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#宋PLUS DM-i提车日记从1月23号交定金经过漫长的等待终于10月8号提车了，除开受疫情和工作出差的影响，算下来真正等车时间也有8个月。不过经过这半个月的驾驶体验来说这8个月的漫长等待也值得了。从以下几个方面来说： 外观：外观来说银灰色的宋plus-dmi在我眼里...查看全文
#宋PLUS DM-i你还等吗？从1月23号交定金经过漫长的等待终于10月8号提车了，除开受疫情和工作出差的影响，算下来真正等车时间也有8个月。不过经过这半个月的驾驶体验来说这8个月的漫长等待也值得了。从以下几个方面来说： 外观：外观来说银灰色的宋plus-dmi在我眼里简直是YYDS，看起来非常犀利特别和我胃口。虽然是十多个W的车，但是外表看着完全不输那些合资SUV二十个W的感觉。个人觉得只有银灰色才能体现这个车的韵味。 内饰：个人觉得内饰还可以吧，不过这个白色座椅感觉还是比较容易弄脏，如果是深色或者棕色的座椅就更好了，不过订车时销售告知没有深色座椅可选。 配置：个人对于车没什么研究，开这个车在市区和高速跑感觉加速和超车都完全ok，配置对于家用车来说是完全够用，尤其是中年男人这个阶段一般开车都求稳的啦。 空间：这个空间在这个价位的家用车来说真的是YYDS，甚至我还一度觉得能稍微小一点的话就更好停车了，尤其是遇到那种比较窄的地下或者路边停车位来说，停车会有一点小担忧既怕擦到别人又怕被别人擦到。 续航：提完车一出4S店立马就去中石化加了第一箱油，58.68升。加完油表显能跑1100多公里，实际不知道是否能达到。从加完油到现在还没有充过电，因为之前有看过一些文章所以跑高速的时候害怕电电池电量不足导致EV受限故障，所以提前设置好驾驶模式和SOC保电指标，个人喜欢设置normal模式+强制保电+SOC值67%，感觉跑高速过程中畅酣淋漓而且跑完了100多公里高速电池电量基本上也能保得住。 智能化：个人觉得宋plus-dmi的level-2智能驾驶辅助完全够用，以前开的都是油车基本上没有这些智能驾驶辅助，ACC自适应巡航没怎么体验，但是车道保持确实是YYDS。跑了几次高速感觉车道保持这个功能非常实用而且好用，现在我基本上都是把车道保持开关常开，开车过程中车速在60km以上就自动激活了能自动调整方向盘实现居中（不知道是不是开车习惯不同，个人觉得这个车道保持居中稍微偏右）还可以实现自动走弯道。跑了几次高速也发现这个车道保持功能有一点不好特别要注意的地方就是是：遇到高速路修路有2道白线相交时这个车就会误判，这时候需要车友们提前降速（降至60km以下）或者打转向灯自动退出车道保持，这样可以避免因车道保持走错方向从而导致的危险情况。我觉得尤其要注意的是，如果遇到开油车的朋友借车的话一定要提前把这个车道保持关掉，并告知朋友这个风险因素。 驾驶感受：个人以前开过的车型不多，但是宋plus-dmi的的驾驶感受简直秒杀以前的那些车。不管是从开车过程中的静谧性还是起步加速性，尤其是电量比较充足纯电模式开的时候，真的感觉特别棒。
#宋pro dmi配置符合这个价位吗？自2月底预定宋plus-dmi后等车第一个月，有点小期待也有点小担心，人生第一次买车，不知道到时候提车的时候要注意哪些地方？ 毕竟是人生第一辆车，希望提车的时候能避开各种已知坑。我在懂车帝下载了一张图片，不知道里面的条条目目是否具备可操作性。或者按照这个图片来操作，会不会得罪4S店的小姐姐。。。 有没有哪位好心车主来提点提点我？尤其是比亚迪dmi系列的真实车主？如果有深圳地区的比亚迪dmi车主就更好了。。。先谢谢各位网友了。
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有车以后：销量No.1家轿出新：百公里不到4个油，雷凌卡罗拉压力大