认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小郭小郭能吃一锅205
#一万公里打卡不知不觉提车就快2年了,我的大灰灰也陪我跋山涉水了接近3.5万公里。这期间,我们走过了很多地方,也经历了很多故事。更重要的是,我终于对宋plus这辆车有了完整的认知,可以对它的方方面面来重新做一个评价,来给大家做一个分享,以供参考。 我这...查看全文
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》,每周三、周五更新。...查看全文
hello呵呵呵呵
#宋PLUS DM-i提车日记三月底试驾了Pro,然后订车,4月听说Pro难得等就订了plus,都说的两个月左右提车,等到6月Pro销售说时间不确定了,果断退订。再退plus,结果销售二天就喊我去提车
爱玩车的紫枫
#宋PLUS DM-i 改装分享轮胎升级,国货之光!升级朝阳一号轮胎计 实
南阳艾制品源头厂家
宋PsDmi车道保持L2辅助(篇三),封闭道路,固定机位拍摄,已做好安全防护,内容仅供参考,请勿模仿
#宋PLUS DM-i 改装分享拆比亚迪旋转屏幕,安装屏幕旋转神器
南海逸谦
有车友群发出来的提车攻略图,分享给你大家,看看怎么样
用29905
🙋🏻♂️情况介绍 6月底提车,到目前为止,已有一个半月,里程数496,即将跨入500公里。这期间走过市区上了高速,行驶过宽敞大街,也误入坑洼烂路,总体感觉车非常好开,但也有一点不理想的地方。 🗒 真实感受 1.生平第一辆自动挡车,没有对比,之前开过手动挡的车,时间也不长。总体感受,车开着感觉很舒适,转向精准,在窄路上不怵,因为有360全景,走高速也挺稳(110以内,没敢开太快,手生)。 2.过不平路段,有点颠,一般都得悠着点。 3.安装了挡泥板,护板什么的,感觉还不错,心里比较踏实了。 4.用慢充桩充电也挺快,从20%到100%用时4.5个小时,比APP上提示时间快了半个多小时 🔎 槽点反馈 1.副驾车门不好关,其他的都还好,偶尔关不上,副驾车门必须大力才关的上。关一次心揪一下🤷♂️ 2.导航语音声太大,还没找到调节地方,有知道的告诉一声。 3.螺丝容易松动,按装挡泥板时拧紧的螺丝,昨天检查,发现又有点松,有一个还总拧不紧。 4.在4S装具店贴的前挡膜在驾驶位平视时感觉有水纹,得去找他们给看看什么情况。 ✏️ 不懂就问 1.大家ETC安装的哪种?比亚迪自带的?还是微信、支付宝和银行?哪个性价比好? 2.这车高速上什么速度比较稳当,110还是120?
奈何时光不留人420
前面刮的修了,连同裙板花了700,走不了无痕修复,只能钣金,嫌4s店贵,走保险又麻烦第二年又涨费用,就自己找的地方掏了大洋,修车师傅整体水平还行,就是有一点点腻子印,不细看看不出来,我刚开始很不开心,争了几句走了,后来师傅打电话说给我重弄,现在还一直没去。今天装上了牌,挺开心的。 充了一次电,说说感受,我的是51km尊荣,感觉充电慢充也会两个多小时,我用的商场的特来电,没有说的那么慢,不知道是不是强迫症,我看着ev公里数到10以下我就难受,还是自己有个充电桩方便,我平时住单位,充电真心不方便,想着后面成家了自己安一个。 车子跑了几天,好感度上升了一些,也许是销售没骗我确实装了龙膜,车里晒完也不算很热,周末本来想着带对象去奥特莱斯,但是工作忙没走开,最晚写报告到了凌晨三点,我用车用的不多,每周不超过100公里,而且集中在周末。 我买了内饰贴膜,但是还没贴,嫌麻烦,买了个好一点的香氛,400多,防爆母婴级的,车友们想要链接可以私信我,味不浓还不错(我不是打广告不要怀疑),其他乱七八糟的我都没买,喜欢原本的感觉。车里麦克风试了一下,感觉就那样,也比较鸡肋。 再次吐槽360,车友们,真的别太相信啊,我就是深受其害,还是相信自己靠谱,最后,祝各位车友平安快乐,没提到的早日提车!兄弟们可以组个团来个几公里长车链去旅个游,哈哈哈哈哈!
Chr-
大鹏38145
今天闲来无事,看到很多人在讨论宋PLUS DMi的自动驾驶,众说纷纭,意见分歧挺大的,那么今天咱聊聊,顺便说一下我自己的使用感受,不吹不黑!提车35天总里程1410公里,新提车第二天就上高速了,一共上过4次,之前开的车啥配置没有,所以对这个L2级自动驾驶特别好奇,从试驾到提车,就没人教过咋使用,在前面的帖子提到过,我遇到的这个销售年轻,我惯着他,第一次上高速约95公里路程,经过我的研究设置成功,说心里话有点不放心,右脚一直悬浮在刹车上方,双手也没有完全放松,就是跟着它动,但不操控,感觉挺不错的,设置跟车距离三个小格,因为我是晚上10点多,高速车辆很少,设置速度从95慢慢的升到130,完全没有问,总体来说还可以,省心一点,也确实比较省力,后来的三次高速用起来就比较熟练了,在这里我想提醒大家自己认为比较重要的几点,可能对新手或者第一次使用自动驾驶辅助的朋友有些帮助: 1.高速行驶过程超车,尤其是超大货车,尽量自己操控方向盘,因为大货车比较宽,而咱们的雷达判定是尽量让车保持在两线的中间位置,那么两车位置就相对记得很紧,这个时候只要大车稍稍有一点偏向咱们的位置,那就有被扫到的危险!因为在侧面雷达无法判断! 2.被超车时,无论左侧右侧,咱们的车被超的时候,假如那辆车直接过去没有变进咱们行驶的车道,一切正常。那么如果他超过去时候咱们右前或者左前方还有一辆和咱们速度差不多的车,这个时候他一定会很快的变向咱们行驶的车道再超另一辆车,在这个时候,特别提起大家注意,当雷达突然探测到小于设定跟车距离的运动的物体出现时,系统会果断减速,迅速地让两车间距拉大到设定范围,会有一大脚刹车,就是这个减速会让大多数司机吓一跳,因为雷达和电脑只认设定值,而没有判断力,所有在此时千万不要慌,而导致危险的发生,老司机都知道,在这种情况下,提前取消或者可以提前参与驾驶就可以避免了! 3.路面标线混乱时,尤其是到达施工路段前的位置,临时的引导线会和原有的线交叉,切记要自主驾驶或者取消自动驾驶辅助功能,否则探头无法识别方向,或者会按原有的导线继续行驶,可能会导致危险的发生!再有就是新铺的局面,还没有划线的,也要注意安全! 4.特别提醒一下刚刚使用自动辅助功能的朋友,看到有的人说,开启功能时,总觉得方向盘在和自己较劲,好像是个系统在抢方向盘,其实不是这样的,因为人与人的感觉或者驾驶习惯都不相同,就比如你坐在副驾驶时候,你朋友的操控习惯可能会让你感觉不适甚至害怕,何况电脑呢?您能理解吗?判断的时间和反应时间以及处理动作的介入点和轻重缓急都是不一样的,所以你可能会感觉别扭,习惯就好了。 5.温馨提示所有的司机朋友,无论您是几十年的驾龄,辅助功能就是用来辅助的,无论车上坐的是谁,也无论您开的是啥豪车,请全程聚精会神的驾驶,为您和他人多一份责任在身上,文明驾驶,安全驾驶,愿每一个家庭都能幸福美满,谢谢大家!
西区Q克
厚积薄发,值得尊敬。 诚然,很多人极尽谄媚欧美日之事,以诋毁攻击国产为乐,但是,中国人只要走好自己的路,就一定能实现伟大复兴。 加油,民族企业! 长城,奇瑞,吉利,蔚来,小鹏,你们都要加油! 有对比才有分晓。
聊车滴
去年10月份,我也不知道哪根筋抽着了就突然想买一台绿牌不限号的车。 总结了一下原因,主要是让北方冬季因为环保引发的限行给整怕了,就生怕在大冬天里要送娃上学的时候迎来一个尴尬而不失礼貌的限行通告。 告别皓影混动是一件让我难过的事情,因为除...查看全文