看到又有喷子在无脑黑问界,说风噪大,胎噪大的怕是没真的长时间开过M5吧?高速120以上哪台车没噪音,开的是车不是飞机,车体外形气动布局设计不可能做到高速还能消音,就算开飞机还有个突破音障的爆响,那家伙可比车贵多了咋不设计成无声版? 倒是增程器介入的时候噪音比较明显,时速八九十的时候还好,超过110开始就比较明显了,真要是用过M5的这个小糟点不会没发现.😂      这次春节回老家往返2000公里,单程驾驶12小时,提车三个多月到昨天跑满刚好6,666公里,这时候再来说一说问界M5增程式的真实用车体验还是有说服力点. 开了这么久感觉最大的优点还是静音,纯电优先模式下行驶基本没声音,特别是进地库的时候非常明显,不开模拟音量外放的话担心他人听不到来车声音预警.至于高速风噪刚才已经说了,一个是避免不了,最多是比其它车型没优势而已,另外一个可能纯电静音效果太好,所以高速增程介入造成反差对比较明显.     第二是驾驶舒适性,提速响应快就不多说,油门踩下去速度瞬间提上来,超车变道很好用; 另外,主驾座椅包围感很强,大腿承托,腰靠曲线可调贴合,送的头枕正好弥补满颈部悬空的间隙,长途驾驶调成自适应巡航,往座椅一靠,舒舒服服;开12个小时基本没有不适感,之前开油车自己配的腰靠跟头枕早就全部光荣下岗了.     第三是后排空间和全景天棚,阳光照耀下蓝天白云镜头感十足非常上像.后排两个小朋友一路睡觉+玩扑克倒也不算无聊. 最后是续航能力,满油满电900公里肯定没问题,中午服务区吃饭顺便补了一次电,到家还剩差不多200公里可以用. 😁另外,这次试了一下高速堵车缓行时用&#34;自适应巡航&#34;模式,可以不用自己一会油门一会刹车的,让系统来干这活就好😁.不过脚要一直悬在刹车上,避免突发情况及时刹车,这个很重要!!! 后来发现这模式不太好用,系统设置距前车距离3~4个车身距离,容易被旁边车道的加塞.  好了,先这么多,字数快超了.发几张图片大家看看吧.

问界M5车友圈

问界M5春节往返2000公里长途拉练体验