简介：这个人很懒，什么都没写~
仙屆小欢子
门店体验: 我是在萧山万象汇门店试驾的m5智驾版，店里面的体验顾问介绍的很全面，原本以为华为的自动驾驶只是一个噱头，试驾完之后才感叹现在的科技原来那么发达了。 目前萧山区还没有开放使用城市nca，原因是高精地图还没有覆盖，小张专门带我到上城区有高精地图覆盖的地区去体验华为的自动驾驶。q3季度整个杭州城区都会开放城市nca。 自动驾驶体验： 从萧山区上高架开始，就一直使用的nca，一直到到达目的地都没有接管。试驾这天路上车没有太多，高架上的慢车还是有的，开启nca之后，车子会自动判断高架限速，并判断是否有超车条件，很果断的选择一条最优路线变道超车在下高架变道时遇到大曲率弯道的时候也感觉得到车子得心应手，自动减速到合理的转弯速度，完全不用接管。 下高架后遇到绿灯在读秒，前方没有车，车子能够提前减速，在变到黄灯的时候完全把车子停下来。在左右转的时候遇到电瓶车还有行人也会停下来，等安全了就会继续行驶。最离谱的是在一个没有红绿灯的十字路口，有一个电瓶车突然冲出来，车子立马识别到，并在最短的时间内减速杀停，车身也没有多余的晃动，就像一个老司机自然把车停下来一样，要是我当时来反应的话，肯定会猛踩刹车杀停，当时就把我给征服了。 自己开起来体验: 原本认为现在电车的底盘也就是堆料，全铝合金盘和双叉臂前悬也就是单纯的堆料，但实际开起来感觉在变道转弯时的侧向支撑做的特别好，感觉非常的韧，包括过沟沟坎坎的时候也有一种高级感，没有多余的晃动，有一种宝马X5的感觉，再加上4.4秒的百公里加速，感觉开起来整个人都要起飞，试驾完之后整个人都爱上了这个车子，完全打破了我之前对问界的认知。 感觉不足的地方： 我原本开过宝马和特斯拉的车子，唯一的遗憾就是转向的精准度没有宝马和特斯拉好，但也是完全够够的了，也能理解华为和赛力斯并没有运动的基因，不过要做好也不是什么难事，毕竟问界的车还是更趋向于舒适的。 再就是价格了，搭配智能驾驶的车子确实会贵一些，到底用不用得到这个功能也是在考虑的因素，29.98买个四驱的车还是很香的，如果造型能再更入我眼一些就完美了。
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