认证:拿铁DHT车主·车龄3年
简介:航空航天不如茶叶蛋!
MrLeo113858346
前车高速突然刹停,我紧急停车后第一时间就在想完了有可能被追尾,1.5秒后砰的一声。。。 下车后后车雪佛兰车头完全变形,还不断在冒烟, 感谢热心又帅气的路人小哥支援的灭火器。 出门在外,安全第一!
择行
收到圈主老沈发的奖励了,看着挺特别的,等下试试
小星大王哈
好几个车友问到插混失速的原因,其中一个就和电池相关。 主流电池就两种,三元锂和磷酸铁锂。我为啥说插混应该选三元锂,原因和电池特性有关。 比如磷酸铁锂电池由于有一段平直曲线导致它充放电时间长了就会对SOC电量估算不准。这就会出现比如电池显示和电脑认为你电池还有50公里续航,而时间电池由于那段平直曲线,可能只有5公里续航。然后你一开车,电脑让车纯电走,而电池又没电,那直接就失速了。 回头看三元锂电池,它简单的说就是一个斜曲线,SOC测量就很准,就不会出现磷酸铁锂电池的类似风险。 插混车,一般电量不大,对电量估算的准确性要求更高。而三元锂这点很适合。 如果真的选了磷酸铁锂电池,那么建议最少一周左右满充满放一次,来标定电量,防止类似问题出现。
一直有个疑问,为啥国内外高端品牌几乎都选择三元锂而非磷酸铁锂呢,磷酸铁锂还那么便宜?和一些人学习后发现,电池安全不单单靠材料,还看品控和安全措施。但是三元锂还有一个特别的优势,这个优势决定了高端品牌的选择,尤其对于插混和增程而言。 这个优势就是电池SOC电量的准确,它直接关系到显示续航和时间续航的偏差。相比磷酸铁锂电池,三元锂电池测量电量更准确,对于续航的估算也更精确。 这点对于插混车尤为重要,因为插混电池相对小,电量估算的准确性直接影响行驶安全。
官官爱拿铁
真的没有必要,想买的人,不管你怎么黑,照样会买,不想买的人,不管你怎么吹,不买照样不买。 就和娶媳妇谈对象差不多,对上眼了,就喜欢你了,哪怕你在不行,照样跟着你。 看不上你,哪怕你在优秀,再给多的彩礼,照样看不上你,就算跟了你,照样给你带绿帽子,心里想着别人。 有意思吗?车都还没上市,都杀疯了。
神经姐姐Zita
阳光正好,心情正美,开着我心爱的拿铁,去见想见的人,去吃想吃的东西~#拿铁女车主的美丽日记
谢富贵沐言
#用车感受【选车背景】 2022.5.13 我终于拥有了人生中第一辆汽车 我是北京人,在北京有个指标特别难,我跟我爸摇了七八年没有摇到,后来改成家庭指标,终于在今年一月中签了 【对比车型】 三口之家,想让父母也坐车舒服点,所以开始就决定买s...查看全文
昨天提车啦!上午有事耽误了一会儿,赶到4S店已经快中午了,时间非常紧张。好在销售还给力,跑进跑出,验车、上线、贴膜,赶在车管所系统关闭前最后一分钟,终于顺利拿到了临牌。 开开心心🥰开上咖啡回家咯!晚上又紧急通知全员核酸,生活不易啊 所以呢,喜欢😘就冲动一下吧!把时间多花在美好的事物上,心情不就更好啦吗?希望这杯咖啡,越来越醇厚甘甜。 今天再去拍个“撕膜仪式”,怎么说呢,氛围必须到位!哈哈!
TK253967
耐心的等待中……
fes117
根据工信部新车公示目录,拿铁phev版本有两款动力,分别为纯电续航185km的两驱版本和155km的四驱版本。预测两驱中杯、大杯、超大杯三个配置,四驱版本只有超大杯配置。 因为搭载了34kwh的电池组,预计在对应DHT版本上加价3万(依据...查看全文
Miloming
今天我在拿铁车友群里发了一张照片 有个车友@太妃-张家口-超大杯问我为什么导航车机有立体3D的效果,那我就把我的设置说一下吧 有立体3D效果肯定要打开3D视角才可以,只有这样才会有立体效果,而且还要此处的地图支持才可以,我也看了...查看全文
转变老司机中
我的买车之路其实很顺利,也很快就决定买什么车了,不过当初我家里人不怎么同意我买国产车,我也是象征的去看了看合资品牌的车,说实话,真是没一个能打的(当然那时候的我根本不考虑其他的,只看颜值),我最终还是回看国产品牌的汽车。 说到魏派,我是从18年4月份开始喜欢和关注的一款车,当时我高中毕业,在一家餐馆的老板就是开着一辆vv5,我当时看到这车时,第一感觉就是豪车,再看看标(没仔细看),这不林肯吗,当时感觉这肯定的四五十万了,结果回去一查,十五万左右,惊呆了,这么帅的车才这点钱,当时就暗暗下定决心,等毕业后,一定要买一辆魏派的车,现如今,我总算是实现了当初的梦想😂 毕业之后,家里决定帮我买车,因为我妈还可以用用,我爸当初坚决不允许我买国产车,就一心想让我买日系,比如荣放,crv之类的,我看了一眼再也没看下去,内饰丑到让我没有坐在车里的勇气,而且我内心比较抵制日货吧,所以和我爸的一番艰苦“谈心”,终于说服我爸买国产了😂,当然也没费啥劲,别想的太多🤨 十月份准备买车,看了许多国产车,最终把范围缩小到拿铁,星越L和哈佛H6s上,终于在11月的一天,去试驾了这几款车。当然,我内心比较倾向拿铁,所以先去试驾了拿铁,试驾,然后试驾了星越,h6s没有试驾车,就放弃了,当时直观感受,拿铁太平顺了,其他啥也没感受出来,星越加速有劲,但有顿挫感,加上油耗,等车时间等等,最终决定放弃,h6s外观我是最喜欢的,但内饰风格和旋钮档把我很不喜欢,最终也是直接放弃,一回家,就直接把订金付了,开始我着急的等车环节,剩下的就不说了,至今也提车一个多月了,感受很好,当初是被颜值吸引的,说实话,其他的什么专业的东西,懂车的人在乎的什么保值率,故障率等等,我是一概都没考虑过,只是把一切期望放到最低,为了自己的喜好去买一次单,算是一场小赌博,赌赢了,全家都开心,赌输了,接受家里的责备,幸好,我赢了😁家里对我的车感受评价都很好,我爸也不在说话了,亲戚好友,都在夸赞拿铁,我都听的怪不好意思了呢☺️ 分享的差不多了,放几张美图吧
拿铁大虾
等了两个月唐DMI没车,退了定金,去看了crv混动最低配,然后就是拿铁,本田内饰和隔音,我是真的接受不了,因为我的上一个车就本田思域,
蜡笔卟小新829
终于品到这杯拿铁啦! 2021年有换车的冲动,在各种汽车软件上对之 后,心仪了魏牌玛奇朵,后来又发现即将上市 的拿铁,好像更适合自己,最终11月9日盲订的 拿铁,从预订蓝莓超大杯到12月27号重新下定 太妃超大杯~从与拿铁奶爸沟通盲订权益延后 到与经销商沟通改下订单~几经曲折~但不管是 拿铁奶爸还是厂家的小姐姐(或小哥哥)都很负 责任帮我处理一些状况,从盲订权益延后到重 新下单到物流,有问题提问,他们都很及时的 帮我解答~人都很nice.~还有陕西源佳胜店的销 售小景,从我第一次微信咨询、试驾、下单、 改单、提车,还有旧车置换,整个过程都很负 责,有问题随时咨询他,他也都很及时耐心的 回复我,人很热情,服务也很好!我遇到了好 人啦! 再来说说车,提车后开了108公里,油耗显示在 6.1左右,最近一次低耗油显示在5.1左右,车子 行驶起来很安静,空间很充足,座椅舒适,音 响很棒,各项功能满足了我对车子的需求,目 前来说,我很满意! 最后,很庆幸自己坚持买了拿铁,支持国产~ 希望长城魏牌越做越好!
说起底盘,首先要知道底盘是车辆下部各个机构的总和,包括传动,制动,悬挂,及其他附属等各个机构的。我们常说的底盘调教主要和转动,制动,悬挂相关,是关注底盘最主要的地方。 再说拿铁,拿铁在这些地方用料还是在水准之上的,不好说全部,但...查看全文
1.8号提的车,至今开了一个多月了,真的非常舒服啊。什么黑屏,死机,馈电,异响,啥都没遇到,就是油耗略高,不过能接受,小问题😂 开了1500公里了,高速,国道,城市感受了个遍。首先城市里,短途,堵车,并不省油,我上班路程也就7公里,基本上车刚热玩就到地了,大概得八个油左右。高速130的速度7-8个左右,国道60-70大概5-6个油,所以对油耗有要求的车友们,出去玩不着急的话,多跑跑国道吧😂 听说很多人说拿铁上高速后,110后的噪音不能听,本人并没有觉得有这个问题,我开到130,音乐开5,和身边朋友交流无压力,会有一些风躁,但也并不是完全不能接受的那种,不知道这些人的耳朵是怎么长的,这么灵敏。 发动机声音问题。只要还有发动机,那肯定是有声音的,觉得发动机声音大,突兀,那是因为你车内太过安静,所以你听的更加清楚,会有心里误差,对我来说,这点发动机的声音真的不算什么,至少比我家16年的卡罗拉双擎的发动机声音小多了。 看最近很多人没地方吐槽,拿拿铁底盘说事,真服了,你开过拿铁吗,就这么硬黑😬,自己去感受一下,去寻求真实车主的照片和意见好吗,瞎搞。 总之这一个月的体验呢,我自己是非常满意的了,有动力,够平顺,缺点肯定是有,不过没有安全隐患和特大事故我的包容心是很足的,毕竟当初买国产的时候什么最坏的打算都准备好了,结果出乎我意料的没啥问题,这点我非常满意😁 好了,今天就分享这么多,过段期间再来😉