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    人间贩梦者682

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有个馬同学图1有个馬同学图1
    伊兰特 bluelink使用图1伊兰特 bluelink使用图1
    伊兰特变速箱异响?图1伊兰特变速箱异响?图1
    伊兰特变速箱异响?图2伊兰特变速箱异响?图2
    伊兰特变速箱异响?图3伊兰特变速箱异响?图3
    越看越帅的图1越看越帅的图1
    越看越帅的图2越看越帅的图2
    这油耗有点高图1这油耗有点高图1
    2022-01-12
    其乐融融阿利森0y1图1其乐融融阿利森0y1图1
    其乐融融阿利森0y1图2其乐融融阿利森0y1图2
    其乐融融阿利森0y1图3其乐融融阿利森0y1图3
    雨天,开车的痛!图1雨天,开车的痛!图1
    雨天,开车的痛!图2雨天,开车的痛!图2
    雨天,开车的痛!图3雨天,开车的痛!图3
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    雨天,开车的痛!图7雨天,开车的痛!图7
    雨天,开车的痛!图8雨天,开车的痛!图8
    雨天,开车的痛!图9雨天,开车的痛!图9
    2021-08-26
    徐侠客62图1徐侠客62图1
    徐侠客62图2徐侠客62图2
    徐侠客62图3徐侠客62图3
    徐侠客62图4徐侠客62图4
    徐侠客62图5徐侠客62图5
    2020-03-09

    今天去本地4S店试驾了马自达3昂克赛拉。之前在懂车帝,汽车之家上研究琢磨了两个月,车评和车主的言论看了很多很多,对大部分车都有所了解。本人计划未来一段时间内买辆小轿车,于是把所有紧凑型车都看了个遍。最喜欢的还是马自达3昂克赛拉,主要还是被外观,三大件和内饰吸引,之后又了解了马自达的历史和造车理念,觉得这是个很有魅力的品牌,给我留下了很深刻的印象。俗话说百闻不如一见,上周末当地搞了个车展,就去看了马自达3的实车,确实非常漂亮,当时就走不动路了,对其他车都没了兴趣,销售说可以试驾,于是今天下午兴冲冲的去试驾了。 到店之后先去展车里坐了坐,调整好驾驶位后坐到后排,也没网上说的那么小,本人182cm77kg感觉OK,腿部空间有一拳多,不能跷二郎腿而已,正常坐姿头部也不会碰顶,没有压抑感。后排座椅偏硬一点点,个人倒觉得坐后排最大的问题是大腿容易碰到凸出来的后门扶手,这个设计我也没见过,不知道设计师是怎么想的。前排座椅还是很舒适的,包裹性不错。内饰大多数都是软的,没有廉价感。中控中规中矩,物理按键不少,没有大屏其实挺好,像我这种新司机其实在路上开是不怎么看中控屏的,也就看个倒车影像,清晰度不错。总之这个内饰让人感觉很亲切,没什么看不懂的地方。 然后说说路上开起来的感受,试驾的是2.0质豪版,起步油门点多了还挺蹿,深踩油门,加速过程没啥明显的推背感,但是车身很稳定,而且能听到发动机声浪,这应该就是传说中的zoomzoom吧,可能有人嫌吵,我个人很喜欢,觉得很好听。之前坐过现代的ix25,1.5自吸的,加速时那个发动机是真的吵,而且还干吼不走,感觉很尴尬。马自达3的动力响应挺不错,踩下去就给油加速,本人新司机,加上路况一般,没敢试地板油,听说马自达地板油很爽,下次有机会试试!整个试驾过程没感到有顿挫,这个6AT变速箱调教确实厉害,比我家里2.0T6AT的胜达好。方向盘不轻不重,手感不错,转向也没什么虚位,回馈力度适中,车身没有明显侧倾,底盘稳定。要说有什么缺点,我觉得后视镜看起来有些费劲,可能是我没调视野。另外刹车有点硬,轻踩制动效果比较小,要用力踩才能刹车住,这个得习惯一下。本人拿到驾照没多久,开车比较谨慎,不追求零百加速,高速过弯这么极限的东西,个人试驾感受就觉得马自达3开起来让人很有信心,是底气很足,稳中求进的那种感觉,这次试驾没有地板油,没有高速过弯,肯定没有完全感受到这辆车的全部魅力,看那么多车评人和车主的体验,我相信这辆车会有更棒的驾驶感受。总之马自达3给我的印象很好,是我将来买车的首选。 为了避免被当成水军,放一张我在车站拍的照,有认出来在哪的打个招呼哈。

    乌萨奇图1乌萨奇图1
    SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图1SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图1
    SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图2SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图2
    SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图3SPORT版卡罗拉,配2.0L手波,黑顶大尾翼,还是全球限量图3
    2021-04-03
    阿韦修车视频1阿韦修车视频1
    2021-03-12
    西瓜不太熟图1西瓜不太熟图1
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    2020-04-28
    没有更多了~