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#问界M5爱车大点评我的问界M5纯电智驾版驾驶里程已经1万公里了，也说一下3个月来的使用感受。 一、智能座舱 作为目前市场上含华量最高的车型之一，智能座舱一直是问界M5的卖点，我实际使用下来也感觉物超所值，可以说做到了心随意动。我在车厢里的感受与以前那部X...查看全文
#提车日记心心念念的M5，经过6周的漫长等待，终于到手啦！提车开了2周，能开智驾的时候马上就交钱开了，用起来非常的爽，现在都不想自己开了，基本都是智驾开，除非特殊路口自己接管一下。之前还纠结M5和M7，但经常自己开，不需要太大的车，M5正好合适我，果断就选了。
#用车心得选择它是因为它的科技感，它的智能化，它的辅助驾驶。每次上车前自动打开迎宾灯显得特别高级，贯穿式的尾灯配合发光AITO的LOGO感觉很炫酷。手机APP解锁、启动稳定，出门从来都没带过车钥匙。内饰用料不错，黑色皮质和深棕色木纹搭配很和谐。车内隔...查看全文
#问界OTA升级初体验第一时间更新了，全国无图的ota最新版，谈谈自己的看法，还有觉得需要改进的地方 1：有一些无效变道，喜欢跟在车后面，自己车道没有车也会出现发起变道到有车的一条（几次都是车速比较快的情况） 2：过陡坡的桥面时没能提前减速，60码过坡差点给我整飞了，牛的是这个情况nca都没有退出，稳如老狗。 3：如果弯道很急，可能会提示接管。 4：红绿灯右转，有可能转到小路上去（自行车车道） 分享一个小小的用车心得：我的驾驶模式是节能模式，变道偏好为标准，这样可以减少一些无效的变道，并且在退出NCA要求手动接管的时候，节能模式可以触发减速，提高安全性。 总结：这段路60公里，nca路段至少占了59.5公里，只有家里到主道这段小路是自己开的，nca能开但是比较慢。 总体这次ota改进了很多很多，建议智驾版车主早日更新，最近处处大雪，大家开车还是得小心. 感谢圈主推荐
#问界OTA升级初体验当初买小五最大的初衷就是超长途驾驶缓解疲劳，期间也在圈里提问了很多次，经过综合考虑，最终还是选择的问界M5后驱智驾增程版。 接下来正文: 1月30日从成都出发，第一天到丽江，当天行程863公里，主要从成都盆地到达云南高原，海拔提升较快，...查看全文
#问界OTA升级初体验一直很期待无图的更新！奈何最近几天出行的路况有限，所以迟迟没有写帖！今日总计四个半小时的车程，我来谈谈新版无图！ 由于我在上海，很早就体验了3.2.7.1版本的nca自动领航！说实话，很舒服！ 我经常和朋友们说，我这考了十几年驾照都忘记...查看全文
