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    踩着毛驴去日本

    认证:FORESTER森林人车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    保养时候报价300多,我觉得4S应该是想钱想疯了,然后我让售后教我怎么拆手套箱。回来后下单,一开始没看清拍了个空气滤芯,装的时候蒙了。后来重新拍了一个,这里有两种选择:1.一个所谓日本技术的,也是国内生产,材质是活性炭滤芯,➕一层所谓的有银离子除菌的网。这里要说一下,按我的职业及理解,本身我是做微生物实验的,各种消杀的标准和方法我也做过,的确普通材质是可以添加各种东西达到杀菌或者抑菌作用,但是搞个银色的网就说这东西能利用银离子的作用来杀菌,我多少有怀疑,因为也不知道确切的材质。2.原厂款的,和现车上的一样,国内工厂生产。再三考虑,我选择了第1个产品,因为原厂的我自己拆开看过,真的很薄,对着灯光看都是透的,难以置信。第一个所谓日本技术的怎么也厚点,价钱还行,比网上卖的原厂款还稍微便宜10块左右。如何装就不赘述了,就是打开手套箱右手边有个小勾子往外一拨,再稍微两手把手套箱两侧一压就能往下取,脱开底部勾住的卡位就露出了空调滤芯。然后直接拔出空调滤芯替换。不多说了,看看图片。自己动手,也就120多块。这个滤芯以后还能只换里面的滤芯,不用换框架,原厂的是即弃的。这样下次更换还能再便宜点,好像80多就能换个滤芯了。安装方向只有一个,容易辨别。

    自己动手更换空调格图1自己动手更换空调格图1
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    森林人车机!图1森林人车机!图1

    说实话,本来是去买日产途达的,斯巴鲁销售打电话来请我试驾就去试驾了,开了一下感觉一般,后面聊了价格各方面,最终没忍住还是交订金了,后面去跑了几个小时山路,除了动力不行,操控很安逸,后排空间和后备箱都还不错,之前的2.5奇骏也不错,但是操控比起斯巴鲁确实差多了,后面表显油耗太高就去跑了高速,前段提速还可以,后半段就确实差,胎噪风噪确实还是有点大,但日系车都这个样,最主要还是看重他的全是四驱和水平对置发动机,视野也很开阔,开起来确实很舒服,开了十多年车,这款车除了动力其他开起是最舒服的一款车,看了车身钢架觉得安全感十足,四个门都有钢架,去年冬天时候自驾去了四川阿坝州和甘孜州,去了四姑娘山巴郎山,就是为了检验他的四驱性能,确实很安全,下雪天一路上都是卖防滑链的,虽然我自己也准备了,但我没有安装就是想看下四驱性能,确实舒服,在冰雪路上开起也比较稳定,偶尔会打滑一下,但是都没出问题,一路上很多车主都在看有些在问为啥没有安装防滑链,我就是为了检验他的四驱,一路上到四姑娘山都没有安防滑链,信心十足,但是动力就真的不行,跑那些弯弯曲曲的山路,特别是爬坡简直不敢恭维,动力确实差,油门都要踩到底了,动力都跟不上,当时都开的无语,但操控确实很舒服,后面又去跑了康定折多山和新都桥、鱼子西,一路都没有安防滑链,在折多山山脚,百分之九十五的车子都在安防滑链,藏族朋友些都在喊我安防滑链,我还是坚持不安防滑链,一路上都是稳稳的开起走,除了下折多山半山腰的时候遇到暗冰滑了一下,但也没有出问题,其他时候都是稳稳的,跑了几次冰雪路确实让我对这车很满意,如果换成国外1.8T的动力,就真的太好了,遗憾的是可能没有希望,哪怕是2.5的自然吸气也要好点,后面看了荒野版森林人如果能引进国内,果断把这车拿去置换买荒野版,可惜没这机会,我就奇怪斯巴鲁为什么不重视中国市场呢!虽然他们最大市场在欧美,但中国的市场也很大啊!遗憾!如果还是这个动力以后还是想买傲虎,车绝对是好车,换了好几个车了,和家里人都保证不换车了,但涡轮增压和荒野版引进国内可能还是忍不住要换。说了那么多以后再分享吧!

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    2022-02-26
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