简介：这个人很懒，什么都没写~
透过一抹清新
购入车款：揽巡2024款380TSI 四驱 R-line巡游众享款 购车时间：2025年3月 购入地点：烟台 裸车价：20.03万 落地价：21.20万
董旭不了
屁股还行把
德才兼备冰淇淋Io
汉武大帝与安史之乱，大家怎么选
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认真的花猫7rg
石家庄找不到一个塞纳让试驾的，就一个展车在厅里，买个毛线
浪迹江湖的书生
今天提的车，绿+橙，增程尊享。老婆比较保守，说这颜色太骚包，我只能表示下次买车让老婆选颜色。C16的优点很多作业都交了，我只说说缺点。 1、车身比较窄，1905比同类型车窄了至少7CM起步，导致内部二排过道比较挤，外部看起来车子比较小，好歹...查看全文
有便宜的带智驾的车吗
提问能加装 hud 嘛？
掱烟
近一年以来，着了凯雷德的迷，做梦都想搞一台，因为是工薪阶层，不考虑17款，想搞一台老款纯油6.2的。油耗不是问题，有没有凯雷德的大家庭，我想深入了解一下，学习一下
杂牌电车车主
刚开两天，简单总结一下，接下来的总结可能会劝退很多ix1车主哈哈，ix1应该是宝马有史以来第一辆确实虚标了的车子，CLTC450km，仪表盘满电也是450km，但是真的跑不到，而且差不少。 刚提车的时候满电(显示剩余里程450+km)，跑了实际100km(剩余里程表掉了200km)，电量剩余66％(剩余里程250+)，也就是说按这个算顶多300km，主要最恐怖的是，烟台虽然这几天很冷，四五度左右，我全程还硬扛着没开空调，这不知道开了空调会咋样。100km的工况是一半市区一半高速。 今早出门，43km的高速，就明显能感觉出来跟我i3的区别了，ix1一路B挡，经济模式，没开空调，到达目的地掉了15％的店，折算下来满电也就是300km撑死。 这路程我开i3也是每天都走，35L，70度电小电池那款，B挡经济模式的话，掉10％的店，暴力驾驶，一路高速130-140，也就掉12-13％，高速电耗16-17百公里。400公里续航妥妥的。而且i3的剩余里程是属于很谦虚那种，会给你显示很少，然后越跑越多，ix1就属于纯纯虚标了。 有说电车也需要磨合能耗会越跑越低的，咱也不知道真假，只能再等等看啦哈哈。 ix1这个66度电的小电池包，实际可用60度电的小包，并没有给我带来期待中的惊喜哈哈。反而让我感觉属实是有点鸡肋了哈哈。 另外就是可能剩余里程的显示也不能算是虚标，他这个车0电能开20km，熄火后15分钟二次启动能再开20km，开超长续航模式(限速最高90)能加30km续航，也就是说有70km的隐藏续航，但是搁我来看，这70km的隐藏续航纯属扯淡，开超长续航模式90km跑在高速上阻碍交通吗，相当鸡肋，还有那个0电的40km，谁愿意折腾自己的车子电池过放到一滴不剩啊，考虑到电池寿命也不会有人去去用。 所以这70km的隐藏续航，就相当于没有。 等烟台零下了上冻了，开空调制热，看看续航能不能掉到200km哈哈，尽情期待。
真空未来
1.选车定位：个人提的人生中的第六台车，主要是没有购买过真正的带整体桥的纯越野，补一个！ 2.产品定位：自主技术+国产品牌+独立外观设计 3.提车感受：速度快，产品热度高，没有任何优惠，奈何喜欢！全款！爽！店内现车，激动！！！ 4.提车波澜：遇到了很讨厌的事情，同时提车别的车主拿我的新车办了交车仪式，瞬间沦为二手！ 5.质量瑕疵：提车当天撕膜后发现自动驻车按键起皮，需要拆换挡中岛更换！很是心疼，还没有更换解决。 6.车机系统：提车第二十天，车机系统出现问题，行车记录仪无法工作，车联网也不能用，蓝牙音乐和安卓手机的兼容性存在问题。 7.驾驶感受：开过很多车，插电式油电混动自己购买的第一个，整体静谧性不错，比岛国的👊产品不知强多少！动力响应充沛，可以说随叫随到，只是有一点可能长城还没有解决，换挡逻辑，油电切换关系，响应时间，顿挫感明显，还是需要下功夫去优化的。 8.关于能耗：对于一台纯越野，动力、性能保证的情况下，尤其是在北方高寒情况，我觉得还是能够接受的！毕竟让马儿跑，又不让马儿吃饱的事情作为草原民族生活的我是不认同的！人家也没吃细粮，还有一块37.5度的三元锂电池属实已经给了诚意！
fireflight
提问上海哪里有样车看的？谢谢
炼心海天
提问问界M7不需要玻璃贴膜了么？ 玻璃外表看如何
无忧的星星j74
坐标杭州，蓝山杂七杂八加起来优惠3.5万，落地28万多一点
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