左右的，所以觉得够用） 优点，就是空间小就是为了运动，不妥协不加长，我相信这个也是很多车友选择的原因。
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桥端话：刚刚提的X3，想问下，为啥座椅旁边变速箱发热这么大，有些烫手。你们也这样吗？
boomer：x3m40i真的不引进国内吗，既能家用又可以性能兼顾，x3m毕竟太贵了，就想买个最便宜的直六suv，毕竟声浪这东西很爽，改排气又违法
FJi：X3的车友们，坐标广州，已经看好25i炭黑色摩卡内饰，这个月初交定金，从开始生产到提车大概需要多久！抱拳谢谢了铁子们！🙏🙏🙏
忙碌有点直接：21款X3 25I 运动款。全款，落地价多少？
用户2771358839178：这个怎么修！？
运筹帷幄风筝c5A：刚定X3 25运动，量子蓝黑内（选了亮黑边框和舒适套装）含QJ包，落地40.9万左右。不含利息（争取了个2年宝马金融）。这价格现在来说应该还行吧？
王高兴王：新提的21款X3 呼叫了语音助手（你好，宝马）但是能做的事很少 不能智能开窗 开空调 为什么？
Dayuan袁：武汉2021款25i M运动加上选配舒适套装42.1落地价怎么样？
XoXo彡彡博：我定的2021款x328iM运动套，车价38万，装潢和6年保养和质保。1.9万，再加分期9千，再加税和保险4.2万。一共45.1万贵吗？
唐代136：己入手X3 28i，广州车友群有没有？
杰jhbb：成都 这个价咋样啊
同花有点顺：广州，这周末订车，有没有兄弟一起砍价的，我知道一家4S便宜
#灵活空间我最强宝马X3空间分析： 在看这车以后一直纠结觉得腿部空间比不上C级，所以也是一直想了很久才下手。 让我最终下决定是下面的原因 1.横向空间还是比c级大的，宽度接近1.9米 2.家里人平均身高（1米7）都不高，（家里人身高都高的自己考虑） 3.后备箱实用性比轿车强（买c级之前开的CRV） 4.通过性比轿车强（广州路况，来过就懂）
忧郁的公子续集：深圳在7月末的时候搞什么活动加配一个液晶钥匙3800买单，凑巧去了出差回来活动结束，再问了下价钱7100才有交易，忐忑中，哪位大哥是后期加配的分享下好不好用呗。
#宝马车主提车打卡不经不觉提车也有1个月了，刚刚做了懂车帝的车主认证。上一辆车是奔驰c因为有小孩子后备箱空间太小，置换了X3！ 选车也看了很多车了，X3 ，glc，rx300都看了，后面觉得最均衡还是x3 目前综合油耗10，广州市区跑多 动力我觉得能接受25i，因为对动力需求真不大，因为上一辆是c180 至于是否一定选28i我觉得看个人需求把，自己合适才是最重要
MR.夏：25i动力，如果满载人，开空调，动力够吗？
小C带个T：17年奔驰C200L原厂17寸，现在要换胎想升级，19寸的好还是18寸的好?
少楷936：广东有C奔群吗？拉我一把
sygxK：有没有C260L车友会 求带✌️
海与天ILIv：请问近期哪位大神有在广州购C级车的？
