咱聊下宋PLUS DMi自动驾驶的感受

今天闲来无事，看到很多人在讨论宋PLUS DMi的自动驾驶，众说纷纭，意见分歧挺大的，那么今天咱聊聊，顺便说一下我自己的使用感受，不吹不黑！提车35天总里程1410公里，新提车第二天就上高速了，一共上过4次，之前开的车啥配置没有，所以对这个L2级自动驾驶特别好奇，从试驾到提车，就没人教过咋使用，在前面的帖子提到过，我遇到的这个销售年轻，我惯着他，第一次上高速约95公里路程，经过我的研究设置成功，说心里话有点不放心，右脚一直悬浮在刹车上方，双手也没有完全放松，就是跟着它动，但不操控，感觉挺不错的，设置跟车距离三个小格，因为我是晚上10点多，高速车辆很少，设置速度从95慢慢的升到130，完全没有问，总体来说还可以，省心一点，也确实比较省力，后来的三次高速用起来就比较熟练了，在这里我想提醒大家自己认为比较重要的几点，可能对新手或者第一次使用自动驾驶辅助的朋友有些帮助: 1.高速行驶过程超车，尤其是超大货车，尽量自己操控方向盘，因为大货车比较宽，而咱们的雷达判定是尽量让车保持在两线的中间位置，那么两车位置就相对记得很紧，这个时候只要大车稍稍有一点偏向咱们的位置，那就有被扫到的危险！因为在侧面雷达无法判断！ 2.被超车时，无论左侧右侧，咱们的车被超的时候，假如那辆车直接过去没有变进咱们行驶的车道，一切正常。那么如果他超过去时候咱们右前或者左前方还有一辆和咱们速度差不多的车，这个时候他一定会很快的变向咱们行驶的车道再超另一辆车，在这个时候，特别提起大家注意，当雷达突然探测到小于设定跟车距离的运动的物体出现时，系统会果断减速，迅速地让两车间距拉大到设定范围，会有一大脚刹车，就是这个减速会让大多数司机吓一跳，因为雷达和电脑只认设定值，而没有判断力，所有在此时千万不要慌，而导致危险的发生，老司机都知道，在这种情况下，提前取消或者可以提前参与驾驶就可以避免了！ 3.路面标线混乱时，尤其是到达施工路段前的位置，临时的引导线会和原有的线交叉，切记要自主驾驶或者取消自动驾驶辅助功能，否则探头无法识别方向，或者会按原有的导线继续行驶，可能会导致危险的发生！再有就是新铺的局面，还没有划线的，也要注意安全！ 4.特别提醒一下刚刚使用自动辅助功能的朋友，看到有的人说，开启功能时，总觉得方向盘在和自己较劲，好像是个系统在抢方向盘，其实不是这样的，因为人与人的感觉或者驾驶习惯都不相同，就比如你坐在副驾驶时候，你朋友的操控习惯可能会让你感觉不适甚至害怕，何况电脑呢？您能理解吗？判断的时间和反应时间以及处理动作的介入点和轻重缓急都是不一样的，所以你可能会感觉别扭，习惯就好了。 5.温馨提示所有的司机朋友，无论您是几十年的驾龄，辅助功能就是用来辅助的，无论车上坐的是谁，也无论您开的是啥豪车，请全程聚精会神的驾驶，为您和他人多一份责任在身上，文明驾驶，安全驾驶，愿每一个家庭都能幸福美满，谢谢大家！