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#摩托车保养笔记今天开心出车溜达溜达摩旅，开着我的豪爵铃木dl250到处看看美丽的风景，用车用的开心，还是要保养保得好，今天回来发现射灯的一个螺母松了，我就用乐秦螺纹锁固螺丝防松耐高温高强度液体生料带胶水，把射灯打上螺丝胶水固定好，也可以预防别人偷射灯，加了螺丝胶上去射灯很牢固。这个一定要晚上开着射灯把射灯的角度调好，才打螺丝胶上去固定。不然打了螺丝胶上去很难再调位置。这个螺丝胶强度很硬很牢固，在拼多多购买才10元，虽然只有50毫升，很耐用，每次都是用一点点。 发现这里有螺母松动，马上进行全车检查螺母，看看还有哪里的螺母有松动，因为平时都是自己保养车辆，自己动手能力强，要使用合适的扳手或套筒，逐个检查重要部位的螺母是否能够轻松转动。如果螺母能够转动，如果发现螺母松动，应按照规定的扭矩拧紧螺母，避免过松或过紧。同时，检查螺母的螺纹是否有损坏，如有损坏应及时更换螺母。
#摩托车打卡地分享国庆节后今年的长假就过完了，想要远途摩旅很难实现了。北京的秋天是极美的，气温也很适宜，正是骑摩托车出行的好时节，这是我整理的一些北京郊区适合骑摩托车赏秋的路线，一天或者两天的行程均可，也欢迎大家留言补充。 一、 怀柔区 1. 范崎路，骑行圣地 2. 安四路，著名骑行地 3. 琉辛路，沿途风光秀丽 4. 环雁栖湖，湖光山色环绕，美不胜收 5. 神堂峪，从神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道，是徒步爱好者的天堂 二、 房山区 1. 虹井路，一条充满自然风光的路线 2. 音乐路，一条充满韵律的驾驶路线 3. 新城滨水森林公园，免费开放，河东侧有时适合骑行 4. 十七渡，一处风景宜人的休闲胜地 5. 聚仙洞，神秘而充满魅力的洞穴景观 6. 涞宝路，一条富有挑战性的驾驶路线 7. 六石路，一条风景独特的自驾路线 8. 百花山路线，穿越百花山，领略不同季节的花海美景 9. 京昆路，导航至霞云岭山水人家金水湖，沿途风光独特 三、 延庆区 1. 百里画廊，展现大自然的鬼斧神工 2. 海陀山，山势险峻，景色独特 3. 仓米古道，历史遗迹与自然风光的完美结合 4. 白河大峡谷，连接黑龙潭风景区与清凉谷风景区，风景秀丽 5. 四海镇，一处充满乡村风情的小镇 6. 妫河森林公园，免费开放的公园，绿意盎然 四、 朝阳区 1. 奥林匹克森林公园，北京的地标之大钉子 2. 798艺术区，文艺气息浓厚 五、 门头沟 1. 车神殿，古老而神秘 2. 望京楼，历史底蕴深厚 3. 王平镇，一处宁静之地 4. 鬼笑石，需要徒步攀登的最后一段，景色壮观 5. 挂壁公路，位于永定河峡谷，险峻而神秘 6. 南石洋大峡谷，大自然的鬼斧神工在此展现 7. 永定楼，附近的河边公园免费开放，是休闲的好去处 8. 珍珠湖，虽然景区关闭，但沿途仍可欣赏到美丽的风景 9. 雁翅镇，历史文化与自然风光的交汇点 10. 灵山路线，穿越灵山，感受大自然的壮美 六、 昌平区 1. 未来科技城滨水公园，现代与自然的完美结合 2. 银山塔林，景区内景色平平，但沿途风光不错 3. 十三陵水库，又称九龙游乐园，历史文化与自然风光的交融 4. 新城滨河森林公园，绿意盎然，适合休闲漫步 5. 南雁路，一条充满自然风光的驾驶路线 七、 密云区 雾灵湖，湖光山色美不胜收 八、 石景山区 1. 新首钢大桥，摩托车限速50，驾驶需谨慎 2. 莲石湖公园，免费开放，湖光山色宜人 九、 通州区 通州大运河公园，免费开放的公园，适合休闲散步 十、 平谷区 1. 九曲十八弯，山路蜿蜒曲折，驾驶乐趣十足 2. 承德东直壶，一半位于平谷，下山时需注意刹车片过热，尽量用低档限速
#十月打卡据说，骑行会分泌多巴胺，而多巴胺会让人开心😊 那么，骑行一定会让人快乐用五十块去追二百公里的风 难得休息一天，今天微风轻拂，温度刚好，骑着小花，驰向那首钢大桥之畔。桥影巍峨，横跨长空，犹如一条钢铁巨龙，静静等待勇士的征服。踏上桥面，壮阔景象扑面而来，桥体巍峨壮观，车水马龙不息，而永定河水潺潺，波光粼粼，犹如一幅动人心魄的画卷铺展眼 这里刚好处于石景山工业园区上方，这工业业区的夜晚，不再是白日的喧嚣。高耸的烟囱、错落的建筑，在夜色中披上了一层神秘的面纱。河流与山脉的轮廓，在灯光的映照下，更显宁静与壮丽，让人不禁沉醉于这份独特的工业美学之中。 高楼大厦在夜色中熠熠生辉，每一盏灯光都是城市的眼睛，闪烁着希望与梦想。河流如镜，倒映着城市的繁华与天空的深邃，河岸绿树成荫，为这钢铁森林增添了一抹温柔的绿意。 无论是桥梁上的宁静，还是工业区的深邃，亦或是城市的璀璨灯火，都让人忘却白日的忙碌与疲惫。在这里，我们可以放慢脚步，静享这份难得的宁静与美好，让心灵得到真正的放松与洗涤。 坐标：新首钢大桥，记得切换摩托车导航模式，因为有些路段可是付费通行的哦 温馨提示：夜晚出行，安全驾驶
#摩托车保养笔记我的DL250是8月初入手的，它成为了我日常通勤和短途旅行的重要伙伴。随着里程表的数字逐渐攀升，如今已经累计行驶了3600公里。在这段时间里，我深刻体会到了定期保养对于摩托车性能和寿命的重要性，同时也积累了一些关于保养时需要注意的细节。 首保是购车时店家赠送的服务，那时车子还处于磨合期，保养内容相对简单，但技师的细致检查让我对爱车的健康状况有了初步的了解。他特别强调了磨合期内的驾驶习惯，建议我避免长时间高速行驶和急加速，以确保发动机和传动系统的顺利磨合。 第二次保养是我十一出去摩旅了一圈回来，那时候行驶了3200公里。我选择了一家口碑不错的摩托车维修店。在保养过程中，技师告诉我，由于我的驾驶习惯较为激烈，机油的消耗和磨损相对较快，因此建议我更换两桶半机油。同时，他还提醒我注意以下几点保养细节： 1. 清洁与检查：在每次骑行后，尽量用干净的布擦拭车身和链条，防止泥沙和污垢积累。定期检查刹车片、轮胎和链条的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。 2. 机油与滤清器：除了定期更换机油外，还要确保机油滤清器的清洁。一个堵塞的滤清器会影响机油的流通，进而影响发动机的润滑效果。 3. 电池维护：定期检查电池的电压和电解液水平，确保电池能够正常启动摩托车。避免长时间停放导致电池亏电，可以定期给电池充电。 4. 紧固件检查：骑行过程中，摩托车的紧固件可能会因震动而松动。因此，在保养时，都要检查螺丝和螺母是否紧固，防止因松动而导致的故障。 保养完成后，我骑着焕然一新的摩托车，感受着它换档行驶时的丝滑与顺畅。与保养前相比，车辆的加速性能和操控稳定性都有了明显的提升，感觉更丝滑了。定期保养和注意保养细节是保持摩托车最佳状态的关键所在，我也会学习更多的维修技能，以便在紧急情况下能够迅速应对，确保自己与爱车的安全。
#摩托车装备推荐我有空就会出去摩旅，我的豪爵铃木DL250当然要配上边包，那我就装备推荐一下，摩托车多功能护杠包户外防水包边包尾包机车侧包摩旅挂包快拆通用，很不错啊!容量够大，一看面料就知道防水性能很高!我装在豪爵铃木DL250的护杠两边各一个，感觉提高了一个档次，装护肘、雨衣、手套、当然还可以放一套补胎液和手动打气泵等等..!可以放心买两个才116元，性价比高，物有所值。完美得很!我现都很少长途在城里带三箱又很重，如果不是要装头盔尾箱我都想拆了，这个装一些小东西很完美!，用料扎实，做工精细，很完美，拆下来又方便，快拆快装，怕别人偷了就加几条扎带扎住就安全的很。 我觉得耐磨、防水效果很好，我们的豪爵铃木DL250加三箱二个边包出去摩旅根本没得说，装什么去都可以露营都可以了，加上一套茶具也很不错的选择。 我还买了一张椅子Naturehike挪客户外便携折叠椅超轻铝合金折叠月亮椅露营沙滩椅子，放边包也可以，边算也放得下。
#十月打卡这里是山西陵川棋子山国家森林公园，猪八戒骑摩托就在其中，当我们屹立于棋子山之巅的平台之上，放眼望去，群山如浪，尽收眼底，心中不禁涌起“登临绝顶我为峰，群山皆小任遨游”的豪迈情怀。一天时间就可以轻松逛遍，在我们沉浸在大自然赋予的宁静与愉悦中品味这来自山川恩赐与美好。
#十月打卡各个角度看大桥 现在白天越来越短，黑夜越来越长，刚好咱们可以享受夜色带来的不一样的美景 坐标：玉带河桥 北运河大桥 当夜色温柔地拥抱城市，我踏上了一座被灯光点亮的桥梁，仿佛穿越到了一个梦幻的秘境。红色的巨龙在夜空中舞动，引领我探索这座城市的另一面。 桥上，小花他独自在静静的守候，它是否也在等待一场不期而遇的邂逅？远处的高楼大厦，在灯光的映照下，如同巨人般守护着这座城市，每一盏灯火都像是它们眼中的星光。 从另一个角度来看这座大桥，紫色的灯光如梦似幻，桥下的水面倒映着这绚烂的光影，仿佛一条银河落入凡间。树木与建筑在夜色中若隐若现，增添了几分神秘与浪漫。 站在这桥梁之上，我仿佛能听见城市的低语，感受到它的每一次呼吸。这里的每一道灯光，都是城市的灵魂，每一次闪烁都讲述着属于夜晚的故事。 夜幕下的桥梁，不仅连接着两岸的风景，更连接着每一个追梦人的心。它用自己独特的方式，诉说着关于梦想、关于爱情、关于生活的美好篇章。 忽然间一阵微风迎面吹来，带来阵阵水土清香，稍加些许寒意，此时，肚子咕噜噜的在叫。此刻才意识到还没有吃完饭原来这夜色美景也可以让人如此陶醉其中 话说上溜车记得多带件衣服哈
#十月打卡郊区赏秋线路： 一延庆百里山水画廊：延庆的风景在秋季格外美丽，有秀水湾、恐龙足迹、百里画廊花海、滴水壶等景点。一路骑行，能欣赏到漫山遍野的红叶、金黄的树叶以及清澈的河流，仿佛置身于一幅美丽的山水画卷之中。距市区110公里。 二怀柔雁栖湖线：前往怀柔的雁栖湖方向，道路蜿蜒曲折，周边景色秀丽。秋季时，湖边的树木换上了五彩斑斓的衣裳，与湖水相互映衬，非常适合拍照打卡。而且沿途还可以品尝到怀柔的特色美食，如烤虹鳟鱼等，雁栖湖位于京郊怀柔城北8公里处的燕山脚下，北临雄伟的万里长城，南偎一望无际的华北平原，是一处风光迤逦的水上乐园个人觉得还不错。
#摩托车改装笔记2023年4月全款购入我的第二辆摩托车俗话说摩托不改推下大海，我这也算是改装了说一说我这都有哪些改装 以下是我的铃木 DL250 改装方向及具体内容 一外观方面： 贴花主要是邮箱两侧可以根据个人喜好对邮箱两侧贴一些贴花，这样能...查看全文
#摩托车改装笔记没有改装过摩托车的人不是一个好车主。自从入手了我心爱的DL250后，实际上是还没入手我就开始了改装了，提前做改装方案，购买改装配件。今天我就和大家分享一下我在DL250车上所做的几项实用改装，希望能为同样热爱改装的你提供一些参考。 实用改装一：换了个50厘米的风挡 原车的风挡对我来说简直是个摆设，不仅又小又矮，还严重影响了车辆的颜值。DL250原车的风挡是那种方方正正的造型，与整车的设计风格格格不入。更别提它的高度仅仅比仪表高出不到20厘米，根本无法阻挡迎面而来的强风。我这个180女骑，骑车速度超过80，就感觉风阻很大，我脑袋都要被吹咆了。我选择风档的第一需求就是要高，最后定了一款价格不到100元的50厘米的大风挡。这款风挡设计简约，线条流畅，与DL250的整体风格非常契合。它的高度比原车风挡高出了一倍多，宽度也略有增加。安装后，骑行速度即使达到80km/h，风也只会轻轻拂过头顶，而且，风噪也大大降低，骑行体验显著提升。尤其我十一摩旅去了草原天路，那一路的小风虫把我风档糊的满满的，我是感觉这大风档，真香！ 实用改装二：铝合金护杠 DL250原车并没有配备护杠，所以在提车之前我就先加装了护杠。这款车车身较重，我害怕在原地倒车时，侧面的包围壳直接被压坏了，更害怕没有护杠支撑，我的腿会被压伤。护杠是车行给推荐并直接安装的，580元，因为我在店里买的车，给优惠了个零头，500元拿下。 实用改装三：尾箱 我买的这款车是三箱款，原车的箱子其实很好用的，拆装放便，一把钥匙集点火开三箱于一体。唯独美中不足的是尾箱太小了，放不下我的全盔，就把我以前车子上40L的星骑侠的铝合金尾箱装上了，非常实用。 实用改装四：自拍杆+insta360 喜欢摩旅的摩友一定要装的，它能记录下你一路的美景。360我是十一摩旅回来后才装的，原来，之前我有个大疆poket2，摩旅的时候带了它，拍的照视频很令人失望，它的防抖效果在摩托车上完全不够看，摩旅拍摄，还是得用insta360.我是买的X4，其实X3也够用了，因为8K视频太大，导出需要太长时间，我基本就没开过，5.7K够用了。 实用改装五：灯泡 这是必须要换的，原车的灯光像蜡烛一样，我第一次在夜里没有照明的情况下行驶，只敢跑30啊，用蜡烛形容它真是不为过。换了个灯泡一百多块钱，就解决了夜间行驶的问题，当然，还是不建议夜间长时间行驶。 以上就是我在DL250上所做的几项实用改装。虽然花费不多，但效果却非常显著。希望我的经验能为大家提供一些参考和帮助。在改装的过程中，我们不仅要追求个性和美观，更要注重实用性和安全性。只有这样，我们才能真正享受到改装带来的乐趣和便利。
#十月打卡一说十月打卡北京了就多了， 东面:北京环球度假区汇聚了世界环球影城项目人气 最高的骑乘娱乐设施、地标景点和表演演出， 是一个充满欢乐和刺激的主题公园。十月份的游客相对较少，可以更加尽情地体验各种游乐项目。 南面 十月可以去坡峰岭，十月的坡峰岭，漫山遍野被红叶覆盖，色彩斑斓，如同绚丽的画卷。这里的黄栌、元宝枫等树种交相辉映，从橙黄到深红，层次丰富。沿着登山步道前行，仿佛置身于红叶的海洋中，微风拂过，红叶飘落，如梦如幻。 西面 香山公园：秋季是香山公园最美的季节，满山的红叶如火焰般燃烧，景色十分壮观。可以选择徒步登山，欣赏沿途的红叶美景，也可以乘坐缆车，从空中俯瞰整个香山的秋色。 国家植物园：园内植物种类丰富，秋季可以欣赏到各种变色的树叶和盛开的菊花。此外，还可以参观樱桃沟的水杉林，感受大自然的宁静与美丽 北面 八达岭长城，位于延庆区，是万里长城的重要组成部分。十月的长城秋高气爽，景色壮美。站在长城上，可以俯瞰连绵的山脉和广袤的大地，领略到古人的伟大智慧和坚韧精神。
#我的骑行生活买了这个车以后一直想要写用车感受，2022年7月新车入手，现在差不多一年多，借着这次去云南的感受说下； 我的主要使用场景为城市通勤，以及短途200km以内的国道骑行旅程（备注：海拔1000米以下城市以及国道） 当时买车的想法主要是这辆车能够满足于城市通勤以及偶尔的短长途摩旅从而确定的拉力车或者复古巡航，由于自身身高体重的限制所以只能够选择拉力车；我这人比较能造，也比较注重安全，没有往性能上看，就是看的品控质量；从经济出发5万以内的拉力，其实按照我的需求也就DL250和400X两款车可选，没选400X主要是不太喜欢那个外形以及出于新手安全考虑。 入手DL250以后得用车感受来说，整体是比较满意的； 在骑行的一万公里以前（骑行城市通勤以及200km以内国道） 先说优点： 1.这辆车的质量确实没得说耐造 2.2.油耗低 3.性价比高，3万左右买一辆这种可靠性的车几乎没有其他选择了 4.高速状态下车身的稳定性给人的安全感很足 5.三箱和裸车的骑行感受差异比较大，裸车能够有街车的感觉，城市道路超车很轻松。 再说缺点： 1.速度上了115km/h，达到9千转以上抖动有些明显了 2.原厂的车灯太差了，必须是要更换的；换led大灯或者是加两个射灯，我换的是大灯，再加射灯电池不行了 3.70公里以上车把的表现不太好，放双手会摇摆，达到120极速状态，单手已经没有安全感了，双手都需要抓的比较紧才行，但是控制是肯定没有问题的，我高速120骑过400km，安全问题没事儿 4.链条的异响问题还是比较大，1/2挂档不流畅，铃木的这个技术好像确实差点 在骑行两万公里后（骑行2000km长距离铺装路面国道以及高速） 先说优点： 1.质量绝对的可靠，4天高速长时间骑行2000km期间没有出现任何的质量问题 2.拉力车的骑行姿态肯定长途没有任何问题的，但是需要更换加厚坐垫 再说缺点： 1.在云南高原以及高速行驶的时候，发现动力差了，极速比起四川盆地大概少了10km/h，云南我的高德地图显示最高极速是120，四川是131；并不是说一定要骑多快，而是这样的排量无论是在高速超越危险的大货车，还是国道上超越60/70km/h的大货车都给人的信心不足，需要更高的排量才能够给到更足够的超车信心，毕竟在大货车后面走确实非常危险。 2.车辆形式速度在110以上，转速达到9000以上时，发动机的抖动有些明显了
#我的骑行生活今天给大家推荐一下骑行装备 1. 头盔：首选全盔：如果经常长途骑行或高速驾驶，全盔是最佳选择，能提供最全面的头部保护。建议选择通过 DOT、ECE 等安全认证的产品，外壳材质可以是碳纤维、玻璃纤维或高强度塑料，内部缓冲层具有良好吸能性能。例...查看全文
#我的骑行生活关于头盔，大家肯定对于这个问题也比较敏感吧，毕竟保护自己小命的玩意，哈哈哈哈。 下面我给大家说说我的头盔，本人也是半吊子哈，不专业，而且非常业余，不对的大佬们也可以给我说说，叫我长长见识。因为本人买车时间也不久，还不到1个月吧，最关键是当时因为一些原因，我驾照还没考下来，就先把车买了，所以驾照拿了之后，头盔这个问题就比较紧张了，短时间内看了各种的品牌等类型，因为我头还比较大，好多品牌都是2X居多，3X我还怕带不上。所以当时大小也让我纠结了比较久，因为本人头还算比较大。 当时看了很多牌子什么Arai、SHOEI、AGV，这三个牌子的预算确实超我预算了，本人也不是啥大富大贵的家庭哈。后来又看了摩雷士、SOL、LS2、LiM、GSB、AVA等系列的。最后看的实在是眼花缭乱，最后挑选了LS2的FF396，3Xl的。 这个头盔的使用感觉吧，可能我经验不足，也带不出来什么好坏，感觉反正就是比别的稍微轻一点吧，但是风噪确实跑快了的话，哈哈哈哈，懂得都懂，3000以下的头盔就不考虑风噪了吧。 最近也在看拉力盔，GSB的XP22，各位大佬有懂的话，也可以给推荐推荐，千元左右吧。 最后还是给大家讲，骑帅不骑快，安全出行哦。
#我的骑行生活如果天气不错，我会骑上我的豪爵铃木DL250出去呼吸新鲜空气，看看蓝天白云、绿树红花，感受大自然的美好。或者约上摩友聊聊天，分享摩托车的生活点滴，说不定能让这无聊的一天变得有趣起来。 今天一于骑豪爵铃木DL250到知识城凤凰湖位于广州市黄埔区中新知识城南起步区内，黄山南路以北、新镇三路以西、瑚璟花园以南。它是一个人工湖，在平岗河流域的流沙河支流下游，看看人工湖和夜景，真的好美夜景不错。 这里有一条永九快速路，这条公路很适合骑摩托车，在永九快速路风景优美、路况良好且具有一定挑战性的路线。安全的情况下测试一下极速表显示在135左右，DL250车重400多斤稳如老狗，不要三箱也不错，不要三箱风阻减少了高速真的是很爽，需要注意的是，在发挥 DL250 极限的过程中，一定要始终将安全放在首位。遵守交通规则，佩戴好安全装备，不超速、不超载、不疲劳驾驶。同时，要根据自己的实际能力和经验，逐步挑战极限，避免盲目冒险。
#我的骑行生活对于周末经常骑摩托车出京玩的我，进京检查站查验身份证这个程序对于我很不友好，戴着手套去取很不方便，取下手套又很麻烦。不知道有没有同样感觉的摩友。 所以一直想找一款小巧方便而且可以快拆的包，胸部，腿包，腰包都行。偶然间一摩友推荐有这么一个包，小巧，能装，放水，快拆等等，完全符合我的需求。而且现在还是处于活动期间，38元加300积分就可以购买。 使用了一段时间后确实很方便，尤其是这个腰包格子的布局以及附带的几个圆环。平时可以将驾照，身份证分别存放包里，手套，钥匙也可以挂在那个圆环上。解放双手。这么好用的包，性价比还高，38块也就一杯咖啡的钱，购买一个这样的包，真的是太香了。现在我把这个包的一些情况给大家介绍下。 爱德王子骑行胸包，他是600D尼龙主体面料＋防水拉链＋反光条，晚上醒目，在一定程度上提高了骑行安全系数。OPP 袋包装，骑行和户外两用款式，可以当胸包，也可以当腰包。这个包使用高密度牛津布面料，耐磨防划，内部大容量空间设计，满足户外出行所需，各种随身物品轻松收纳，主袋内部多分区设计，方便物品分类收纳整齐不乱，拿取自如，外置多层拉链袋，满足物品整齐收纳，背面拉链贴袋，可放贵重物品，贴身携带防丢失，包包轻盈设计，减轻出行负担。真的是出行必备利器
#我的骑行生活今天来说说我的头盔，坦克，曾经是很火的，但现在也与时俱进，不断推陈出新！ 我的是t536，3/4半盔。买来好几年了，从一开始的电动车到现在的摩托车一年四季一直是这一个头盔。经济实惠，耐用耐造。这款头盔最大的特点就是镜片加长了一点，可以护到下班一下到脖子的地方，还有透气吸汗，可拆内衬，双通道风循环除雾系统，同时支持眼镜预留槽，方便戴眼镜的朋友使用，蓝牙耳机更不用说了也有预留位置，快拆插扣比双D扣要好的多。外壳是高强度的abs，重量在1100g左右，长时间佩戴也不会觉得太重，脖子累，虽然这么多优点，但还是有一点点不足的，毕竟这是一个半盔，风噪的问题没办法解决，一般80以下的速度没一点问题，蓝牙耳机也基本能听清楚。但是速度到了80以上。蓝牙耳机一点儿也听不到，而且风噪特别大，毕竟3/4半盔不可能做到风噪比全盔还小。但是这样的表现已经非常好了。 安全出行，从头开始，佩戴头盔必不可少。
#我的骑行生活从去年八月上车，到现在不知不觉已经有了9999km，从纯小白到入门，深有感触。 刚上此车时候，感觉车好重，好笨，还好震，一步一步到现在感觉车随心意，随意而动，听指挥，易操作，很省心。 在这骑行的一万公里里，我养成了使用后刹的习惯，或许很多资料认为摩托车制动百分之七十应该靠前刹，后刹辅助，但实际上后刹为主会带来极大的安全感，下坡低档点后刹骑行稳定速度，过弯后刹加发动机制动可以平稳过弯，通勤的复杂路况可以让你及时停车，所有的一切为你带来骑行的安全感。只是代价就是后刹片消耗过快，一万公里就需要更换刹车片。 dl250每次保养我用的图片的机油，再每次保养后的四千公里内，整车的震动十分轻微，且加速平滑有力，但是超过四千以后就会发动机震动，同时油耗量增加，因此我一万公里行程已经保养了三次，带来更好的骑行体验。 骑dl250，在高速公路上骑行十分安逸，车稳不飘，但是此车不能离开车把，不然百分百死亡摇摆，据说可以解决，但是对我没影响，安全第一，坚决不脱离车把。 该车骑行至今，有一个致命缺陷，不能跑夜路，车大灯十分微弱，卤素灯，特别是雨后，开与没开没有区别，由于不敢改装车灯和安装射灯，我基本上避免了夜晚行车。后续应该会考虑更换大灯总成。 此车最最最大的优点莫过于他的质量，至今，我仅会打大撑，洗链条，再加调整后视镜。 期待下一个安全万里骑行。
#我的骑行生活清晨的阳光透过窗帘的缝隙洒在脸上，唤醒了我内心对骑行的渴望。迅速起身，准备好装备，跨上我的 DL250，开启了新一天的冒险之旅。 发动机的轰鸣声在耳边响起，那种力量感让人心潮澎湃。驶出城市的喧嚣，道路渐渐变得开阔起来。微风拂面，带来了大自然...查看全文
#我的骑行生活驾驶摩托车，既是一种便捷的出行方式，也是一种充满乐趣的驾驶体验。然而，摩托车驾驶同时也伴随着一定的风险，因此，安全驾驶摩托车至关重要。以下是一些关于如何安全驾驶摩托车的建议，希望能对你有所帮助。 首先，佩戴防护装备是必不可少的。在驾驶摩托车之前，一定要确保自己穿戴了合适的头盔、护目镜、手套以及骑行服。这些装备不仅可以保护你的头部、眼睛、手部和身体免受伤害，还能提高你在驾驶过程中的舒适度。 其次，熟悉摩托车的性能和操作方法也是非常重要的。在驾驶之前，要仔细阅读摩托车的说明书，了解摩托车的各项功能和操作方法。同时，要熟悉摩托车的刹车、油门、转向等关键部件的操作方式，以便在驾驶过程中能够熟练掌控摩托车。 在驾驶过程中，要时刻保持警觉，注意观察路况和周围环境。要时刻保持与前车的安全距离，避免追尾事故的发生。同时，要注意观察路面情况，避免行驶在坑洼、湿滑等危险路段。在行驶过程中，要时刻保持稳定的车速，不要超速行驶，以免发生意外。 此外，遵守交通规则也是安全驾驶摩托车的关键。要时刻保持对交通信号的关注，遵守红绿灯、交通标志和标线的规定。在行驶过程中，要时刻保持礼让行人的意识，不要闯红灯、逆行或占用非机动车道。 最后，要保持良好的心态和情绪。驾驶摩托车时，要保持冷静、理智的心态，不要因为一时的冲动或情绪而做出危险的驾驶行为。同时，要注意休息和放松，避免长时间连续驾驶导致疲劳驾驶。 总之，安全驾驶摩托车需要我们做好充分的准备和防护，熟悉摩托车的性能和操作方法，时刻保持警觉和遵守交通规则。只有这样，我们才能享受到摩托车驾驶带来的乐趣和便捷，同时也能确保自己和他人的安全。希望以上的建议能对你有所帮助，祝你驾驶愉快！
#我的骑行生活今年八月，我拥有了DL250，摩托车已经成为我生活的一部分，除了上班通勤，它更是我的快乐伴侣。 曾经日复一日的公交地铁，像是无尽的循环，将我的生活圈定在了一个固定的框架内。现在每当我轻轻骑上我的摩托车，那一刻，仿佛整个世界都为我敞开了大门。有时我并没有设定方向，随意的骑车就出去了。前方未知的道路，是对未知的好奇与对自由的渴望。摩托车，成了我逃离日常琐碎，拥抱广阔天地的翅膀。 它不仅是我的代步工具，更是探索未知的钥匙。周末，我不再满足于家中的安逸，而是骑着摩托车，穿梭于城市与乡村之间，从繁华的都市霓虹到宁静的乡村田野，每一处风景都成为我心灵的慰藉。山间的清风、溪流的潺潺、林间的鸟鸣，这些自然的声音，在耳边交织成一首首动听的乐章，让我的心灵得到了前所未有的洗涤与放松。 摩托车的存在，让我学会了责任与珍惜，也更加的遵守交通规则。 更重要的是，摩托车让我体会到了生活的真谛——享受过程，珍惜当下。在疾驰中，我学会了放慢脚步，去感受路途中的每一处风景，去聆听内心的声音，去体会那份由内而外的自由与宁静。每当夜幕降临，我骑着摩托车穿越在灯火阑珊之中，那份对生活的热爱与对梦想的追求，如同夜空中最亮的星，指引着我前行的方向。 总而言之，摩托车不仅改变了我的出行方式，更深刻地影响了我的生活态度与心境。它像是一位忠诚的伴侣，陪伴我经历风雨，见证成长，让我更加勇敢地追求自由，享受生活的每一个瞬间。在这条由摩托车铺就的旅程上，我学会了珍惜、勇敢与热爱，而这些，正是我生命中最宝贵的财富。
