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    认证:哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年

    简介:………………

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    帥117713456400Z都是给什么群体准备的?一个机能风的车,不能越野,买他做什么?你说:"我不越野啊!"那你买个城市混动suv多好啊。乘坐舒适,续航还长,加速快,简单四驱也有。等400Z的特色在哪?就为了个外型而买的?

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    作为哈弗二代大狗的车主,目前已经开了一年多了,做为人生的第一台车,这台车带给我的体验感非常满意。曾经刚开始买车的时候,根本不知道哈弗二代大狗,在去别的汽车4s店的时候,正好路过,就顺便进去看一眼,真的是一见钟情,一眼就被它迷住了,当天就确定好这辆车。 哈弗二代大狗不管是行驶还是舒适性,还是车内的超大空间,优点真的非常多,车内空间宽敞舒适,无论是长途旅行还是日常出行,都能让你惬意无比。它的性能更是卓越,面对各种复杂路况都能轻松驾驭,就像一个忠实可靠的伙伴,陪你翻山越岭、穿越丛林,开启一场又一场精彩的冒险。 经过了一年的慢慢改装,从最初的素车变成了现在的样子,每次开出去回头率真的非常高,停在路边经常有人围观做为一辆十几万的车,难能可贵。 在动力上,我买的是1.5T,个人觉得对我来说完全够用,选混动版车型兼具动力与经济性,在日常城市通勤中,能降低油耗成本,而在需要动力的时候,也能迅速响应。也能轻松应对各种路况。每个月充电基本上只花了一百多,除了出远门会用到油,平时基本上都用电,简直非常的省钱,对我来说,每个月的大头就是洗车,因为比较喜欢干干净净的车,又黑又亮的,真的非常的帅,对还没结婚没有对象的年轻人来说,出门在外,车就是自己的面子,车可以不快,但是必须要帅

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    #你修车花了多少钱?2024年10月25号晚上从小乡镇开到小县城去接对象,因为对象坐高铁过来还得去高铁站,我提前到了就导航去购物广场想买杯奶茶带着,好家伙导航的地方是广场小区,当时天黑,下车我都不知道那是哪里,本来电也没剩多少了,就想着停在路边的停车位,地上有划线的停车位,然后我又导航去最近的奶茶店,有900多米,心想也不是很远,就走路了。奶茶店就在商场一楼,900多米走着也要点时间,中途还等了一个红绿灯,我在等红绿灯的时候总感觉会有点事,我想着,可能等会回去会有人给我贴一个停车收费单吧,然后我还是快去快回,我就稍微带了点速度,到商场先去二楼上了个卫生间,又去了奶茶店等奶茶做好,就这样一来一回怎么也有个40多分钟。回去因为车本来也是黑的,也没注意它屁股到底那个时候有没有出现意外。然后就开去火车站,到火车站还有半个多小时他的动车才到,因为路很宽旁边也是停车下车的地方,因为人不多,车也不多,我停在路边,后面车也停在我后面。就那样我坐车上等他快到的前5分钟去出站口没想到他车晚点了等了估计有十多分钟,接到人后也没看车,直接上车走的。然后去吃了饭,吃饭的地方停车位是标的很清楚,后面是墙面。停好车,吃饭用了一个多小时。因为打算是明天在附近去玩的,所以就导航附近的充电桩,本来显示充电桩10个还剩下8个,等我们开车到的时候就只有一个充电桩没有用,但是有油车停在了充电桩的位置上,然后我就倒车,一般倒车车机自动显示倒车影像,但它没出,不知道是什么原因,它倒车速度在10差不多,后退了一小段距离,我想着倒车影像怎么还没有,就听车一下制动了,那一瞬间我以为我撞到了,我吓的脸瞬间白了,我问他,现在怎么办我要不要往前走,他说别。千万别动,我吓的哆哆嗦嗦的按了P。他下车去看说没事,幸好车有主动制动,我抖着下车去看,跟后车还有半米的距离,给我吓的。后面我就不敢开了。然后,看车没事,后车也没有任何被蹭的痕迹。我们就换了个充电的地方充电。充完电回去的时候天就已经下起了小雨。车停在了住的地方的停车位里,后面是一片绿化地。第二天早上还在下雨,就打算再等等会不会停,到中午实在是饿了,就开车打算先吃饭,到吃饭地方不好停车,我就下来帮他看着,一下来发现右边车屁股凹进去了。然后先去昨晚的停车场去看监控,当时我都是懵逼的状态,跑去查监控,那个位置停的那个车刚好在摄像头的盲区,就能看见半边车,然后我们也看着监控,并没有撞上,然后我们报了警,打算求助警察。最后警察追踪的监控也是看不见我们的车到底在哪里被弄成了这样,本来车也是黑的,其次车损坏的地方和程度在晚上的监控下也看不清楚。后面我一直在自责,是不是停车那撞到了,但是下车后还有半米距离怎么解释,车辆自主制动后我是绝对没动的。后面又想到,丢开距离不看人家车头是平的,我车是一个凹进去的,凹的地方就一点点的掉漆车保险杠裂开完全就是车背撞击后给旁边挤裂的。可想被撞的力度有多大。这个车本身就高,一般车撞肯定先撞的保险杠,怎么会直冲车背门一个大坑。有句话怎么说,这真的是怎么没的都不知道。现在体会到了哨兵模式的重要性。现在打算入手一个360°的行车记录仪带哨兵模式的。同事说没必要,发生这种事情纯纯走大运。但是新车车修的真的很心疼对不起我的狗狗

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    外观方面还是沿用此前DHT-PHEV车型的设计,梯形进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰块,搭配两侧圆形大灯,还是很有复古范的,淡蓝色车标与其新能源身份比较搭配。至于前杠还是采用较为粗犷的设计。 车身肌肉线条明显,轮眉采用裸露铆钉固定,很野。车尾还是以饱满圆润为主,尾灯设计像古代的大炮,辨识度还是挺高的,右下角的DHT-PHEV尾标被替换为Hi4,象征它是一款四驱车型。车身尺寸为4705*1908*1780mm,轴距为2810mm,定位中型SUV。 内饰也是沿用了DHT-PHEV的设计,跟坦克系列车型有着相似之处,整体看起来还是比较有硬朗风格。电子挡把后方是驾驶模式旋钮,新车提供了包括经济、运动、泥地、沙地等再内的7种驾驶模式。 它的二排大沙发,座椅填充物偏软,让人陷进去,但里面的填充物支撑又很到位,不会一味地软而是有包裹有支撑,在非铺装路面行驶也能获得舒适的乘坐体验。 配置方面,二代大狗Hi4的升级点是配备了高速NOH智慧导航辅助驾驶系统,包括智能进出匝道、避让汇入口、避让大车、变道保护、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶功能。有效减轻驾驶疲劳,提升高速行车安全。而要实现高速NOH智慧导航辅助驾驶系统的精准运行,靠的是22颗探测元件以及高德提供已覆盖国内所有高速路段的高精地图。 核心提升是Hi4智能四驱电混技术,采用热效率高达41.5%的1.5T混动专用发动机,最大功率167马力,再加上Hi4前驱动模块总成以及Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统,这套系统综合功率378马力,峰值扭矩达到750牛·米,匹配2挡DHT混动专用变速箱,WLTC综合油耗为1.83L/100km,亏电油耗5.98L/100km。 磷酸铁锂动力电池由宁德时代提供,容量为18.74kWh,WLTC工况纯电续航里程81km,支持33kW快充,半小时就可以从30%充至80%,并且支持3.3kW对外放电。 Hi4动力系统,它支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式,由系统智能调用前后轴双电机、发动机,实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换,在任何出行场景,灵活匹配最优工作模式,覆盖全工况。 大家觉得这车如何?

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