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#最近你关注的车降价了吗？一直以来，降价，涨价。都是所有的消费者绕不开的结。从去年的十一月17.5万提车落地到而今的15.5落地。短短的半年，成长的路上这也仅仅是一段不一样的风景。 首先说说优点：110公里的慢充，对于一个限牌城市里，当时迫切的需要能够上牌的途径，...查看全文
#用车感受也许是国人喜欢善变，也许是车主习惯了沉默，又或许是当热情如火被冷水浇灌清醒人间以后的平淡。135的销量，本月已过大半，一台本应立足稳固的车系，在短短的半年后打落神坛，H6混动还能走多远？我不知道是该庆幸还是该为此感到悲哀。 神仙般的销售操作让人无所适从，先顶风逆行高杆出场，再到低杆收场，让众粉享受所谓的买到就是赚到，官方永远都不明白，所谓的现实生活节凑快速转换让人不再是以前购买东西喜欢货比三家，一等再等。而且喜欢坦诚简单粗暴，所以一开始就是一种失策。 而把切身利益和实际使用过程中往往被忽略的东西恰恰是无限放大的命脉： 副驾驶手动调节，后排出风口没有风机只靠前面风机供应风量。 反人类设计的杂物箱以及化妆镜照明。 座椅通风没有，闷热长途背部比汗湿。 严重的动力模式记忆功能没有的趴窝隐患。 车机严重卡顿，系统升级不全，车载软件不能升级，特别是导航软件万年的4.6让我们完美的错过了一些路口，而恰恰错过了时候本能反应会造成安全隐患。 车机设备供电蓄电池没有最低电量保护。 后备箱利用空间小，泡沫保护板占用空间。 前左右雷达减配，雷达模块减配，存在盲区刮擦碰撞隐患。 前空调进风口设计不合理，有存在杂物臭味进入的隐患。 超级反人类限制，燃油里程和纯电里程不分开计算，保养里程按照总里程计算。你是否知道每次需要掏钱做保养的车主，看到保养了发动机机油还是蹭亮蹭亮金黄的机油？你是否看到车主其实发动机有可能只不过用燃油开了千把几百公里？他们的钱都是大风刮来的吗？就因为你的一个程序设置不合理而买单？你们的良心都被狗吃了吗？ 你很难现象三月份之前销量最大的车主购买的时候那份拿出18万为自己的情怀买单，结果却发现18万的配置居然如此简陋。 而且所谓的定价方居然只字未提，简直是用嚣张跋涉来形容，永远都是清库存，没降价，个别经销商所为。大市场环境影响，他们也很艰难。。。。难道大大方方的降价，大大方方的承认决策错误很难吗？难道说一句给客户做个保养吧很难吗？扭扭捏捏，干大事而惜身，见小利而忘大义！ 当一颗热情如火的心捂不热冷落惨淡的销量，官方是否有反思过？还是继续高傲的昂着头颅在车企发展的里程中，刻画出一个限量版的车系车型？ 我不是心痛钱，也不是吃多了盐，我只想为自己的情怀代言。 感谢圈主推荐！
